公路養(yǎng)護施工設計及安全管理

王明明

摘 ?要：公路運輸是當前運輸方式不可替代的組成部分。為了更好地滿足社會對交通的需求，相關部門有必要加大公路建設的力度。在此基礎上，相關人員也有必要將提高公路養(yǎng)護質(zhì)量作為自己長期的工作目標。提高公路養(yǎng)護質(zhì)量的關鍵是相關人員致力于提高施工設計的效果，相關人員應盡快將提高公路安全管理水平提上日程，為公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

關鍵詞：公路養(yǎng)護;養(yǎng)護施工設計;安全管理

1公路養(yǎng)護施工設計原理概述

公路養(yǎng)護的主要任務是對公路進行維修保養(yǎng)工作，在維修過程中，由于施工養(yǎng)護工作規(guī)模的不同，可分為大、中、小修，若養(yǎng)護工作量極大，則可以考慮改建。在公路的日常維護時，還要對公路進行實時的巡查監(jiān)控，這樣才能實時掌握路面損耗信息，更好的完成路面養(yǎng)護工作。在養(yǎng)護過程中要做好清潔工作與警示工作，清潔工作能夠保障施工成本與工期控制，警示工作則是對公路養(yǎng)護人員的生命安全的保障。同時在維護過程中也會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，這就要求相關部門對其有預留的應急處理手段，并且對于緊急情況有著實時監(jiān)控，這樣才能降低安全事故造成的影響。

2公路養(yǎng)護施工設計

2.1 瀝青路面病害調(diào)查精細化

設計工作從了解項目施工期的結(jié)構(gòu)方案入手，分析通車以來歷年的路面養(yǎng)護工程、病害治理工程和檢測評估報告的數(shù)據(jù)，調(diào)查瀝青路面的路面狀況，包括：調(diào)查瀝青路面的位置、范圍和損壞程度;路面結(jié)構(gòu)強度檢測;路面平整度檢測;路面車轍檢測;現(xiàn)場試驗和室內(nèi)試驗等。設計總結(jié)路面破損調(diào)查原始記錄，劃分典型病害路段，結(jié)合路面檢測報告綜合分析、全斷面芯樣瀝青混合料試驗、土樣物理力學指標、基層各項指標，對車轍病害、縱縫病害、橫縫病害、水毀病害、凈裂病害進行綜合分析。為判斷病因提供依據(jù)。在實際設計過程中，檢測技術的應用是全面的、綜合的。如路面破損調(diào)查、鉆芯、雷達檢測、室內(nèi)試驗，以及平整度、抗滑性、車轍等試驗結(jié)果的數(shù)據(jù)處理，都使我們的瀝青路面養(yǎng)護設計更加量化、更加準確、更加科學。

2.2 路面養(yǎng)護設計方案精準決策

路面養(yǎng)護設計方案的決策應結(jié)合養(yǎng)護決策過程中各評價指標的影響權重，確定不同指標的養(yǎng)護方案決策水平。路面結(jié)構(gòu)強度作為一級決策指標，在滿足強度要求的前提下，以PCI或RQI作為制定養(yǎng)護措施的決策依據(jù)。在強度不符合要求的情況下，采取大修加固措施，提高承載力。計算PQI時，不計算路面結(jié)構(gòu)強度，其他路面性能指標的優(yōu)先順序為路面破損（PCI）、路面平整度（PQI）、路面車轍（RDI）、路面行程指數(shù)（PBI）、路面抗滑性（SRI）或路面磨耗指數(shù)（PWI），權重系數(shù)分別為0.35和0.30，根據(jù)上述決策條件構(gòu)建決策樹，通過判斷決策條件確定決策樹分支方向，進入下一級決策。由此產(chǎn)生的決策樹如下：養(yǎng)護設計工作根據(jù)檢測指標做出合理決策，為制定準確有效的病害處理方案和加鋪加固設計方案提供依據(jù)和支持。

2.3 路面養(yǎng)護設計方案的方案精準化要有一定的職業(yè)素養(yǎng)

一方面，設計師對路面病害的調(diào)查要有一定的“遠見”;另一方面，在比較和選擇治理方案時，也應該具有“前瞻性”。在實際工作中，可以根據(jù)路面強度等性能指標的測試數(shù)據(jù)進行綜合分析，并對路面狀況的發(fā)展趨勢進行短期預測，使處理方案在施工過程中更接近實際路面狀況。

（1）路面病害調(diào)查的“可預測性”。鑒于設計階段與實際施工之間的時間差很長，一旦公路路面出現(xiàn)病害，其發(fā)展和惡化的速度非常驚人。以筆者管理設計的甬金高速公路車轍病害為例，夏季持續(xù)高溫后，行車道車轍深度可增加10 mm～20 mm甚至更多，從重型卡車和集裝箱站增加到自然交通量的40%以上。其他疾病，如橫向裂縫、網(wǎng)裂、下沉、松動、麻面等。，一旦出現(xiàn)，疾病范圍將迅速擴大，疾病程度將迅速加深。因此，在設計階段的病害調(diào)查中，小面積的輕微網(wǎng)狀裂縫可能會發(fā)展成大面積的網(wǎng)狀裂縫，并伴隨著泵送和沉降，甚至惡化成疏松和凹坑。路面病害正在發(fā)展，這就要求我們在調(diào)查病害時要注意觀察，善于分析，及時總結(jié)。一個斷漿點，一個接縫密封膠脫落，一個明顯的流砂點，一個輕微的車轍，都是路面病害發(fā)展的標志，是我們應該發(fā)現(xiàn)和記錄的重要信息，對今后病害處理方案的比選和工程量的確定具有重要意義。

（2）路面病害的處理方案必須“前瞻性”、“可行性”。在確定路面病害處理的設計數(shù)量時，需要考慮調(diào)查和處理方案的“時間差”。路面病害處理方案的確定應本著“徹底根除、更重、更嚴”的原則，處理范圍宜“大而不小”，處理深度宜“深而不淺”，否則達不到根治的效果。因此，在制定路面處理方案時，應對原有路面病害進行徹底的挖補等處理。原則上應將病害處理到受損層，不留隱患，充分考慮病害發(fā)展規(guī)律，處理范圍宜大不宜小，不留夾層和尾巴，保證覆蓋層堅實穩(wěn)定，防止覆蓋層早期受損。同時，一切從實際出發(fā)，根據(jù)設計高速公路的實際情況，盡量減少投資。

3提高公路養(yǎng)護施工安全管理水平的有效路徑

首先，相關部門應致力于提高公路養(yǎng)護人員的安全意識。公路安全施工少不了人的支持，要想在提高公路養(yǎng)護施工設計效果的同時，為施工人員的人身安全提供保障，就需要公路養(yǎng)護工作人員尊重人在公路施工養(yǎng)護中的主體地位，同時還需要相關部門通過舉行講座，來提高公路養(yǎng)護施工人員對施工安全重要性的認知。除此之外，相關部門還要將典型事例的分析安排到實際的工作日程上來，以此有效解決公路養(yǎng)護施工安全管理趨于形式化的問題。施工管理人員要致力于發(fā)揮自身的榜樣作用，使員工將安全理念堅持到底。其次，相關單位要致力于提高設備保養(yǎng)工作效果。現(xiàn)階段，我國公路施工設備的養(yǎng)護管理工作依舊有待改善，如果此問題長期得不到妥善解決，那么就會在很大程度上威脅行駛?cè)藛T的生命安全，因此需要相關工作人員將公路養(yǎng)護設備的完善安排到實際的工作日程上來。

結(jié)語

養(yǎng)護設計工作是綜合了檢測技術、路面設計新理念、新工藝、新材料等多方面的綜合性技術要求。隨著高速公路路網(wǎng)完善、路網(wǎng)密度的加大，養(yǎng)護工作任重而道遠。現(xiàn)階段，要想提高我國公路交通事業(yè)的發(fā)展速度，就需要相關工作人員致力于提高公路建設效果，在此基礎上還需要公路養(yǎng)護施工人員將公路養(yǎng)護施工效率和施工質(zhì)量的提高盡早提上日程。但是在公路養(yǎng)護施工過程中，相關工作人員必須要將安全原則堅持到底，為安全管理效果的提升提供支持。

參考文獻

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