在橋梁工程中裝配式蓋梁施工技術的分析

韋建偉 李曉東

摘 ?要：如今，橋梁工程的預制水平越來越高，在施工中使用很多裝配式構件，如裝配式蓋梁等。裝配式蓋梁相較于以往的蓋梁施工技術，不僅能保證施工質量，還能加快施工速度，縮短工期，為橋梁施工奠定良好的基礎。

關鍵詞：橋梁工程; 裝配式蓋梁; 蓋梁裝運; 分析

1 工程概況

某橋梁工程第2標段所用預制蓋梁為倒置的T字形，其標準段長23.4m，蓋梁底部表面的斜角接近于平面，梁寬和梁頂部的寬度分別為2.7m、0.9m，梁高約3.0m，所有蓋梁都在預制廠中加工，為嚴格控制蓋梁的質量，脊骨梁采用現澆的方法施工，預制段的梁高在1.0～1.2m范圍內，總重300t左右，預制部分和現澆部分的重量分別為200t、100t，蓋梁鋼筋籠和套筒實際安裝精度均達到2mm以內。該工程蓋梁和立柱之間的連接方法以灌漿套筒連接為主，在立柱的頂部做好插筋預留，以便于蓋梁連接，并在蓋梁中埋設連接套筒頭，蓋梁在預制廠中借助鋼筋籠進行整體預制，在蓋梁達到出廠條件后，由專用運輸車將蓋梁運輸到現場，采用吊機對其進行吊裝。吊裝到位后，采用高強砂漿實施壓漿處理，至此即可完成對蓋梁的安裝施工。現以該橋梁工程為研究對象，對裝配式蓋梁施工技術進行分析。

2 施工工藝

裝配式蓋梁施工主要包括以下幾個步驟：裝運、起吊、坐漿、吊裝、調節、養護、灌漿。蓋梁在工廠內采用起重車進行裝車，考慮到蓋梁是一個體積和重量較大的構件，必須充分考慮道路運輸條件。將蓋梁運輸到現場指定位置后，采用吊機對其進行起吊，根據具體工況確定起吊方案，如單機起吊與雙機起吊。將蓋梁吊裝至指定位置后，檢查立柱頂部預留的鋼筋是否和蓋梁底部套筒完全對準，經檢查確認對準后，方可緩慢下落蓋梁，以防鋼筋損壞，在就位之前還要在立柱的頂面鋪設一層坐漿材料。蓋梁的實際垂直度主要通過對設置在立柱頂的調節塊進行調節和控制實現。水平面的偏轉可使用經緯儀實時觀測，然后通過吊機調整來控制。在坐漿材料實際強度達到要求后，即可開始套筒灌漿，其具體方法為在套筒底部預留好的注漿口進行壓漿，直到套筒頂部的出漿口開始冒漿。采用以上施工方法及步驟能快速且順利地完成蓋梁施工，在保證施工質量與安全的基礎上，有效縮短工程工期。蓋梁施工應嚴格按照以下流程進行：（1）將立柱的頂面清理干凈;（2）設置擋漿模板;（3）在立柱頂面進行墊層坐漿;（4）將蓋梁吊裝至指定位置;（5）對蓋梁的實際垂直度進行適當調節和控制;（6）對墊層的坐漿材料進行養護;（7）檢查并調試灌漿設備;（8）灌漿材料拌制;（9）套筒灌漿。

3 操作要點

3.1 蓋梁裝運

該工程所用蓋梁的體積和質量都相對較大，在預制廠需要使用專用起重機進行抬吊，同時以行車吊鉤距離為依據配備工具梁。在選擇運輸車輛時，應根據蓋梁的重量進行，在條件允許的情況下可優先考慮組合式平板車。此外，應計算軸重，以選擇適宜的軸數及其組合。施工中根據蓋梁的重量與實際運輸情況，采用軸數為12的組合式平板車。在預制廠進行裝車前，要先結合現場的具體工況，確定蓋梁的具體吊裝順序及進場方向，同時還要確定蓋梁出廠過程中的裝車方向，在實際的裝車過程中，要設置枕木作為蓋梁的放置點，并在蓋梁前后分別使用尼龍帶實施綁扎，在和蓋梁接觸的位置使用麻布進行填襯，最后用緊繩器將繩索完全收緊。此外，為保證施工安全，還應設置具有警示功能的繩子與寬燈。在運輸蓋梁前，需在相關部門辦理好各項手續，運輸必須嚴格按照要求的路線及時間進行。應提前將運輸路線地面進行硬化和整平，以免由于地面不平導致蓋梁損壞。

3.2 蓋梁吊裝

將蓋梁運輸到現場要求的位置后，使吊機進入指定位置，并做好吊裝之前的各項準備工作，吊裝方法根據實際工況選擇，包括單機抬吊與雙機抬吊。如采用雙機抬吊的方法，需要在吊裝前安裝鋼絲繩與卸扣，并在吊裝時保證兩臺吊機的同步性，在平板運輸車上的蓋梁被平穩吊起后，方可組織運輸車離開施工現場。

平板運輸車從現場離開后，吊車開始平穩行進和轉向，直到蓋梁到達指定位置，之后采用吊車對蓋梁進行同步抬高，在高度達到立柱頂部之后進行變幅，使蓋梁整體吊裝就位。蓋梁就位后，通過對吊機進行的操作確保蓋梁底部的套筒和立柱頂部的鋼筋完全對準，之后緩慢下落蓋梁，其間嚴格注意防止鋼筋損壞，就位之前還要在立柱的頂面均勻鋪設坐漿材料。

3.3 墊層坐漿

將蓋梁吊裝至指定位置前要認真做好各項準備工作。施工內容包括：將立柱頂面清理干凈;在蓋梁和立柱上分別彈設好控制線，并做好相應的標記，將擋漿模板設置在立柱的頂部;對立柱頂面進行必要的鑿毛、清理和灑水潤濕處理，除了要始終保持在濕潤的狀態處，還不能存在積水，以此確保和坐漿材料之間良好黏結;對漿液的拌制設備進行必要的檢查和調試，使其處在最佳工作狀態;按照設計要求開始拌制漿液，并盡快鋪設，在鋪設的同時要用鐵板將坐漿材料刮平，使其保持在設計要求的標高;坐漿材料鋪設完畢后，需在立柱設置好的鋼筋上套接一個支漿墊，此時需注意其高度應比漿液的表面略高。

3.4 蓋梁調節

該工程所用蓋梁的實際高度為3m，并不是很高，所以對垂直度未提出太高要求。如前所述，垂直度的控制主要通過對設置在立柱頂的調節塊進行調節和控制實現，通常情況下每根立柱設置四個墊塊，而對于雙立柱，需在每根的頂面設置兩個墊塊，確保蓋梁放置以后能夠保持穩定。此時，對墊塊頂面實際標高的調節與控制即可實現對蓋梁實際垂直度的動態控制，另外，在蓋梁的側面設置水平尺即可對蓋梁實際垂直度進行實時觀測。在蓋梁的吊裝及安裝過程中，水平糾偏為主要控制項目。由于鋼筋和套筒間必然存在間隙，因此，蓋梁能在水平的表面進行小幅轉動，但轉動以后，蓋梁端部將產生很大偏差。對此，必須進行嚴格控制。具體的控制方法為借助經緯儀在蓋梁的兩端同時進行觀測，確定其中線和立柱側面上的控制線能否達到重合，若施工在夜間進行，應在照明符合要求的基礎上，借助激光垂準儀對蓋梁和立柱之間的偏差進行準確觀測，同時通過吊機適當變幅來糾正偏差。在蓋梁實際的垂直度和水平方向偏轉都滿足要求，則即可使吊機松鉤，使蓋梁安裝到位，準備對下一榀蓋梁進行安裝。此時應注意，套筒壓漿需要在坐漿材料實際強度達到設計要求后進行。

3.5 套筒灌漿

在墊層坐漿材料實際強度達到設計要求后方可開始套筒灌漿，具體的灌漿方法為在套筒底部預留好的注漿口進行壓漿，直到套筒頂部的出漿口開始冒漿。套筒灌漿是一項高空作業，開始前應設置好作業平臺及設備，認真做好各項準備工作，如對套筒內部進行清洗與適當潤濕，對灌漿設備進行檢查調試等。由于灌漿材料的黏稠度較高且容易凝固，因此，實際操作中必須加快速度，在灌漿材料達到凝固前結束灌漿，以此保證蓋梁的施工質量。

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