汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析與排除

賀東升

摘要：汽車制動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到人車安全的關(guān)鍵部件，對(duì)于從事修理行業(yè)和汽車使用的人來說了解汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障尤為重要，本文主要介紹了汽車制動(dòng)系常見故障的現(xiàn)象，對(duì)產(chǎn)生原因及故障排除方法進(jìn)行了詳細(xì)分析，目的在于加深我們對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)所常見故障的更深入認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：制動(dòng) ?故障 ?行車安全

前言

汽車制動(dòng)系統(tǒng)按其所起的作用可分為：行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。汽車的制動(dòng)性能直接影響著行車安全，制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況則決定了制動(dòng)性能的好壞?對(duì)于一定結(jié)構(gòu)的汽車，需要正常的維護(hù)以保持制動(dòng)系良好的技術(shù)狀況，在行車過程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系有故障或存在隱患，要及時(shí)查明原因并排除，以保證行車安全?汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有：制動(dòng)失效或不靈?制動(dòng)跑偏或側(cè)滑和剎車不回位等?

一、制動(dòng)失效或不靈

1、制動(dòng)不靈或制動(dòng)力不足

制動(dòng)失效或制動(dòng)不靈表現(xiàn)為：踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)，車輪制動(dòng)器沒有制動(dòng)或制動(dòng)力不足?制動(dòng)距離過長(zhǎng)?制動(dòng)時(shí)，需要比平常早踩制動(dòng)滑板或增大踏板行程和踏板力，才能取得預(yù)期的效果;但在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離明顯增長(zhǎng)，容易出現(xiàn)交通事故?

根據(jù)分析可知，常見原因主要有制動(dòng)液不足，貯液缸內(nèi)液面太低;制動(dòng)液內(nèi)進(jìn)水或混進(jìn)其他液體;制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣，或產(chǎn)生氣阻;總泵與分泵的活塞磨損過甚，配合松曠;皮碗老化，密封不良;制動(dòng)軟管老化;管路有漏油處;制動(dòng)器方面原因?

在進(jìn)行制動(dòng)失效或不靈故障的診斷與排除時(shí)，可按如下方法根據(jù)其具體表現(xiàn)，具體分析故障原因，采取正確的方法排除故障?快速連續(xù)踩制動(dòng)踏板，直至踏板不再升高時(shí)：踏板高度正常，踩住踏板，踏板高度不下降，制動(dòng)效果有改善，多為制動(dòng)間隙過大，或者踏板自由行程過大;若踏板高度正常，踩住踏板，踏板高度逐漸下降，說明制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏處（內(nèi)泄漏或外泄漏），如皮碗不密封?某處管路破裂或接口松動(dòng)等?若制動(dòng)管路存在泄漏時(shí)，經(jīng)仔細(xì)檢查，總能找到漏油之處?如在短時(shí)間內(nèi)大量制動(dòng)液泄漏導(dǎo)致制動(dòng)效能不良甚至失效，很可能是由于總泵和分泵皮碗踩翻所致?若連續(xù)發(fā)生皮碗踩翻現(xiàn)象，很可能是制動(dòng)液對(duì)天然橡膠腐蝕所致，此時(shí)，應(yīng)使用耐油橡膠皮碗并檢查制動(dòng)液性能;連續(xù)幾次踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板不升高，腳下感覺無阻力?可能是制動(dòng)主缸活塞回位彈簧過軟，或者主缸皮碗破裂，或者制動(dòng)液嚴(yán)重虧損;若連續(xù)幾次踩制動(dòng)踏板，踏板高度有增高，但始終有彈性感，說明制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)空氣或者產(chǎn)生氣阻;若踏板行程及感覺正常，而制動(dòng)力不足，很可能是制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間摩擦力過小所致，如蹄片粘油?制動(dòng)器進(jìn)水?制動(dòng)鼓失圓及磨出溝槽等;當(dāng)停車所需的制動(dòng)踏板力過大，原因可能是：制動(dòng)助力器有故障;制動(dòng)鉗活塞和輪缸卡住;制動(dòng)塊磨損嚴(yán)重或有油污;制動(dòng)蹄安裝不正確;制動(dòng)管路故障?

2 、制動(dòng)突然失靈

汽車在行駛中制動(dòng)突然失靈，有以下主要原因：貯液室內(nèi)突然無油;制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸突然脫開;單管路系統(tǒng)的皮碗踩翻?油管斷裂等?

制動(dòng)突然失靈時(shí)，應(yīng)立即停車檢修，一般經(jīng)過仔細(xì)檢查，不難發(fā)現(xiàn)故障部位。

3、驗(yàn)車時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不達(dá)標(biāo)

有些駕駛員錯(cuò)誤地認(rèn)為新的制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片制動(dòng)效果一定要比舊的制動(dòng)效果好，在臨檢車前更換它們?實(shí)際上，新的制動(dòng)片因磨合時(shí)間短，結(jié)合狀態(tài)比舊的差，因?yàn)樾轮苿?dòng)鼓或盤與片間的實(shí)際接觸面積很小，使用一段時(shí)間后，其接觸面積增大，才能保證制動(dòng)力?

二、制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑

制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑既有區(qū)別也有聯(lián)系?區(qū)別在于制動(dòng)跑偏時(shí)雖然行駛方向出現(xiàn)了偏離，但車輪與地面沒有橫向的相對(duì)滑移;聯(lián)系在于嚴(yán)重跑偏有時(shí)會(huì)引起后軸側(cè)滑，易于發(fā)生側(cè)滑的汽車往往存在跑偏現(xiàn)象?制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑對(duì)行車安全的影響十分嚴(yán)重，交通事故中有30%以上與制動(dòng)跑偏或制動(dòng)側(cè)滑有關(guān)?

1、制動(dòng)跑偏

（1）現(xiàn)象：汽車在制動(dòng)過程中自動(dòng)向左或向右偏離汽車行駛方向?

（2）原因：主要是左?右兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不等造成的?左?右兩側(cè)制動(dòng)生效和解除時(shí)間不一致?制動(dòng)力的增減規(guī)律不對(duì)稱，也會(huì)造成制動(dòng)跑偏?

（3）故障診斷與排除方法

應(yīng)先找出制動(dòng)效能不良的車輪?一般汽車制動(dòng)時(shí)向左跑偏，則右側(cè)車輪制動(dòng)不良;反之為左側(cè)?找出制動(dòng)不良的車輪后，應(yīng)先檢查輪胎氣壓?若氣壓正常，應(yīng)檢查調(diào)整制動(dòng)間隙?若制動(dòng)間隙正常，則應(yīng)檢查是不是輪缸內(nèi)進(jìn)入空氣?必要時(shí)，應(yīng)分解制動(dòng)器進(jìn)一步檢查?

2、制動(dòng)側(cè)滑

側(cè)滑是制動(dòng)時(shí)汽車的某一軸或兩軸發(fā)生橫向滑移?高速制動(dòng)時(shí)發(fā)生后軸側(cè)滑，會(huì)使汽車發(fā)生不規(guī)則的急劇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而失去控制，引起惡性交通事故?

制動(dòng)側(cè)滑的原因是在汽車制動(dòng)時(shí)除制動(dòng)器摩擦力矩所產(chǎn)生的地面制動(dòng)力外，車輪上還受到側(cè)向干擾（側(cè)向風(fēng)?道路橫坡引起的重力的側(cè)向分力或轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力等）力的作用?汽車制動(dòng)時(shí)尤其是車輪抱死后，車輪所能承受的側(cè)向力很小?當(dāng)制動(dòng)過程中后輪先于前輪抱死，就容易引起后軸側(cè)滑，特別是在高速制動(dòng)時(shí)?路面越滑?制動(dòng)距離和時(shí)間越長(zhǎng)，后軸側(cè)滑越劇烈。

對(duì)于普通制動(dòng)系統(tǒng)，防止側(cè)滑的措施是盡量避免緊急制動(dòng)，尤其是高速時(shí)的緊急制動(dòng);部分車型可調(diào)整前后輪制動(dòng)力分配，使前輪先于后輪制動(dòng)可減輕后輪側(cè)滑的危險(xiǎn)，消除汽車制動(dòng)跑偏的故障?

3、高速制動(dòng)時(shí)方向盤抖動(dòng)

汽車在高速行駛時(shí)踩下制動(dòng)踏板（車速超過80 km/h），方向盤劇烈抖動(dòng)，有時(shí)整個(gè)車身都會(huì)抖動(dòng)，影響到方向的操控性，對(duì)行車安全極為不利?當(dāng)車速降低到70 km/h以下時(shí)，抖動(dòng)減輕或消失?主要是因?yàn)槠嚽爸苿?dòng)盤偏擺超標(biāo);前制動(dòng)盤強(qiáng)度不達(dá)標(biāo);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠?對(duì)此，需要檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無松曠，如有松曠應(yīng)及時(shí)排除?如轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無異常，則故障原因在制動(dòng)盤，應(yīng)拆檢制動(dòng)盤消除偏擺或更換新制動(dòng)盤?

三、結(jié)束語

對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析與排除本人就先介紹到這里，俗話說得好“人無完人，金無足赤。”所以該論文的不足之處也再所難免。為此本人將在今后的修理工作中加倍努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，積累新經(jīng)驗(yàn)，為我們的汽車修理行業(yè)盡職盡責(zé)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳家瑞，《汽車構(gòu)造》上下冊(cè)（第四版），人民交通出版社，1996

[2]閔永軍、周良萬等，《汽車故障診斷與維修技術(shù)》，高等教育出版社，2004.06.25