空壓機(jī)的維護(hù)及維修策略探討

黃榮斌

廣西百礦鋁業(yè)有限公司 廣西百色 533000

1 空壓機(jī)運(yùn)行故障及處理

1.1 振動(dòng)值較大

造成離心式空壓機(jī)振動(dòng)值較大的原因主要有以下幾種：①地腳螺栓松動(dòng)；②壓縮機(jī)和主電機(jī)找正精度達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求；③振動(dòng)探頭失靈或振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的導(dǎo)線聯(lián)接器松動(dòng)；④彈性聯(lián)軸器磨損或損壞；⑤壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡精度達(dá)不到使用要求；⑥軸承磨損或損壞；⑦齒輪或者葉輪等內(nèi)部零部件受損；⑧軸承油壓較低；⑨空壓機(jī)發(fā)生連續(xù)喘振。

首先要檢查地腳螺栓是否松動(dòng)，聯(lián)軸器是否磨損或者損壞，油壓是否合適，振動(dòng)傳感探頭是否失靈和探頭檢測(cè)系統(tǒng)的導(dǎo)線連接器是否松動(dòng)，空壓機(jī)是否發(fā)生了連續(xù)喘振等，如有異常需處理；如壓縮機(jī)和主電機(jī)找正精度達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求，必須重新調(diào)整聯(lián)軸器的同心度；如潤(rùn)滑油變質(zhì)或者油內(nèi)含有雜質(zhì)，可能導(dǎo)致軸承產(chǎn)生非正常磨損或損壞，應(yīng)引起重視，如發(fā)現(xiàn)軸瓦受損，必須及時(shí)修復(fù)或者更換；如齒輪或者葉輪等內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零部件受損，必須停機(jī)更換[1]。特別指出的是，轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡精度對(duì)設(shè)備振動(dòng)值的影響很大，如壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡精度不高，必定會(huì)影響到設(shè)備的安全平穩(wěn)運(yùn)行，即使設(shè)備投運(yùn)初期的振動(dòng)值在正常值范圍之內(nèi)，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行之后，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度不高的弊端便會(huì)逐漸凸顯出來(lái)。

1.2 旋轉(zhuǎn)失速與喘振

旋轉(zhuǎn)失速與喘振是離心式壓縮機(jī)特有的震動(dòng)故障。通常是因?yàn)闅怏w流動(dòng)過(guò)程中氣體旋轉(zhuǎn)分離所導(dǎo)致的。其中旋轉(zhuǎn)失速主要是葉輪的方向角與葉片進(jìn)口安裝角不相一致導(dǎo)致的，機(jī)器在旋轉(zhuǎn)失速時(shí)，其出口流量基本為穩(wěn)定狀態(tài)，而葉輪與擴(kuò)壓器速度超過(guò)正常范圍，失速區(qū)的氣流依次出現(xiàn)在葉輪的各個(gè)軌道內(nèi)做反方向環(huán)狀運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致內(nèi)壓力對(duì)稱(chēng)性遭到破壞，造成壓縮機(jī)和管道的震動(dòng)。喘振是旋轉(zhuǎn)失速的進(jìn)一步發(fā)展，造成喘振的原因主要為壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降但出口壓力未下降，引起壓縮機(jī)能夠處理的氣流量減小，流道內(nèi)形成氣體渦旋，進(jìn)而形成流量周期性脈動(dòng)，壓縮機(jī)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)。喘振的特征主要表現(xiàn)為軸承與殼體發(fā)生劇烈周期性震動(dòng)，其出口壓力與進(jìn)氣流量壓力出現(xiàn)較大的變化，并產(chǎn)生一系列周期性的脈動(dòng)。在壓縮機(jī)接近或進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，是一種破壞性的故障，產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音，進(jìn)入喘振區(qū)后噪音進(jìn)一步加劇。喘振可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部部件遭受破壞，甚至導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞，轉(zhuǎn)子磨損變形[2]。

在離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中一旦出現(xiàn)了失速和喘振等情況，首先要對(duì)離心機(jī)壓縮主軸情況進(jìn)行檢查，觀察設(shè)備是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)重點(diǎn)檢查壓縮機(jī)的葉輪。再者，在壓縮機(jī)振動(dòng)故障中，認(rèn)真檢測(cè)裝配技術(shù)數(shù)據(jù)，如果檢測(cè)到壓縮機(jī)葉輪、密封環(huán)、吸入隔板產(chǎn)生了摩擦效應(yīng)，也會(huì)造成壓縮機(jī)振動(dòng)異常。要及時(shí)拆除、檢修或者更換存在異常的部件。在檢查空壓機(jī)的過(guò)程中，工作人員常常忽視了壓縮機(jī)軸承實(shí)際徑向和軸向的位移情況，一旦出現(xiàn)位移情況，則要更換壓縮機(jī)軸承，確保軸向間隙符合設(shè)計(jì)要求，才能夠減少失速情況，確保壓縮機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性?？紤]到軸承軸向、徑向位移等情況會(huì)增加轉(zhuǎn)子振幅，所以很多振動(dòng)聲音突然增大都是此類(lèi)問(wèn)題造成的結(jié)果。

2 空壓機(jī)維護(hù)有效措施

2.1 定期進(jìn)行維護(hù)

任何設(shè)備都要進(jìn)行定期的維護(hù)，尤其像空壓機(jī)這樣的核心設(shè)備，定期檢修更是非常有必要[3]。一般情況下，需要對(duì)空壓機(jī)的工作環(huán)境以及配套設(shè)備具體情況進(jìn)行有針對(duì)性的判斷和評(píng)估，制定有效的定期檢修周期，通常根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行情況及運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，還需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的保養(yǎng)。通過(guò)試驗(yàn)和調(diào)查，空壓機(jī)部分構(gòu)件一般在使用一段時(shí)間之后，會(huì)逐漸劣化，若不及時(shí)更換，可能會(huì)導(dǎo)致軸承等部件受到損害，極大的威脅空壓機(jī)的運(yùn)行安全，因此，及時(shí)和定期的進(jìn)行空壓機(jī)的檢修保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)行的必要手段。

2.2 加強(qiáng)空壓機(jī)日常監(jiān)測(cè)

空壓機(jī)一旦出現(xiàn)了振動(dòng)故障問(wèn)題，輕則影響設(shè)備的生產(chǎn)效率、無(wú)法正常使用，重則造成安全事故。所以要注重空壓機(jī)的日常監(jiān)測(cè)工作，確保空壓機(jī)正常運(yùn)行的穩(wěn)定性。主要的措施包括：①定期監(jiān)測(cè)空壓機(jī)的振動(dòng)幅度、位移情況，借助傳感器監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)信息觀察、聽(tīng)聲等措施，分析空壓機(jī)在運(yùn)行中是否處于正常狀態(tài)，確?？諌簷C(jī)設(shè)備可以正常運(yùn)行。②做好空壓機(jī)油質(zhì)狀態(tài)檢測(cè)工作，通過(guò)分析空壓機(jī)運(yùn)行中的溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)速等有關(guān)數(shù)據(jù)信息，明確空壓機(jī)工作點(diǎn)部位，將已經(jīng)偏離的數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整，提高空壓機(jī)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。③做好空壓機(jī)振動(dòng)軸位移監(jiān)測(cè)工作，記錄其軸位移的數(shù)據(jù)信息，一旦出現(xiàn)了異常數(shù)據(jù)，必須要及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。

2.3 加強(qiáng)設(shè)備故障診斷與檢修

首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用，能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常情況并確定故障位置，進(jìn)而采取有效措施進(jìn)行控制。其次，加強(qiáng)現(xiàn)代化檢修技術(shù)的應(yīng)用，有效解決檢修工作空間小的限制，提高檢修精度。還可以通過(guò)在空壓機(jī)內(nèi)部設(shè)置檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)其運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提升檢測(cè)效率，降低工作壓力。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，空壓機(jī)機(jī)組維護(hù)的效果對(duì)于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，不但可以節(jié)約大量的維修費(fèi)用，同時(shí)也可以提升企業(yè)的生產(chǎn)效益，從而滿足成本控制的要求。作為維護(hù)管理人員，需要特別做好設(shè)備維修時(shí)間的管理，通過(guò)定期定項(xiàng)目維護(hù)、不定期抽查等方式相互結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)組的高質(zhì)量監(jiān)控，滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的實(shí)際要求，積極促進(jìn)維修技術(shù)與診斷技術(shù)，提升管理質(zhì)量與維護(hù)水平，為企業(yè)取得良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造條件。