高職航海院校技能型人才“工匠精神”培養路徑研究

趙倉龍 任云燁 陳婷婷 胡鋒 江蘇航運職業技術學院航海技術學院

1.引言

在“中國制造2025”戰略和“雙高建設”全面推行的背景下，高職航海類院校在航海類人才培養水平及高度需要提升，高職航海類院校就其專業的特殊性和實操性強等特點下，需要對教學模式及培養機制等方面進行改革。高職航海類學生真正想通過學校的三年學習之后，努力成為一名名副其實的工匠的學生不多。因此，需要將工匠精神融入到高職航海類院校職業教育及人才培養的環節當中，有利于高職航海類院校提高具有“工匠精神”的專業技能型人才培養質量。

2.高職航海類院校人才培養現狀

我國是船員大國，但是我國海員外派隊伍偏小；以江蘇省為例，江蘇省航運企業及海員管理公司有直接外派海員至境外的公司很少,外派渠道少，外派面太窄，缺少經營海員外派的“龍頭”企業，加之政府扶持力度不夠，企業無序競爭，我省國際海員勞務市場占有率低，全省外派海員勞務的發展緩慢。其主要原因在于我國培養的海員質量不高,無法滿足國際航運市場的要求。同時根據目前航運用人單位反饋情況來看，高職航海類院校畢業生上船工作之后存在如下幾個問題：

（1）畢業生服從意識、敬業精神不足。近幾年的畢業生與十幾年前的畢業生大不一樣，畢業生自我意識強烈，家庭生活條件變好導致吃苦耐勞能力差，以及陸地上的工作機會增多和工資差距進一步縮小，更加導致畢業生上船工作一段時間后辭職上岸工作，在目前航海類畢業生適任證書通過率比較低的情況下，畢業生流失比例較大。

（2）畢業生缺乏契約精神。2020年是全球航運比較困難的一年，受新冠疫情的影響，航運全面受到沖擊，隨著個別地區疫情的反復發展和封鎖隔離期的持續，船員換班的問題持續凸顯，船員換班已經受到疫情影響這是不爭的事實。為此國際各方積極呼吁，希望各國各港口在確保安全的前提下，逐漸明確和保障船員換班。目前情況下對畢業生在人生的工作崗位選擇上，部分畢業生選擇下船后在陸地上選擇就業。同時，受疫情的影響，船員市場緊張，水手、機工、三副、三管人員比較緊張，用人市場呈現“水漲船高”的狀態，比如畢業生是疫情發生前簽訂的上船合同，在疫情無法下船情況下，水手、機工、三副、三管用人不足情況下工資待遇提高才能招到船員。這樣就會出現在一條船上都是干的水手工作，卻拿著不一樣的工資待遇。此時之前簽訂合同的人員工作積極性不高，具有強烈的情緒申請休假。在此過程中，可以直接反映出畢業生的契約精神比較差，既然與船公司簽訂了合同，就應該實施履約。

（3）航海知識水平不高，實操動手能力不足。高職三年的學習，基本處于理論層面的學習了解，當適任證書考取后上船實習后，船舶設備的認識以及如何操作設備將面臨很大困難，因此很多畢業生上船我都會建議他們隨身攜帶一套航海考證科目的教科書，以備在船工作期間有不懂或熟悉的時候隨時翻閱學習使用。同時，隨著航海技術現代化程度日益提高和計算機技術的逐漸成熟，以及基于e-航海理念的現代化綜合航海保障系統等對航海畢業生提出了更高的要求。

（4）英語水平特別是英語聽說能力一般。從我國船員外派情況就能說明，我國外派比例低的一個重要原因就是我們船員英語能力較差，然而東南亞一些國家的船員外派比例高，很大原因就是他們的母語就是英語。所以從英語這方面，我國的航海畢業生需要在校期間加強航海英語的聽說讀寫能力。

3.高職航海院校技能型人才“工匠精神”培養對策

關于高職航海院校技能型人才“工匠精神”的培養對策，本文以江蘇航運職業技術學院為例，學院在“雙高建設”中對工匠型人才的培養方面也提出了相關措施，下面就學院在技能型人才“工匠精神”培養方面的對策做簡要分析：

（1）把提升教學培養質量作為辦學根本和一貫秉承的宗旨。學院圍繞培育高職航海類學生的工匠精神，積極開展校企協同育人，開展以現代學徒制為特點的高職航海類人才培養模式改革，構建起多元化人才培養模式。

（2）開展弘揚工匠精神的校園文化活動。學院將校園內部分景觀文化與航海文化相結合，提高學生對航海知識的了解。學院在水上訓練中心設置了旱船，形象的表現出一艘船舶的形態以及船舶上所應配置的船用設備，讓同學們在參觀的同時也可以學習了解到船舶結構的知識。以及船用設備安裝在航海樓頂，將雷達天線安裝在大桅上，設置在航海樓的樓頂，從遠處就能很直接的看到雷達天線，進而能夠從一定程度上加強了學校在航海文化的氛圍，從而達到校園景觀文化建設與工匠精神相融合。

（3）倡導人文與科技融通，理論與實踐并重。在多年的教學實踐中，探索形成了以學生職業能力成長為主線，突出“準職業人”的培養目標，以社會主義核心價值觀為引領，將職業精神融入到航海類專業實踐育人當中。

（4）加強校企合作，宣揚工匠精神。學院加強校企合作，共同培養的訂單班，如中船訂單班、中遠訂單班等。聘請知名航運船長進校園開講座，進而將航運企業文化帶進課堂。使得企業信息能夠影響學生，這一點就是要直線傳播，文化進了學校要了解企業，還有傳播。通過企業在在如何培養船員方面提供培養船員的工匠精神，用工匠的精神去提升船員的專業知識和實踐動手能力。通過學生與企業之間的溝通了解，使學生提前了解船員的工作環境和生活環境，學生進而可以規劃自己未來3年的人生計劃，畢竟船員這份職業比較特殊，艱苦性大，暈船可能大多數人沒有我們真正做海員的體驗，這個難受的程度有些確實是客觀存在。你若個人身體素質非常差，不能刺激，所以學校可以提供一些條件讓學生做專項活動，之后可以篩選。其他還包括遠離家庭、沒有新鮮事務，海盜攻擊，這樣使學生提前在課堂上面向企業講座上和學校老師進行了解。在船員文化傳遞過程中對以下幾個方面進行了著重宣傳：第一，海員價值的體現就是服務意識增強。第二，服從意識，船員的服從就如軍隊服從。第三，責任心是良好的職業道德的集中體現。最后，敬業度。總之在這些方面，都是作為我們宣傳講解的內容，這是以企業為背景的。另外，也要求學生對國際上的一些做法做一定的了解。比如說航運企業當中，比如美國，它的文化是非常特殊。這是一個世界一流的工業化的國家、最先進的國家，他們的航運企業的文化。把美國、日本、德國、印度提煉出來跟中國企業文化做一個比較，通過比較分析研究我們可以從中學習他們的一些優勢，也把我國的企業文化的亮點展現出來，這樣對學生的成才是非常有利的。

（5）積極組織學生參加“互聯網+交通”全國職業院校學生創新創業大賽及“挑戰杯”職業學校創新創效創業大賽等比賽，通過參加比賽，前期需要對比賽作品的準備，調試，打磨等環節，將作品盡可能做到最好最完美的狀態，再通過層層選拔，不斷提高對作品的理解，也是對專業知識的再學習和研究，其中不斷打磨的過程就是一種“工匠精神”，努力是作品做到完美和極致，為畢業生在未來的工作崗位上努力做好自己的工作提供一個很好的樣本，使畢業生努力成為一個真正的工匠。我院學子多次獲得“互聯網+交通”和“挑戰杯”等省賽一等獎，國賽二等獎，我院學子所獲優異成績是對工匠精神的最好詮釋。

4.總結

“技能人才培養”是高職院校一直關注的話題。自2018年《關于全面推行企業新型學徒制的意見》印發以來，全國各地積極探索新型學徒制發展模式，推動職業院校培養與企業用人有效銜接。提高高技能人才占比，對促進企業高質量發展影響深遠。應加快企業新型學徒制建設，圍繞產教融合、校企合作等內容，加速職業院校培養與企業用人有效銜接，推動制造業高質量發展。

“一個偉大的時代，總有奮發向上的精神引領和令人感奮的創造激情。許多人默默耕耘在各個領域，以無私的拼搏奉獻、不竭的創造激情，為我們樹立了榜樣。”高職院校在對職業人才培養實踐探索發現，除了提升人才的技能水平，還要培養他們的勞模精神、勞動精神和工匠精神，打造一支不怕吃苦、勇于奮斗、甘于奉獻的高技能人才隊伍。