市政地鐵工程中地下連續墻施工技術探究

葛盧峰

上海隧道工程有限公司 上海 450003

1 分析樣本簡介

某項地鐵工程建設（為地下三層島式站臺車站，車站主體結構長約191m，標準段寬23.5m，站臺寬14m，本站共設2個出口，2組風亭。車站采用明挖施工，地下連續墻+內支撐的支護體系，基坑開挖面積約為4080m2。車站主體結構采用鋼筋混凝土箱型結構。車站標準段基坑深約24.68m，端頭井深26.2m。）此項工程在使用地下墻施工技術進行建造的過程中，基本上采用現代開挖技術進行，其中泥漿已成為主要原料。以具體的工程而言，地下連續墻可分為地下連續墻和防滲墻兩種形式。而在長時間的成長之后，在施工經過里更加關注施工安全。展開地下連續墻作業時，第一要保證抗震性能達到規范，同時也要保證周圍環境和人們的生活不受影響。現今，城市得到了極好的發展，在這個經過里，人口密度隨之變大，這種狀況之下，地下空間便被更加的關注，而該技術的優勢也逐漸顯現。在進行具體的施工中應用時，必須保證墻體的牢固程度和避免噪聲傳播的能力達到相應的規范，這對地鐵工程的整體施工十分重要。

2 市政地鐵工程中地下連續墻施工技術

2.1 修筑導墻

導墻施工中應注意導墻的質量，以便在施工準備階段充分發揮施工技術的作用，同時也需要對施工環境進行審查。由于導墻與施工質量有著密切的關系，因此，導墻的質量應在一定的距離內檢測，以避免較大的誤差或豎向誤差，這兩種情況都會造成鋼筋籠的破壞，如果不及時處理，將影響工程的整體質量。通過以上介紹，我們可以看到，在施工中，主要任務是監督導墻的質量，控制施工人員的能力，嚴格按照施工設計安排工程結構，確保工程滿足豎向要求，在進行安裝之前（澆筑前對模板進行驗收。測量人員對模板位置進行復核，確保位置沒有偏差。檢查模板的加固程度，確保澆筑過程中模板不發生偏移）。導墻外側的混凝土必須對稱，拆除后必須對混凝土的狀況進行全面檢查，以確保混凝土的位置沒有改變（如果發生改變，必須進行及時處理。確保成槽的時候導墻位置準確無誤，成槽機下抓斗的位置準確）。

2.2 泥漿的制作與控制

泥漿比例的控制起著非常重要的作用，因為如果泥漿比例達不到標準，就會造成工程事故。泥漿柱的壓力直接影響工程質量。因此，必須嚴格控制泥漿配比。如果泥漿配比不當，會導致墻體穩定性差，嚴重的情況還會造成滑坡，工作人員的生命財產安全得不到保障。在施工準備階段，必須對施工環境、氣象條件和交通環境進行調查，以確保施工所用原材料符合標準，材料配比準確，從而保證施工質量。在泥漿攪拌過程中，必須對成品泥漿進行發酵，以保證使用安全。（有必要在開始形成槽前檢查新泥漿的稠度和比重，檢查泥漿的稠度和比重是否符合要求，并及時調整是否存在問題：在形成槽時，有必要檢查泥漿在形成槽時的稠度和比重，以確保泥漿對槽壁具有保護作用；在完成清孔后，有必要檢查清孔是否達到標準，清孔泥漿還需檢查砂含量，然后才能澆注混凝土。）

2.3 重視鋼筋籠的制作與吊裝

在鋼筋籠的制造和吊裝過程中，重視鋼筋籠的制造和吊裝，鋼筋籠的質量復雜，但鋼筋籠的質量對工程的安全有一定的影響，因此在施工過程中應注意鋼筋籠的制作方法。（鋼筋籠的驗收需要多方面的驗收，接頭是否擰緊，鋼筋絲的長度是否與主筋及分布鋼筋的焊接質量相符，提升鋼筋的焊接長度，焊接質量的驗收，拉桿是否牢固，保證提升不脫落），鋼筋開口脫落，坡口位置的改變等。將導致鋼筋籠變形，因此，必須在準備階段進行檢查，確保焊接質量符合提升要求（提升前，如有焊條或短鋼條落在鋼筋籠上，應再次檢查，否則提升過程會造成人員傷害，提升前設置隔離，提升區域非人員不得進入，現場指揮人員），插入應始終保持垂直，降低過程應緩慢進行，以防止與槽壁碰撞。（最后確保下放到位，保證后期預埋件位置正確，可以使用。）

2.4 成槽施工

溝槽施工必須根據實際注入泥漿量的變化進行適當注入，同時還要加水，這樣才能保證泥漿的表面強度達到標準。槽孔滿足標準要求后，可按設計深度進行施工。此時，沖孔樁設備的功率也需要達到150kw/h，以保證整平工作的質量。在分階段挖掘工程完成后，需要檢查坑道的深度和闊度，控制坑道外的部分，并在符合所有標準后繼續施工。

2.5 地下連續墻的澆筑施工

連續墻灌注前，先將灌注導管放下，以保證導管的長度足夠，導管放入位置。混凝土到現場需要進行混凝土坍落度測試，對混凝土質量進行測試，混凝土才能達到標準后才能澆筑。根據澆筑體積制作混凝土試塊，脫模后放入標準養護室，后期需對混凝土試塊進行檢測。

3 市政地鐵工程中地下連續墻施工質量的控制措施

3.1 提升員工整體能力

地下連續墻施工質量控制措施的提高，和施工人員的綜合素質和技術水平有著直接的關系，因此，有必要展開全方位的安全施工作業，首先要確保員工的整體能力。因此，建設項目從業人員應分階段進行培訓，強化理論方面的學習，而在管理人員方面，則是應該應持有相應的資格證書，這也就意味著在保障技術水平符合規范的前提下，方可以促使施工得以安全的展開[1]。

3.2 健全管理機制

完善地鐵施工經過管理機制，全面減少施工方面的安全問題，而在管理員方面，則是應該結合工程的具體狀況實現對管理體系的針對性優化，確保施工質量。在項目管理經過里，必須整理日常工作經驗，全方位地制定健全的組織規劃，以解決工程安全隱患。

3.3 強化機械安全可靠性

地鐵施工經過里，加強機械設備的安全可靠性，保證施工工作的安全是必要的。使用機械設備的主要目的是更好地防止安全事故的發生。因此，需要對人員進行機械設備的管理，并定期檢查機械性能，以確保機械使用的安全。項目經理還會指派專業人員嚴格按照標準維護設備，為施工提供良好的環境，確保工作人員的安全。在地下連續墻施工中，設備的效率直接關系到工程的效益，因此有必要制定嚴格的設備管理標準，以保證機械設備的順利使用。在這種情況下，施工人員必須按照設備使用規范操作，有效防止設備損壞，從而保證施工的效率和質量。

4 結語

本文在分析時，選取了具體的工程當成樣本，對施工工藝進行分析，并在此基礎上作為控制策略，通過本研究得出提高機械設備的安全性和可靠性，以保證地鐵行業穩定健康發展，進而能夠提供優質服務。