煤炭港口帶式輸送機轉接機房粉塵治理

范廣善

摘? ?要：針對煤炭港口帶式輸送機轉接機房粉塵比較大，影響工作環境、員工身心健康和設備運行的問題，通過分析煤炭港口帶式輸送機轉接機房煤塵產生和擴散原因，提出相應的解決措施和粉塵治理方案。本文就華能曹妃甸港口有限公司帶式輸送機轉接機房粉塵治理進行討論和分析。

關鍵詞：帶式輸送機機? 轉接機房? 粉塵治理

中圖分類號：U698.7;X736.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）11（a）-0068-02

帶式輸送機是煤炭港口主要設備之一，其安全、環保、穩定的運行直接影響煤炭港口整個裝卸流程。當煤炭在轉接機房內從上一級輸送機轉到下一級輸送機時，極易發生灑煤和揚塵現象，嚴重影響轉接機房及其周邊區域的環境，有時還影響帶式輸送機及其附屬設備的正常運行。因此，有必要對帶式輸送機的灑煤和揚塵現象進行分析，并采取相應的措施對轉接機房的粉塵進行治理。

1? 煤塵產生和擴散原因分析

1.1 煤流誘導風

兩條皮帶機轉接點之間一般有7m左右的落差，煤炭轉運過程中，煤流加速下落，攜帶大量的誘導風進入導料槽。煤流進入漏斗開始下落，與調料板、溜管、落料點皮帶的撞擊及煤炭顆粒之間的碰撞產生大量的煤塵。誘導風攜帶煤塵隨煤流進入到導料槽內，形成一定的含塵氣壓，煤塵從導料槽的出口及其縫隙向外逸散。特別是我公司部分皮帶機采用的雙線四工位伸縮頭給料，如果兩條線伸縮頭不在一個工位上，含塵氣流經常從相鄰溜管向上溢出，飄散到轉接機房內，影響轉接機房內的工作環境。

1.2 緩沖托輥的使用

帶式輸送機落料點處采用平行排列的緩沖托輥組支撐皮帶，并承受煤流的沖擊力。緩沖托輥組之間平行距離為500mm，有煤流通過時，兩組托輥之間的皮帶會有不同程度下沉，導致防溢裙板不能有效密封和皮帶跳動運行，導致煤塵溢出。由于緩沖托輥使用的是滾珠軸承，滾珠軸承抗沖擊性能差，取裝過程中，經常出現大煤流的情況，對緩沖托輥的沖擊力比較大，及易造成軸承損壞導致托輥落架，影響導料槽密封，導致煤塵溢出。緩沖托輥膠圈在運行過程中受煤流沖擊，磨損不均勻，容易導致皮帶跑偏，煤塵溢出。

1.3 導料槽結構不合理

導料槽裝在溜管下面，可使從溜管落下的煤流在達到帶速之前保持到皮帶的中間，阻止煤流往外撒落，配合防溢裙板可防止煤塵向外逸散。實際使用過程中，煤塵擴散非常嚴重，分析主要有以下幾點：一是導料槽為矩形截面，截面尺寸偏小，且長度偏短。導料槽無法包容誘導風的壓力，壓力不能在導料槽內得到有效釋放，導致導料槽內的風速比較高，煤塵無法得到沉降。二是導料槽尾部太短，尾部空間太小。落料點處誘導風形成的氣壓相對較大，沒有合適的空間引導緩沖，不少煤塵會從導料槽尾部噴出。三是導料槽兩側密封不好。導料槽側邊與皮帶的間隙過大，運行過程中小煤塊容易從側邊擠出。長時間運行防溢裙板磨損無法補償，防溢裙板不能與膠帶有效貼合，導致煤塵溢出。

1.4 干霧抑塵系統使用效果不理想

因負壓除塵在周邊港口皮帶機轉運點除塵效果不理想，且能耗較高，我公司從設計之初就沒有考慮負壓除塵，只設計了干霧抑塵系統。干霧抑塵系統的噴頭安裝在導料槽頂部，工作時噴出直徑1～10um的細水霧，能夠對懸浮在導料槽內的煤塵吸附，特別是直徑在10um以下的煤塵進行有效吸附，使煤塵到達一定重力時，沉降到皮帶機上，達到抑塵作用。但實際應用過程中，由于誘導風作用，導料槽內形成一定的正壓，不少干霧從導料槽的縫隙和出口向外擴散，減弱了抑塵效果。使用單點噴霧，氣量和水量比較小，使用的是橡膠管道，保溫伴熱系統比較困難，無法滿足冬天的使用。

1.5 皮帶跑偏

皮帶跑偏的原因很多，只要皮帶跑偏超出防溢裙板的密封范圍，就不能有效密封，都會導致煤塵溢出。

2? 轉接機房粉塵治理措施

2.1 控制煤流誘導風

影響誘導風的因素主要包括煤流瞬時流量、煤塊顆粒度、煤流落差、溜管垂直度和溜管水平截面等。煤流瞬時流量直接影響生產效率，應按照設計額定能力給料;煤塊顆粒度隨煤種變化，煤種選擇的余地不大;煤流落差、溜管垂直度和溜管水平截面均已設計完成，更改困難比較大。因此，控制煤流誘導風可從減小進入導料槽后形成的氣流壓力著手。煤流瞬時流量越大，進入導料槽的誘導風量越大，且煤流在導料槽內占據的截面越大，含塵氣流可通過的截面越小，則誘導風在導料槽內形成的氣壓越大。為了保證誘導風有足夠的通過截面，把導料槽頂板由原來的平頂改成了尖頂，同時增加高度，導料槽截面比原來增加了50%。改造后導料槽內氣壓明顯減小。

2.2 緩沖床代替緩沖托輥

緩沖托輥組重載時，由于煤流沖擊和重力影響會引起皮帶下沉，使防溢裙板的密封效果不好。用緩沖床代替緩沖托輥，可以整體托住皮帶，重載時皮帶不會下沉，防溢裙板與皮帶之間能有效密封，防止溢料溢塵。

2.3 優化導料槽結構

在導料槽尾部增加設置緩沖降壓結構，可讓部分粉塵在導料槽尾部就能逐漸沉淀下來。在導料槽內部增加設置5道防塵簾，在加高尖頂結構內設置開孔隔板，相鄰隔板上的孔左右錯開，防塵簾與隔板錯開布置，避免氣流直線運動，可以增加氣流沿煤流方向的路徑，同時減小氣流運行速度，使粉塵逐步脫離空氣在導料槽內沉淀。適當減小導料槽與皮帶之間的縫隙，避免落料過程中煤炭顆粒物對防溢裙板的沖擊，造成灑落煤和粉塵外溢。

2.4 完善干霧抑塵系統

導料槽結構優化后，導料蔥啊誘導風氣流速度明顯降低，干霧也不會隨誘導風噴出導料槽。將原來的8個單點噴嘴更換成干霧箱，管道可由原來的橡膠軟管更換為鋼管，方便保溫伴熱。在導料槽頂板上設置觀察門，方便定期對干霧箱噴霧效果進行檢查，保證干霧系統的正常投用。

2.5 治理皮帶跑偏

帶式輸送機運行時，皮帶跑偏是最常見的現象。要解決皮帶跑問題必須注意日常的維護保養。皮帶跑偏的原因很多，需要根據不同的跑偏原因區別處理，調整方法主要有調整承載托輥組、安裝調心托輥組、調整落料點、調整張緊力、調整滾筒位置等。

3? 結語

通過帶式輸送機轉接機房粉塵治理措施的應用，有效控制了轉接機房區域內粉塵的擴散，解決了粉塵污染工作環境，影響員工身心健康、安全隱患大等問題，達到了工作環境好、設備運行安全、生產效率高的效果。

參考文獻

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