侯斌
山東恒建工程監理咨詢有限公司 山東濰坊 261057
近年來,隨著我國城市化進程的加快以及智能化技術的飛速發展,我國各類建筑工程施工所面對的壓力越來越大,為應對這一情況,在公路工程試驗檢測領域內應用BIM技術成為一種必然趨勢。
一般情況下,公路工程試驗檢測中的從業者都是在2D條件下對目標建筑進行前期規劃與布局,并且需要根據公路工程試驗檢測的實際開展情況定期分階段地更新設計圖紙,加重了公路工程試驗檢測中從業人員的工作負擔,極大地消耗了人力、物力、財力。將BIM技術應用于公路工程試驗檢測中,可以通過改良從業人員的操作方式進而提高從業人員的工作效率。
將BIM技術應用于公路工程試驗檢測中,不僅打破了操作人員以及設計師團隊在公路工程建筑設計中的溝通壁壘,而且可以實現公路工程試驗檢測全過程的信息共享與集成。公路工程試驗檢測中的項目管理人員可以通過BIM移動端掌握整個現場的施工情況,同時編輯實時數據,并及時與施工方進行信息交流,極大地提高了整體的工作效率,為公路工程的后續施工、維修、保養等工作奠定堅實基礎。
將BIM技術應用于公路工程試驗檢測中,在一定程度上降低公路建筑中的各個項目工程中的能源損耗,提高資源的利用效率。
BIM技術并非單指某一軟件,而是一套互相搭配協同的工作軟件。當前Revit被廣為使用,該軟件由歐特克公司所編寫,該公司以Revit作為核心,搭配以Navisworks合Civil3D等軟件,進行公路工程施工的協調管理。當前市面上70%的設計公司都在使用Revit,該軟件具有價格低廉、使用方便等優點[1]。
在應用BIM技術進行設計工作前,首先要預設公路工程模板,只有這樣才能保障各個單體最后出圖的內容相統一。這一項工作地進行需要BIM項目經理對標準進行集中設置。而針對公路工程進行BIM設計,需要包含幾方面的內容:其一,公路建筑工程的基礎設置,比如公路建筑單位、公路建筑材料、公路土層變化等內容。其二,公路建筑工程的基本資料,包括公路工程名稱、各種資料等[2]。其三,公路建筑工程位置,這一步驟對后續的樣本綜合工作具有直接影響,通常需要通過共享坐標等對公路建筑模型進行定位。其四,公路建筑工程標準族的預加載,比如工藝設施、土建結構等。
利用Revit app操作系統中的合作協同方法主要由連接與作業集這2個組成部分構成,這兩個部分各有千秋:作業集部分靈敏度高,可以同時將多個專業在一定條件下進行協同操作,以實現雙向創新的目的;反觀之,鏈接部分則較為單調,不能實現雙向互動及創新。
BIM是以公路建筑工程項目的各項相關信息數據作為建立建筑模型的基礎,公路工程中BIM應用的主要包括了建模、采集、整理、分析、匯總、指導、系統等多個方面。將BIM應用于公路建筑工程,并通過數字信息與真實模型數據反映,表達出公路建筑工程真實數據。
基于BIM技術,建立智能化質量管理系統并在實際的施工環節中輸入BIM模型,可以實現公路工程試驗檢測成果的智能化驗收以及公路工程質量的智能化評判。在公路工程具體施工活動中利用移動通信技術將公路工程試驗檢測中成果驗收數據以及公路工程質量的智能化評判數據進行信息共享,試驗檢測單位再根據評判數據情況進行試驗檢測,及時反饋試驗結果并上傳試驗檢測資料。
將BIM設計模型導入物料智能化管理系統,能夠在一定程度上對公路工程建筑施工項目的前期規劃、進度管理以及實際施工情況等信息進行精準捕捉與收集。在公路工程施工地帶建立物料智能化管理系統,可以實現物料進場的全程化監管,并且能夠有效地檢測出實際公路工程施工過程中單體、樓層、構件所需要的建筑物原材料的有關信息數據。
基于BIM的智能化公路工程的監測系統,該系統可以智能化識別公路工程的施工進度。在實際的公路工程的建筑施工環節中輸入BIM模型,通過該系統對公路工程施工過程進行動態拍攝,形成施工作業圖片;再根據施工作業圖片進行特定處理形成點云模型,隨后,將得到的點云模型同建筑施工BIM模型予以校對,并通過大數據分析其差異點,最終實現公路工程的自動化、智能化檢測[3]。
綜上所述,隨著經濟發展進入新的歷史階段,我國公路工程建筑行業也發生了轉變。就現階段而言,傳統的試驗檢測思路越發不能滿足當前復雜的公路建筑工程項目,導致公路工程試驗檢測效率低下。而BIM技術具有可視化、立體化等特點,能夠實現裝配式建筑建設的優化。BIM技術覆蓋面積、應用程度、輻射范圍都十分地廣泛,在公路工程施工試驗檢測行業中應不斷加強BIM技術的研究工作,并將BIM技術與智能化技術進行融合,以提高我國公路建筑施工質量及公路工程的試驗檢測水平。