公路橋梁施工中軟土地基施工的技術要點探究

申洪偉

莘縣公路事業發展中心 山東聊城 252400

當前，隨著中國建設事業的不斷發展，公路行業也迎來了發展的契機。那么如何提高公路施工質量，加強施工技術的使用成為當前施工工程行業中重點關注的問題。在公路施工中，通過采用一些施工技術，可以實現提升公路施工質量、公路地基穩定等效果。但是，公路施工技術在應用中存在著一些問題，需要相關施工人員克服這些問題，提出優化的策略，真正實現預期的公路施工效果。

1 公路施工中軟土路基施工技術概述

軟土路基一般指的是將路基建設在濕地、湖泊等含水量較大的區域，并且路基中的含水量比較大，相關的施工建筑材料中留有的空隙很大，這種情況下路基很容易壓縮變形，甚至斷裂。通常情況下，公路施工中不同的路基采取的填充材料不同，主要是利用一些淤泥、雜土等材料來填充[1]。這種材料具有其特定的優勢，成本比較低，那么如果在公路施工中將這種材料應用其中，可以降低施工成本，再者，在公路施工中利用軟土路基施工技術，主要是為了保證軟土路基的質量和強度。那么在具體的施工過程中，通過利用該模式，能夠降低發生風險的概率。在軟土路基施工過程中，通常使用攪拌處理方法、排水固結法或者采用土工合成材料處理等具體的軟土路基處理技術，并且這些技術對施工人員的專業性和技術性要求較高，需要相關施工人員謹慎實施。那么，相關的施工人員一定要根據施工的實際情況加大對軟土路基施工處理技術的研究，學習和掌握相關的技術要點，切實的融入是軟土路基施工中，實現公路施工質量提升的目標[2]。

2 公路橋梁施工中軟土地基施工的技術要點探究

2.1 軟土地基表面處理

在公路橋梁施工過程中，發現地質為軟土地基需要先對其表面進行處理。由于軟土地基的硬度和穩定性都不滿足要求，需要首先提升軟土地基的強度，確保公路橋梁的正常施工。通常情況下，會采取兩種方法，第一，通過填料的方法提升軟土地基的強度，使施工人員可在軟土地質的表面進行施工。第二，及時排除軟土地基的水分，減少含水量，提高軟土地基的強度。在排水過程中，可以在現場挖設排水溝，排出軟土中的水分，防止公路橋梁出現開裂等問題，使公路橋梁工程施工順利開展。軟層地基表面處理的墊層法是利用一些高穩定性、耐腐蝕的材料進行填補，軟土層沒有超過3m時，使用這種方法可取得較好的效果[3]。預壓法是利用堆載物使地層提前下沉，對其地層具體情況進行測量，如果硬度能夠達到公路橋梁施工要求，可以移除堆載物進行施工，但需要控制其堆載重量，避免破壞地基。

2.2 粉噴樁的加固處理

在公路橋梁軟土地基施工過程中，通過利用粉噴樁的方法可較好地解決軟土地基問題，清理施工現場所存在的障礙物，使施工人員可更加順利地進行施工。由于各個施工現場的實際情況各不相同，應根據具體情況進行處理。比如，低洼的施工現場可以通過填埋砂土的方法對其進行處理，保證地面平整，提升軟土地基的穩定性。在公路橋梁施工過程中，采取粉噴樁法需要控制粉噴樁質量，并且在施工前，應對其進行試驗，以達到理想施工效果[4]。

2.3 軟土地基的加載法

通過利用加載法可減少沉降問題的出現，比如，在加載法中地基固結沉降方法是其中一種較為常見的施工技術，在大氣壓力的作用下，可取得較好的效果。在處理軟土地基過程中，上部砂層地基可減少地下水的出現，施工人員利用鋼板對其進行處理，降低地下水位，保證不會影響周圍的環境。在施工過程中填土加載法與沉降時間、重量之間具有相應聯系，這種方法主要可控制路面質量，減少沉降問題。如果無法保證地基平穩，應采取緩速加載法對其進行施工，避免破壞地基。

2.4 調整公路路橋施工沉降允許偏差

通過軟土地基處理技術對公路路橋施工沉降允許偏差進行虛擬展示，以偏差可視化的方法預測軟土地基施工過程中可能存在的安全隱患，并且判斷軟土地基施工中的要點。根據各個公路路橋施工時間節點與公路路橋施工工序之間的交叉情況，對路橋施工建設中重要指標的沉降允許偏差進行相應的調整。調整項目包括：墊層換填、軟土地基表層的含水量、軟土地基的強度、樣樁厚度、中線高度、軟土地基土壓實厚度以及相鄰澆筑段高低差。運用Querty軟件中對路橋施工沉降允許偏差數值進行調節，并對調整后的路橋施工沉降允許偏差進行檢驗，得出與軟土接觸更加緊密的沉降允許偏差[5]。

3 結語

在公路施工過程中，通過軟土路基處理技術的有效利用，能夠增強路基的承載力，進而提高公路得施工質量，同時，將相關技術融入施工過程中，還能降低安全隱患，有利于促進公路的建設和發展。隨著我國公路橋梁施工建設的不斷發展，對道路橋梁施工質量的要求越來越高。針對公路橋梁施工中的軟土地基，應積極地采取相應措施進行軟土地基的施工處理，保證公路橋梁的穩定。在針對軟土地基進行施工過程中，應根據具體實際情況采取相應施工技術，制定施工方案。施工人員可以采取表面處理方法，利用粉噴樁，使用添加劑增強土壤強度，利用堆載物使地基提前下沉達到相應要求后再進行施工，及時排除軟土地基中所存在的水分，保證公路橋梁施工的順利完成，推動我國公路橋梁事業的穩定發展。