董魯濤
海洋石油工程(青島)有限公司 山東青島 266520
為確保生產中使用的原材料符合業主及項目技術規格書要求,必須對進場時的材料進行嚴格的驗收。一般情況下,常用的原材料包括焊接材料、生產材料。焊條、焊絲、焊劑及保護氣體等屬于焊接材料,而板材、型材、管材等屬于生產材料。所有材料施工前必須經過驗收、檢驗、測量合格后方可使用。通常情況下,由項目組通知業主、加設工程師、質量控制工程師,對到貨的原材料,共同進行檢驗。驗收合格后,各方在檢驗清單中簽字確認。如發現不合格的原材料,必須由倉儲人員進行隔離,并按照檢驗規范進行處置[1]。
為了便于對不同級別的材料進行控制和管理,質量工程師將海洋采油平臺鋼結構分為主要材料和次要材料,分別如下:
(1)主要材料:指屈服強度≥355MPa的GB712-DH36/EH36,JIS G3106SM490YB,或者與他們等同的材料,其中,型材翼緣板寬度和型材深度≥300mm,管材直徑≥406mm,板材厚度≥16mm。對于主要材料,業主和第三方通常設置成W(見證)點,并同承包商檢驗員共同對材料等級,型號,爐批號,數量,尺寸,鋼印,證書等進行檢驗。驗收合格后,由承包商檢驗員出具材料檢驗及跟蹤報告,并提交業主、第三方審核簽字。
(2)次要材料:指尺寸小于或者級別低于主結構的材料,例如防沉板,梯子、欄桿、扶手、角鋼、槽鋼、瓦楞板,擋水扁鐵,直徑≤356mm的成品管等。對于次要材料,業主和第三方通常設置成M(見證)點,只需要承包商檢驗員對材料等級,型號,爐批號,數量,尺寸,鋼印,證書等進行檢驗。
組裝工具備一定的工作經驗,熟悉相關圖紙,施工技術方案及相關操作規程,并持有建造公司質量保證/控制部頒發的組裝工技能等級證書。質量控制人員需要持有國際權威焊接檢驗資質,例如:美國焊接學會注冊焊接檢驗師--AWS CWI,加拿大焊接局焊接監督--CWB WELDING SUPERVISOR。
結構鋼管組對尺寸檢驗:
(1)徑向偏差。鋼管縱焊縫對接邊的徑向偏差不超過3.2mm。如果環向接頭的徑向偏差超過了3.2mm,但是焊工可以從兩側進行焊接,那么,環焊縫對接邊的徑向偏差允許值可以達到0.2倍的壁厚,但是最大值不能超過6.4mm。當鋼管環縫局部徑向偏差過大時,只要局部偏差的長度小于8T,我們需要使用適當的堆焊方法,將偏差部位熔敷出一個斜度為4:1的過渡帶,即便這樣,這種過渡帶的長度也要控制在8倍的壁厚范圍內,并且環焊縫的徑向偏差也不能夠超過0.3倍的壁厚,最大不能超過9.6mm。
(2)縱縫及環縫間距。根據API2B的規定,相鄰管段的縱向焊縫至少應該錯開90°;相鄰兩道環焊縫之間的距離,需要取下列較小者:鋼管的直徑,或者910mm;環焊縫的數量,在鋼管的任意3050mm長度范圍內,不應當超過兩道。
(3)不圓度。不圓度也稱橢圓度,它的定義是:沿著鋼管外壁的圓周方向測量一圈,所測得的最大與最小外徑的差值。對于壁厚≤50.8mm的鋼管,不圓度應當不超過其公稱直徑的1%,最大不超過6.4mm。對于壁厚>50.8mm的鋼管,其不圓度與壁厚的比值,應當不超過1:8。對于直徑超過1219mm的鋼管,其最大不圓度允許達到12.7mm,前提是需要將其周長公差控制在±6.4mm以內。
(4)直線度。任意3000mm長度范圍內允許的最大直線度誤差應為3.2mm;任意1200mm長度范圍內允許的最大直線度誤差應為9.6mm;任意超過1200mm長度的鋼管,允許的最大直線度誤差應為12mm[2]。
焊材牌號要與項目WPS要求一致,焊材的烘干、保溫需符合焊材使用管理規定,焊絲使用過程中注意防護,現場領用的焊條需放置于合格的保溫筒之內,當天未使用完的手工焊條、焊劑、藥芯焊絲需及時退回焊條烘干房,特殊焊材的使用按照廠家說明進行。
一般情況下,較薄的板(38mm以下)采用烤把加熱,厚板(38mm及以上)采取電阻加熱的方式,對接頭區域進行預熱。預熱范圍為距離焊接接頭所有方向至少50mm。一般情況下,海洋鋼結構旁站檢驗關鍵部位的層間溫度最小值不能低于預熱溫度,最大值不能高于WPS中指定的最高溫度值。焊接過程中需對焊接電流、電壓、焊接速度等參數進行監控;具體焊接參數參照在建項目已經批準的WPS。對于重要節點,例如吊點、50mm厚以上的環板,還要做好旁站檢驗和記錄。
預邊堆焊即通常所說的長肉。如果焊接接頭根部間隙超過焊接工藝規程限值,應重新組對;如不可能,對于根部間隙大于2倍較薄構件的壁厚或超過20mm時,二者取取小值,可按照相關支持批準的焊接工藝規程WPS進行單邊或雙邊預邊堆焊,后進行打磨處理,直至符合焊接工藝規程公差范圍。預邊堆焊不適用于常規糾正及尺寸偏差的修正。
總而言之,按照上述質量控制方法與措施,對渤海區域海洋采油平臺建造過程進行了有效的質量控制,保證了各在建項目的施工質量,也給同行業相關人員起到了借鑒作用[3]。