關(guān)于公路工程瀝青路面施工探析

徐國(guó)正

【摘要】為了解決在公路工程施工過程中的技術(shù)問題與質(zhì)量問題，本文以公路建設(shè)工程中的瀝青路面建設(shè)施工為主要的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行研究，對(duì)公路瀝青路面工程施工中的主要問題進(jìn)行了分析，進(jìn)而對(duì)公路工程中瀝青路面的施工技術(shù)提出了優(yōu)化的建議與改進(jìn)措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程；瀝青路面；主要問題；施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.158

在公路的建設(shè)施工中，公路的瀝青路面在施工的過程中是其中最為重要的一個(gè)組成部分。由于瀝青自身的優(yōu)良特性，它在公路的建設(shè)施工中主要是運(yùn)用它自身的黏合作用在施工中用作為黏合材料，瀝青的使用在一定程度上確保了路面的平整程度，同時(shí)還增加了路面的耐磨性，瀝青路面在公路建設(shè)的施工中是極為重要的一種施工方式。為了確保瀝青路面施工的過程可以高質(zhì)量的完成，在施工的過程中，運(yùn)用機(jī)械化進(jìn)行施工是必不可少的。在施工的過程中全面的運(yùn)用機(jī)械化，可以使施工的效果更加的明顯，在施工的過程中對(duì)施工的計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的制定，可以有效的保障公路路面施工的正常進(jìn)行。

1、在公路工程施工中瀝青路面在施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的主要問題

1.1瀝青攤鋪問題

在瀝青路面的施工過程中，對(duì)瀝青進(jìn)行攤鋪是施工過程中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)與工序，施工的過程中工作量是比較大的，瀝青的攤鋪質(zhì)量與效果將會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，對(duì)路面的使用與通行能力都會(huì)產(chǎn)生直接的影響。在公路建設(shè)與發(fā)展的過程中，相關(guān)的部門已經(jīng)逐漸的制定出公路路面攤鋪工程施工的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與要求，但是在實(shí)際工作的過程中，依舊存在不能嚴(yán)格按照規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作的情況。

1.2瀝青路面混合材料的離析

在瀝青路面建設(shè)施工的過程中，混合料離析的問題是其中比較普遍的一個(gè)問題，離析現(xiàn)象的出現(xiàn)在一定程度上都會(huì)對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。在施工的過程中出現(xiàn)離析的原因是比較復(fù)雜的，例如在實(shí)際施工的過程中。瀝青的混合材料在生產(chǎn)的過程中工藝不科學(xué)、不合理，在瀝青混合材料運(yùn)輸?shù)倪^程中對(duì)其沒有做好保護(hù)與防護(hù)的措施，不同的原因?qū)е碌碾x析類型也是有所不同的，各個(gè)類型之間也具有一定的差異。例如，溫度離析，主要是由于在施工的過程中瀝青的混合材料的溫度過高，在施工的過程中又對(duì)溫度不能進(jìn)行有效的控制，在這種情況下，就比較容易出現(xiàn)溫度離析的情況，對(duì)于這種情況的發(fā)生在進(jìn)行混合材料運(yùn)輸?shù)倪^程中，要適當(dāng)?shù)膶?duì)其進(jìn)行攪拌，進(jìn)而可以有效地防止溫度離析情況的出現(xiàn)。此外，還有一種就是密度離析，這種情況的產(chǎn)生主要與外界的環(huán)境具有極大的關(guān)系，當(dāng)受到各種外界因素的作用時(shí)，混合材料中的骨料進(jìn)行大范圍的聚集，使混合材料的均勻性遭到破壞，進(jìn)而在混合材料運(yùn)輸?shù)倪^程中，就會(huì)出現(xiàn)離析的情況，離析情況的出現(xiàn)對(duì)于瀝青路面的施工是極為不利的。

2、公路工程中瀝青路面的施工技術(shù)

2.1瀝青混合料的配比技術(shù)

在公路的瀝青路面施工中，瀝青的原材料與其他材料之間的配比工作需要專業(yè)的技術(shù)人員運(yùn)用相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的配比，在結(jié)合一定的攪拌制成的。在配比的過程中，可以通過采用恰當(dāng)?shù)臑r青使用量與恰當(dāng)?shù)墓に囀够旌喜牧线_(dá)到使用的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，這種對(duì)混合材料進(jìn)行配比的技術(shù)需要專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)。

2.2瀝青混合材料攤鋪技術(shù)

在公路建設(shè)施工的過程中，對(duì)瀝青材料進(jìn)行攤鋪的過程也是施工中極為重要的一項(xiàng)技術(shù)。在鋪設(shè)的過程中需要遵循相應(yīng)的技術(shù)與原則，在對(duì)瀝青材料進(jìn)行鋪設(shè)的過程需要連續(xù)、均勻、緩慢的進(jìn)行，在確保施工工序的同時(shí)，還可以對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行一定的保障。瀝青材料鋪設(shè)公路需要不間斷、連續(xù)的進(jìn)行施工，確保整個(gè)施工的過程都可以緊密的聯(lián)系。在施工的過程中，如果沒有特殊情況，一般是不能停止施工的，在瀝青材料鋪設(shè)完工之后，需要對(duì)鋪設(shè)的路面進(jìn)行及時(shí)的檢查與排查，對(duì)于施工過程中遺留的問題要進(jìn)行及時(shí)的解決與修補(bǔ)。

2.3瀝青路面碾壓技術(shù)

在公路的施工過程中，在瀝青材料鋪設(shè)結(jié)束之后需要對(duì)路面進(jìn)行多次反復(fù)的碾壓，對(duì)施工的路面進(jìn)行碾壓的主要目是對(duì)路面的路基的整體輪廓進(jìn)行修理，在路面鋪設(shè)的過程中，對(duì)路面鋪設(shè)機(jī)的要求是比較高的，例如對(duì)鋪設(shè)機(jī)的速度要求是極高的，在運(yùn)行的過程中，要求鋪設(shè)機(jī)始終處于一個(gè)勻速的工作狀態(tài)，在相對(duì)穩(wěn)定的速度下進(jìn)行工作。在瀝青路面施工過程中碾壓可以分為三個(gè)不同的工作階段，分別為鋪設(shè)結(jié)束的初壓，接著是復(fù)壓，在最后在進(jìn)行一次最終的碾壓。在碾壓的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都應(yīng)該認(rèn)真的進(jìn)行。在進(jìn)行初壓的過程，主要是對(duì)路基的整體進(jìn)行一個(gè)把控；復(fù)壓則是在初壓結(jié)束的基礎(chǔ)上在進(jìn)行一次碾壓處理，在這個(gè)過程中，要避免對(duì)路面產(chǎn)生影響與破壞；在公路路面穩(wěn)定之后，需要對(duì)連接的地方進(jìn)行緊密的連接工作，在這個(gè)過程中需要采取相應(yīng)的措施，主要是要確保路面沒有下沉的情況出現(xiàn)，確保路面的平整程度；在最后進(jìn)行的碾壓工作中，是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，在碾壓結(jié)束之后，路面的施工工作也就基本結(jié)束了。

3、在公路瀝青路面施工中對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制的有效措施

3.1對(duì)施工的原材料進(jìn)行控制

在公路施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)的施工人員需要對(duì)施工中運(yùn)用的原材料進(jìn)行一定的控制，對(duì)施工中運(yùn)用的材料的質(zhì)量進(jìn)行一定的保障，在施工的過程中，要將原材料的質(zhì)量控制作為路面工程施工中對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行控制的基礎(chǔ)，這也是從根本上對(duì)工程的質(zhì)量問題進(jìn)行預(yù)防。

3.2對(duì)基層的施工進(jìn)行控制

在公路瀝青路面施工的過程中，要對(duì)路面的施工質(zhì)量進(jìn)行提升與保障，避免在施工的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，在施工的過程中，相關(guān)部門的工作人員要及時(shí)的對(duì)施工的內(nèi)容進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，在我國(guó)公路建設(shè)與施工的過程中，需要遵循強(qiáng)基薄面的原則與設(shè)計(jì)的理念。

3.3對(duì)施工過程中的試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)與控制

在公路路面施工的過程中，需要通過多種試驗(yàn)與檢測(cè)的技術(shù)對(duì)瀝青路面的建設(shè)與施工的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，通過檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的工程，就必須及時(shí)提出并進(jìn)行返工處理。在對(duì)瀝青路面的平整程度進(jìn)行檢測(cè)的過程中，可以運(yùn)用三米直尺法、顛簸累計(jì)儀等方法對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而對(duì)瀝青路面的平整程度進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而確保路面的質(zhì)量可以達(dá)標(biāo)。

結(jié)語：

在公路瀝青路面施工的過程中，要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定符合施工要求的施工計(jì)劃與管理計(jì)劃，對(duì)施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，確保施工的質(zhì)量符合建設(shè)的要求，在提升公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。

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