汽車機械的維修保養常識與技巧分析

張阿鵬　王引衛

摘 要：文章主要針對我國汽車機械的維修保養常識與技巧進行分析，從目前的實際情況來看，汽車已經是我國公民衣食住行當中的重要部分，但汽車屬于機械物品，在日常使用期間會因外界因素，如天氣因素、溫度因素而受到內部破損，因此需要及時了解汽車機械的維修保養常識與維修保養技巧，這樣才能及時辨別汽車內部的故障原因及解決措施。

關鍵詞：汽車機械 維修技巧 保養常識

現階段，汽車已經是人們日常生活當中常見的一種現代科技產物，其本質上是由機械、零件和框架所組成，并非堅不可摧，同樣也會面臨著內部破損、外部磨損等情況，但由于我國公民對汽車普遍缺乏了解，因此催生了汽車機械維修與保養的行業，但是從實際情況來看，目前我國汽車機械維修與保養行業有極大部分為個體戶及微型企業，其所具備的維修技術與保養常識都存在著一定的偏差，若是維修出現錯誤，則會對汽車內部零器件造成二次傷害，因此，掌握正確的汽車機械維修技巧與保養常識對于促進汽車行業健康發展是很有必要的。

1 汽車機械檢測與保養常識技巧

1.1 檢測

目前我國主要通過如下兩種方式來對汽車進行檢查，以此來判斷其是否具有維修與保養的必要，具體如下：

（1）初步判斷。也被稱為肉眼判斷和經驗判斷，負責汽車維修與保養的人員通過對汽車表面、零器件表面、汽車內部電路等一切可視的物體進行觀察，并通過個人的經驗之談來分析其是否存在故障，同時，還需要根據不同汽車的型號、參數、駕駛年限、行駛里程等基礎信息對汽車進行初步的判斷，亦或是通過與駕駛員的交流溝通來了解汽車發生故障的原因及可能性，同時還需要掌握駕駛員是否足夠重視汽車的保養。通常情況下，負責汽車維修與保養的人員若是遇到汽車維修的顧客，則會按照客戶所告知的信息，對可能存在故障的部分進行排查，主要是通過萬用表、拆卸扳手等，拆除汽車表面以及零件表面的遮擋物，對故障部分進行觀察，若是其存在燒黑、斷裂、磨損、破損等情況，則可以分辨其存在故障。

（2）儀器檢測。針對部分存在著明顯破損，但卻無法了解其具體故障部分的汽車，則可以通過儀器來對其進行故障排除與檢查，目前我國針對汽車維修行業已經研發了大量的檢測設備，這些設備在日常使用當中都起到良好的故障排查效果，由于汽車本身涉及到溫度、電流、電阻、轉速、電壓等，因此檢測設備也是通過溫度檢查、電流檢查、電阻檢查、轉速檢查和電壓檢查來判斷某個故障部分是否帶有故障，比如萬用電壓表就可以針對汽車點煙器的線路進行檢查，判斷其是否帶有電壓，若是不帶有，則代表其發生了故障，檢查設備的存在從根本上提升了汽車維修的效率與規范性。

1.2 常識與技巧

若想要確保汽車維修工作的有效性、科學性，則需要通過個人，即是駕駛員、維修員和保養員對汽車性能有所了解，只有這樣才能實現汽車維修與保養的正規化，文章結合了目前國內較為常見的故障處理技巧，具體如下：

（1）油箱漏油。油箱漏油是一種極具危險性的故障，在面臨此類故障的時候，其形成的原因通常為兩種，第一種是因為油箱內部的接觸不良，需要通過對油箱內部的觀察才能定下結論，第二種則是油箱封口位置存在著連接不良或破損的問題，同樣需要打開油箱來觀察內部。

（2）發動機問題。對于汽車而言，發動機問題即是難以解決的一種，同時也是最容易發現的一種，這是由于在汽車發動期間，不同的發動機會發出不同的響聲，而駕駛員也可以通過響聲來判斷發動機是否存在問題，若是發動機震動的聲音已經形成噪音，或震動頻率過高，則代表發動機出現了問題，那么就需要針對汽車的排氣口進行檢查，觀察其接口是否存在破損。

（3）螺絲松弛。螺絲是負責連接汽車各個機械部件的重要零器件，若是螺絲松弛，則會導致各個機械部分之間存在故障，致使汽車的某個功能失效，嚴重者甚至會對汽車零器件造成嚴重的破損。

2 汽車故障的原因分析

文章總結目前我國汽車故障的常見原因總結如下，并對其進行分析。

2.1 缺乏舊車報廢制度

當汽車的使用壽命超過一定年齡時，無論其品牌質量怎樣，都會存在著一定的破損狀態，加之駕駛員對汽車保養的不重視，就會導致舊車出現報廢，此外，舊車是出現故障最多的汽車，應當對其進行廢棄。但是從實際情況來看，我國舊車使用現象嚴重，甚至基于此誕生了二手車市場，而二手車有一部分舊車在經過精心打磨后與新車外觀相同，這就導致舊車使用現象非常嚴重，而我國對舊車的報廢處理制度落實力度不足，這就導致汽車廢舊問題難以得到根治。

2.2 駕駛員缺乏保養意識

通常情況下，駕駛員只有在汽車出現了明顯故障的時候才會進行維修，但卻忽視了汽車保養的重要性，對于汽車而言，若是一味解決其故障問題，則不如令其無法產生故障，比如，在轉向拉桿出現故障的時候，就會導致轉向速度變慢，但在轉向拉桿出現故障之前就會出現汽車擺頭角度不正常的現象，這就是預警駕駛員該對轉向拉桿進行保養，但駕駛員卻并不理會，直到轉向拉桿出現嚴重故障時才會進行汽車維修。

2.3 保養工作不到位

保養工作應當是針對汽車內部進行系統化的保養，不可忽略任何一處細節和零器件，但是正如前文所述，我國汽車維修及保養行業大多為微型企業或個體經營商，其所具備的專業素養、綜合能力和職業道德都良莠不齊，一部分不負責、不細心、缺乏能力的保養人員就會草草完成保養工作，并未對汽車內部進行檢查。

3 汽車機械故障的解決措施

3.1 落實舊車報廢制度

針對我國已達到報廢期的舊車上道現象，我國相關部門應當加大舊車報廢處理制度，針對已經所有汽車進行全方面系統化的管理，嚴格杜絕舊車上道的存在，在現有的汽車管理系統當中需要添加汽車的磨損程度檢查、使用年限檢查等全新的檢查內容及方式，同時，各個高速公路站口、公路違規監測攝像也應當嚴格關注這一方面的問題，若是舊車的各項指標已經符合報廢期，則立即應當進行報廢處理，若是舊車駕駛員妨礙行政辦公人員，則可以根據實際情況來進行處罰。我國地方政府也應當發布與舊車報廢處理制度相關的政策，結合地方實際情況來進行處理。綜上，處于報廢期的舊車應當立即進行處理，決不可任由其上道，對駕駛員及其他駕駛員造成生命威脅。

3.2 強化保養意識

保養并非是要到汽車維修店去進行保養這一條途徑，若是駕駛員能夠嚴格按照我國交通部門所發布的交通法規進行駕車，則能從根本上確保汽車的車況良好。目前，我國交通部門所發布的交通法規當中已明確規定，任何上道的汽車，駕駛員都不可在發現汽車故障的基礎上進行駕車。當然，適當的汽車保養也是確保汽車車況良好的有效途徑，駕駛員在符合經濟條件的基礎上可以定期到汽車保養店進行汽車保養，同時還應當了解一定的汽車知識、汽車維修技巧及汽車保養常識，這樣才能在日常駕車當中做到保養汽車、安全駕駛。此外，相關的汽車保養店也應當加強對汽車保養人員的綜合素質培養，要塑造出富有責任心的保養人員，在工作的時候認真專心，有效尋找出汽車內部零件所存在的問題及需保養的部位。

3.3 加強保養員的培訓力度

保養員是負責汽車保養的關鍵，文章認為，除了駕駛員個人需要樹立正確的保養意識，保養員也應當絕壁相應的綜合能力，綜合能力應當包含對汽車的檢修能力、汽車零器件的保養能力、檢修和保養的效率及效果。其中檢修能力最為關鍵，只有具備檢修能力才能展開后續的保養工作，因此，保養員不僅需要具備豐富的維修經驗和保養經驗，同時還應當具備先進的維修知識和保養知識，比如當制動器在長時間工作狀態下會導致制動系統出現不可逆的磨損程度，那么，保養員就應當通過先進的檢修設備對制動系統進行檢查，并進行更換。但是在維修期間其所維修的對象并非是傳統汽車，而是新能源汽車，那么就應當運用電子診斷技術對其進行檢查、維修與保養，而保養員所具備傳統汽車的維修技巧則明顯用不上。由此可知，保養員的綜合能力應當與時俱進，針對汽車行業的現狀來進行培養，比如目前我國新能源汽車發展態勢良好，那么就應當多多學習與新能源汽車維修保養相關的技巧與知識。

4 結語

文章通過研究得出如下結論：汽車的維修與保養，是保證汽車安全行駛、延長汽車使用壽命的一個重要途徑，如果維修和保養的方法得當，能夠在很大程度上降低汽車出現故障的概率，從而保證汽車的安全行是行。因此，為了能夠有效避免汽車安全事故的發生，保證駕駛人的安全，需要對汽車日常維修與保養的相關常識和技巧進行深入研究探討，并且提出降低汽車出現故障概率的具體建議，以保證汽車能夠更加安全地行駛，為人們的工作和生活提供更多便利。

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