姜玉兵
遼寧馳通工程管理有限公司 遼寧沈陽 110034
道路交通不僅是我們日常生活中不可或缺的一部分,還是推動國家經濟發展的重要因素[1]。因此,道路交通是國家重點關注的建設項目。但近年來,我國不少地區都出現了橋梁的質量問題,這不僅僅造成了地方的重大經濟損失,更造成了許多人生命的喪失。因此,針對橋梁工程施工質量缺陷的成因分析以及提出相應的防治策略刻不容緩。
橋梁在我國的道路交通中占有極其重要的地位,因此橋梁的設計與具體施工都會對橋梁所在地區的交通產生一定的影響。正因為橋梁對于一個地區的交通運輸以及經濟發展都有著十分重要的作用,所以針對橋梁的質量進行一定的監控與監督是必不可少的環節。道路橋梁極易出現沉降、裂縫等質量問題,這會導致交通事故的發生,影響交通的正常運行甚至會造成無關人員的傷亡。因此要切實檢驗橋梁的質量,提高道路橋梁的實際承載力。再者,橋梁在正常使用的過程中會受到風吹、日曬等不同程度的自然侵蝕,并且由于自然因素的不確定性,橋梁所受侵蝕的部位以及程度都會有不同程度的差異,這不僅會對橋梁的外觀與質量造成一定的影響,還會導致橋梁的整體質量達不到進行正常使用的標準,進而對正常的交通運輸造成不同程度的阻礙。
橋梁作為交通運輸的關鍵一環,在建設過程中最關鍵的一點便是要使用高質量的建筑材料,建筑原材料的質量在很大程度上直接決定了橋梁建成后的實際質量。但我們都清楚在具體的橋梁建設過程中,承建方需要切實考慮建設成本,需要在實際建設的過程中嚴格控制建設資金的使用情況。本來這種考慮實際資金使用的情況是十分正常的,但有些承建方會為了追求更高的經濟利益而并未根據制定好的建筑材料選購方案進行使用,而是違法購買了廉價劣質材料,以廉價劣質材料代替規定使用的建筑材料,進而導致橋梁質量出現嚴重的問題。雖然廉價劣質材料并不會對橋梁建設與初期的使用造成一定的影響,但隨著使用時間的延長,廉價劣質材料的弊端也會慢慢凸顯。
就比如橋梁中最重要的材料——鋼筋,鋼筋在橋梁中是可以起到支撐橋梁整體的作用,可以說是橋梁的生命所在。但如果使用的是廉價劣質鋼筋,加之鋼筋與水、空氣等要素進行接觸便會產生一定的化學反應,進而加速鋼筋的腐蝕。高質量的鋼筋雖然也會受到腐蝕,但耐腐蝕性會相對強很多。一旦廉價劣質鋼筋的腐蝕沒有得到及時的發現并進行維護或更換,那么橋梁就會存在極高的坍塌風險。
再比如混凝土,除去鋼筋之外,混凝土便是支撐橋梁的最關鍵因素。混凝土出現裂縫就好比鋼筋遭到腐蝕,這兩者都是橋梁在實際使用過程中可能會遇到的嚴重問題,也正是我國橋梁工程施工的痛點所在。混凝土為何會出現裂縫,經過橋梁專家們的研究后可以得知,外界溫度的升高與降低等自然因素是導致混凝土出現裂縫的主要原因。裂縫一旦出現,只可能不能擴大、加深,進而對橋梁整體都產生威脅,導致橋梁的整體質量嚴重下滑。并且由于混凝土裂縫的存在,裹挾在混凝土中間的鋼筋也有機會接觸到外界的空氣和水,進而加劇鋼筋的腐蝕情況。并且混凝土的裂縫會導致橋面略有起伏,雖然肉眼觀察不出來,但過路的車輛會有明顯的感覺,大大降低了來往車輛的舒適性與穩定性。甚至在極端情況下還有造成交通事故的可能[2]。
在實際建設中,橋梁施工人員的技術水平也會影響到橋梁的整體質量。但是,由于目前我國對于此類施工技術人員較為缺乏,沒有足夠的人才儲備,因此進行橋梁建設的施工人員大多數是沒有專業能力與素質的普通施工人員,甚至還有無證上崗的偽專業人員,他們只能根據建設的要求和設計圖紙進行建設。如此一來,建設橋梁的技術就會相對落后,并且在建設過程中的專業性極低,甚至可能會弄不清設計圖紙與建設要求中的某些點,進而導致橋梁建設在某些專業問題上得不到相應的落實。再就是由于缺乏相應的專業人員,也就不能很好地使用一些專業化機器,也就導致橋梁在施工過程中會在一些微小的細節上面產生一些誤差。這些都是導致橋梁工程施工質量缺陷的重要因素。
由于建筑材料的來源范圍過于廣泛,并且不同的建筑方都與不同的建筑材料供貨方有著合作,因此就需要在源頭上對建筑材料的質量進行一定的控制。對建筑材料質量的標準也不是一成不變的,而是要切實考慮橋梁的設計方案、具體施工的自然環境、地形地質等多種因素。要對生產建筑材料的廠家做出定期的監督與檢查,只有符合標準的建筑材料才允許被投入實際的橋梁工程建設當中。除了嚴格把控建筑材料的質量,還要在實際運行當中定期維護橋梁。
要對施工人員進行一定的專業化培訓,進而在正式施工之前打造一支專業能力較強的施工隊伍。因此,提供施工人員的相關企業需要定期對施工人員展開針對不同施工項目的學習培訓,讓施工人員都能掌握一定的專業化技能。并且要通過考試等形式檢驗施工人員的學習成果與專業化能力,并且優先允許有相關證件的施工人員參與到具體的橋梁建設當中[3]。
綜上可知,橋梁工程施工質量的缺陷既有自然的因素也有人為的因素,但人為因素還是占了大部分原因。為了避免在橋梁工程中的各種質量缺陷,施工方要切實做好施工與后期的工作,要通過制度體系約束建設過程中的各種行為,全面提高我國橋梁的整體質量。