劉丁丁
山西交通控股集團有限公司太原高速公路分公司 山西太原 030006
隨著近幾年人們生活水平的提高,在出行方面的需求越來越嚴格,為了滿足社會在交通出行方面日益增長的需求,我國加大了對交通建設行業的投資力度,也加快了高速公路電子不停車收費系統(Electronic Toll Collection,ETC)的建設,通過引進先進的ETC系統機電設備來提高交通工程的運行效率。高速公路機電設備是交通系統中的重要設備,具有系統性較高、內部構造復雜的特點,隨著高速公路建設規模的不斷擴大,對其的維護與管理難度也隨之增加。目前我國高速公路機電設備在維護管理方面依然存在一些不足之處,管理模式落后、水平低下嚴重影響著機電設備的正常使用。特別是隨著信息化建設的持續推進,社會對高速公路機電設備的維護與管理也提出了更高的要求,傳統的維護管理模式已經無法適應現代化的交通工程需求,對其進行信息化升級是非常有必要的。
高速公路機電系統維護在高速公路管理中發揮著非常重要的作用,指高速公路管理人員對高速公路機電設備所開展的一系列維護行為,目的是消除事故、防范于未然。機電系統發生故障時,負責維護的人員要采取相應措施實施維檢工作。我國高速公路比較復雜,在運行中需要投入大量的人力開展維護工作,在傳統維護中,受到人力資源和機械設備的限制,高速公路機電系統維護效率低下,相關故障頻發,不但加大了維護人員的負擔,同時也難以確保高速公路的安全運行。而借助信息化手段可以對高速公路上各個路段開展實時監控,尤其是在天氣惡劣條件下能代替人工開展全天候監控工作,有效降低機電設備故障率,增強機電設備的使用周期。
①機電設備出現故障時,通過手機或電話傳真向中心申請維修,中心再指派人員進行維修,維修后再由設備歸屬站人員出具相應的服務回執單,作為維修人員的反饋;設備出現故障后,從故障申請到設備出庫,中心人員的所有相關數據均用紙筆進行記錄。②設備的定期維護都是在固定時間進行,維護數據根據設備進出庫單、維修服務回執單進行人工對照操作,工作量大,數據統計繁瑣,且計算容易出錯,而且需多次審核相關數據,準確性不高[1]。③不足之處:紙筆的記錄方式給數據反饋帶來困難,不利于數據信息的統計和利用;且機電維護作業過程繁瑣,不利于高速公路長期在高度依賴機電系統的工作環境下進行維護作業。④機電維護工作需要專業技術人員的專業素質和專業能力,但目前,技術部門對高速公路路面維護工作重視不夠,在人才、專業素質方面缺乏機電維護方面的投入,為提高高速公路機電系統的運行穩定性,必須通過現代管理手段和科技手段,對其進行有效維護[1]。
①為了在高速公路機電維護管理中加強信息化管理的作用,管理者首先需要提高對信息化管理理念的認識,因此,在高速公路機電維護管理中,科學、合理的信息化管理十分重要,在這種情況下,高速公路管理者必須提高認識,加強管理人員的信息化建設,保證管理的正常進行。②將維護工作與信息管理有機地結合起來,合理地利用計算機技術進行高速公路機電維護,使相關管理人員能夠利用信息支持技術實現數據互通,強化企業全體管理者的信息管理意識,提高企業全體員工的信息素質,是采用該技術的前提。③信息化管理系統也應不斷提高其穩定性和安全性,保證相關信息的及時傳遞,使機電維護工作的質量和效率最大化,確保高速公路正常、穩定運行。
(1)加強預防性維護工作。①在日常維護過程中,需要制定科學的維護計劃,應有針對性、計劃性和目的性地進行維護,將機電系統故障率控制在合理范圍內。②根據預防性維護保養及巡檢工作開展情況,定期對數據進行分析,并安排專業人員進行系統維護。③在保障機電系統、信息化系統正常運行的前提下,延長設備的使用周期。
(2)制定明確的維護標準。根據高速公路各路段機電系統的運轉情況,強化對通信、監控、收費系統的維護,保證維護工作質量,使高速公路各系統和設備始終處于良好的運行狀態[2]。
信息化管理目標的科學、合理,在高速公路機電系統信息化管理中發揮著重要的作用。在對高速公路機電系統開展維護之前,要開展必要的、詳實的情況調查,在無仔細勘察前不能盲目使用信息化管理手段。畢竟我國地域廣闊,不同地域的路段都有差異性,因此在制定管理計劃時要因地制宜,突出針對性和個性化。還要加大資金方面的投入,在基于深入市場調研的前提下采購、配置性價比高的信息化設備,重點關注接入網、交換系統、緊急電話系統等信息化設備的運行狀態和后期的維護情況。有關部門還應加強管理中的制度建設,以保障管理目標的實現。由于執行高速公路機電設備維護時,經常要去一些偏遠地區開展工作,在少了相關約束的情況下更要以制度的形式約束人員的行為??傊?,要目標明確、制度完善,同時還要善于借鑒其他地區的先進管理經驗,做到取長補短、善于學習,為自身管理水平的提升注入活力。
(1)①方案,包括信息化管理,遵循無紙化、資源共享和管理網絡化的原則。②鼓勵工作人員主動學習信息技術知識,加深對信息化管理的理解,熟練掌握科技化管理程序。③機電系統維護過程中,應及時記錄設備故障、維護時間,并根據實際情況進行處理。④為了提高高速公路維護工作效率,需要應用信息化管理制度,避免高速公路維護工作中的不必要開支,以降低施工成本[3]。
公路機電設備維護管理系統比較復雜化,因此,存在一定的安全風險,在BIM可視化、協調性技術優勢的支持下,能夠通過建立三維模型為機電設備的維護管理提供全面、專業的支持,有效提升設備的維護管理工作水平。在BIM技術的支持下,管理人員可以根據設備的辨識碼快速查找設備的位置、維修和維護記錄等,并通過監測系統獲取設備的實時運行狀態,節省大量的設備檢查時間。同時還能夠根據設備以往的檢修記錄,結合設備的零部件的損耗以及設備運轉頻次等信息,確定設備的維修周期,制定對應的設備維護保養計劃,從而減少不必要的設備維護,提高維護效率。
為了提高機電工程設備的穩定性運行,管理人員需要加強日常的巡檢和的保養工作,通過信息化系統自動巡檢和人工巡檢相結合方式定期和不定期地對設備記性巡檢管理,針對網絡連接的設備能夠通過網絡傳輸平臺實時的在線監測到設備狀態信息,通過信息化系統中設置的自動監測機制輪訓的對在線設備進行自動巡檢,自動巡檢通過設備IP、設備運行日志等信息對使用中的設備進行自動進行信息收集并上報匯總至信息平臺,通過信息系統的分析、處理和分類將巡檢結果進行展現,對于無法通過自動獲取的設備信息采取人工巡檢并上報的方式進行,運維人員通過移動APP進行設備巡檢管理,通過移動端APP將每臺設備的使用狀態情況、運行信息、現場照片進行采集并上傳,通過信息系統的分類將已巡檢、未巡檢的設備匯總歸類,使在冊的每臺設備能夠得到全面的巡檢。根據每臺設備的保養周期要求,通過信息化系統進行統計分析,自動生成設備保養工單,派發運維人員對設備進行保養維護,根據運維工作的要求在信息化系統中預設各類設備的巡檢方案,流程化的跟蹤并記錄巡檢和保養流程、實時反饋設備巡檢和保養喜現狀,運維管理人員通過信息化系統平臺進行巡檢和保養的執行、對設備巡檢和保養的結果進行查閱,通過信息化巡檢管理對運維人員的工作進行標準化、系統化的管理,對機電設備的巡檢和保養形成常態化巡檢管理機制,既能保證設備的穩定可靠運行又能規范化管理的運維服務工作。
通過在線監測功能,可以對檢測設備運行狀態信息進行全面的監控,并在信息化系統管理平臺中展現,當設備出現故障時系統平臺自動保障并在系統中自動生成派工單,通過預設的故障處理流程進行派工單的流轉并通知運維人員進行故障處理,對無法進行在線監測的設備,出現故障時由設備使用的人員、巡檢人員在通過信息化系統客戶端、手機APP進行故障的登記錄入,在系統中自動形成派工單并流轉,運維人員根據派工單提供的設備類型、設備位置、設備型號及故障狀態等信息進行確認并接收派工單,按照設備故障維修處理等級的劃分,運維人員對故障等級要求高的設備進行限時解決,對需要備品備件的故障處理系統自動聯動備品備件庫進行物資領取,運維人員將維修處理過程中的故障現象、故障原因、維修措施、維修進度、維修狀態等信息實時錄入信息化系統,對設備故障處理流程采用信息化手段進行動態跟蹤處理,使運維服務管理人員全動態地跟蹤掌握設備故障處理過程、動態調度各類資源保障設備故障修復,直到設備故障處理完畢設備正常工作。避免了設備故障的維修長時間無人跟蹤處理、故障設備的維修遲遲無法完成,從而影響到高速公路機電設備使用。通過故障管理功能能夠系統、全面地將整個高速公路機電設備的故障原因、維修措施、維修進度進行統一管理,能夠直觀地統計出各類設備的故障率、人員維修效率等指標,使運維服務人員、運營單位管理人員全面掌握機電設備的性能及使用情況,方便優化調整運維服務資源配置。
機電設備維護信息化管理對專業技能要求比較高,直接關系著道路的安全,因此必須重視人才體系的建設。首先,高速公路要廣納賢才,通過社會招聘、學校招聘等多種形式,積極引進具有高學歷、高技能,同時政治素養、思想品德過硬的專業人才。其次,要建立完善的培訓機制,定期組織開展機電系統的專項培訓或技能比賽等,及時更新、不斷豐富在職人員的信息化處理知識,掌握相關的實踐技能。在培訓過程中,要注重理論與實踐的結合與互補,增強培訓的趣味性與實踐性。培訓結束后,還應進行相應的培訓考核和評價機制,以確保培訓的質量與效果,使培訓工作不停留于形式。
隨著信息技術的高速發展,高速公路機電系統維護信息化管理非常重要,只有加強創新,才能不斷實現機電維護信息化管理的高質量、高水平發展。因此相關人員應提升重視程度、加強認知、多措并舉,制定合理的信息化管理的目標,創新機電維護的信息化管理手段,加強人才體系建設。同時還要因地制宜,根據不同地區的實際情況制定科學合理的維護方案與管理計劃,努力推動我國高速公路機電系統維護信息化管理朝著更好的方向發展,為社會發展增光添彩。