汽車4S店財務管控淺析
——以GH汽車集團華東門店為例

徐亞健

（義烏華鼎錦綸股份有限公司，浙江 義烏 322000）

一、引言

近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，私家車的普及率越來越高，在華東地區，以浙江省為例，基本每6～7人就擁有一輛私家車，可見市場競爭已達到白熱化程度。在高保有量的前提下，整車銷售利潤被一再壓縮，4S店需要借助財務管控，尋找新的利潤增長點。同時，由于汽車零售發展歷史較短，各個門店的財務管控風險較大。

GH汽車是我國乘用車經銷和服務集團，業務規模和創新能力均可稱行業翹楚，并于2015年在A股上市，在整個華東地區都算是汽車零售行業的佼佼者。本文以其財務核算和內控為例，分析我國華東地區4S店的財務管控現狀、風險、建議和意義。

二、現狀、風險及相關建議

（一）財務核算

4S店的財務核算包含整車銷售、售后維修保養服務、二手車買賣、精品銷售等較多模塊，尤其是成本核算，幾乎所有4S店的整車成本都采用個別計價法，但是門店的財務組織一般只有四人，崗位一般為收銀、出納、會計、財務經理，組織結構的不足使門店財務核算準確性面臨的挑戰較大。因此在人員崗位分工上，員工一般身兼數職，出納不單要負責收支業務，還要做收支相關的會計憑證；會計要對出納制作的憑證進行審核，并制作生成剩余憑證，在業務需要時頂班其他崗位；財務經理除了本職工作，更要掌握每項財務相關業務，只有這樣，才能彌補組織結構薄弱的不足，保證核算數據的準確性。針對此項風險，GH汽車集團在崗位分工精細化、多樣化的基礎上，陸續在各個區域推出SPA系統，將財務和業務聯合起來，利用計算機技術和網絡技術，增強核算數據的及時性和準確性。

此外，整車銷售和售后產值成本具有可變動性，即汽車廠家一般都有業績完成獎勵，業務部門很多時候為了拿到業績獎勵，會制作“戰略性訂單”。絕大多數門店的“戰略性訂單”由業務部門內部制作，但個別小型企業或私人企業會出現財務和業務聯合制作的現象，這對財務核算的獨立性和真實性構成威脅。針對此項風險，GH汽車集團積極組織內部審計和財務雙線組織管理模式，積極預防、檢查、監督，并鼓勵財務參與銷售價格制定過程，盡量準確核算返利金額，壓低銷售價格以獲取市場優勢，保持財務核算的獨立性。

（二）資金與資產管理

GH汽車集團在資金調配方面實行統收統付方式，每周制作資金計劃，每天下午進行資金歸集管理，使資金在集團的控制下統一調度，有效提高了資源利用率，也降低了子公司的經營風險。4S店收款是分期多次收取的，很多時候都在非營業時間交易，雖然各個公司都或多或少明確禁止業務員接觸現金，但還是有不少企業存在資金占用、挪用等問題。GH汽車集團除了堅持上述統收統付管理方式，還將資金內控、職責分離等納入業績考核范圍，以提升資金的安全性。

在資產方面，4S店的存貨和固定資產都是資金的主要占用形式，財務對這兩項的管控和監督對企業的正常運營至關重要。存貨既包括整車，也包括配件。整車價值較大，資金占用時間長，GH汽車集團要求門店財務按照季度節點做庫存監盤，每月抽盤，以防范整車毀損滅失的風險。根據盤點結果，及時更新庫齡，結合銷售報表配置庫存深度，庫存深度大多控制在0.8～1.4之間，特殊車型同一片區域更是只備貨1～3臺，相互調撥配合以減少資金占用。除GH汽車以外的其他企業，在整車管控上也做得很全面，但是對配件方面就不夠重視。配件的種類和數量繁雜，不易盤點，在實際操作中，庫齡也不易準確計算，所以容易出現配件滯銷卻未被發覺的情況，增強了企業的資金成本。有些廠家返市場部精品，甚至會出現不入庫的情況，直接被占用。綜上，4S店要及時處理庫齡較長的整車和配件，及時變現，配合業務運營管理，增強企業活力。

另外，油漆、鈑金等無需領用完整配件的售后服務，有時候更是成為內控漏洞，所以GH汽車集團財務不定期抽查在修車輛，是一個很好的應對措施。

除了存貨之外，4S店比較多的就是固定資產，房屋、機器等都是大額資產，存貨都存放在倉庫，這些資產的安全也是管控的要點，應及時對企業資產進行投保、檢修。

（三）預算管理

無論哪個行業，財務管控都繞不開預算管理。在4S門店預算中，收入尤其是整車銷售收入基本是透明的，因為市場飽和，毛利率幾乎已經沒有壓縮空間，費用成為預算日常考核的主要指標，GH汽車制定年度預算，每月滾動預測，其目的就是利用預算壓縮門店費用。

汽車零售行業具有特殊的費用結構，主要包括廣宣費、運輸費、差旅費、財務費用等，其中廣宣費包括新品宣傳和廠家或門店舉辦市場活動、車主活動的費用，這是4S店門店無法避免的費用，且數額較大。但是，GT汽車集團要求門店不能因為廠家要求，為了做活動而做，在引流量、客戶反饋率、促成金額方面有量化考核指標，既針對市場部考核，也針對銷售部考核，這有利于部門之間的協調運作。

運輸費、差旅費、油費等日常費用的財務管控，也是企業完成利潤目標，實現預算指標的重要參考，當然，除了要考察預算執行完成率，還要求對比同期數據、上期數據、其他門店數據。GT公司在編制日常費用預算的時候，底稿要有根據，比如試駕車油費，要根據每個門店目前在用試駕車的油耗量，預估每公里的耗油量、金額，并且財務部門要定期對試駕車行駛里程數進行記錄，以便在業務部門要求對試駕車加油時，進行計算評估。

除了預算方式設置、考核指標設置、預估精細化之外，預算管理還需要崗位分工和職權分離的內部控制環境。要明確各個崗位在預算編制、預算執行、預算評價監督的職責分工，不要因為職責劃分不明出現相互推諉的現象。預算內和預算外的付款審批流程要完善，明確各崗位授權范圍，不允許出現越級審批的現象，特別是金額較大的付款，比如廣告費或大型設備采購，除了相關費用提報部門各崗位審批外，還要增加財務部核價和審批流程。

（四）融資管理

資金是企業發展的血液，是企業活力的保障，更是企業經營的核心要素。大多數4S店的融資方式都是銀行質押，鑰匙和合格證由第三方管理，而銀行對授信企業的資質要求，有時候與稅務和廠家是不同的，這導致有部分極端的私人門店出現多套賬現象，最夸張的有銀行、稅務、廠家、企業管理四套賬，嚴重觸犯法律紅線。此外，第三方監管的融資方式，一旦管理調度不善，就容易出現違約風險，影響企業的征信。GT汽車集團不單在現金收支方面采用統一管理方式，在融資方面更是采用統一授信、按需劃撥結合門店第三方融資等方式，共同運作盤活企業資金。GT汽車集團在A股上市，除了股權型融資以外，還利用公眾公司的身份發行債券融資，以龐大的資金量應對汽車零售行業資金占用量大的特征，也完成了集團公司橫向一體化的戰略目標。

除了集團整體融資調度，在門店財務管理過程中還要時刻關注資產負債率、利息償還倍數、流動比率等指標，不要讓門店背負過高的財務成本，發現問題要及時向集團反饋，幫助做好內控實施。

（五）借助外部力量強化財務管控

GT汽車集團是一家上市公司，每年都需要聘請外部機構出具審計報告，集團的下屬4S店門店財務，一般可以借助外審力量進行自查，彌補團隊專業性較弱的缺陷。例如，外審對往來款包括大額費用款進行函證，可以幫助4S店財務復核會計數據的真實性。此外，每個汽車品牌都有廠家的監管，財務部門為了協助獲得更多的返利，也借助監管老師對財務工作的意見，進行財務管控和數據處理的整改。

三、意義

4S店的運營模式大多是根據廠家要求統一整改和進行，而中國華東市場的競爭十分激烈，如何在激烈的競爭中，在遵循廠家要求的前提下，求同存異、謀求發展，挖掘新的利潤增長點，是企業成功的關鍵因素。對核算、資金、資產方面進行嚴格把關，做好企業的大總管，協助壓縮費用，提高廠家返利，減少財務成本，將財務管控落到實處并加以強化，是企業創新發展的基石。企業的持續發展離不開財務管控的有效運作和完善，GH汽車集團在財務管控方面的成功經驗，已成為華東地區4S店的標桿。