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啟程“十四五”全力打造西江黃金水道升級版

2021-11-24 14:05:55胡華平廣西壯族自治區交通運輸廳黨組成員副廳長
珠江水運 2021年14期
關鍵詞:港口建設

文|胡華平(廣西壯族自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長)

正當全黨上下熱烈慶祝中國共產黨成立100周年,深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神之際,我們迎來了第17個“中國航海日”。廣西航運歷史悠久,航海事業風華正茂,站在歷史的新起點上,傳承百年志,開啟新征程,是廣西水運發展的歷史新使命。

廣西水運在新民主主義革命時期、社會主義革命和建設時期發揮重要的作用。中國共產黨廣西第一個地方組織——中共梧州支部就是誕生在廣西的水上門戶梧州。從百色起義到龍州起義,從解放海南島到抗美援越,廣西水運都發揮了重要的作用。社會主義革命和建設時期,廣西水路貨運量、貨物周轉量占廣西全社會貨運量、貨物周轉量五成以上,對區域經濟發展做出巨大貢獻。

廣西水運改革開放后取得歷史性成就,“十三五”實現跨越發展。改革開放后,廣西水運逐步從恢復提高階段到加快發展階段。桂平航運樞紐工程作為全國首創的“以電養航”項目,為根本改變廣西水運基礎設施落后面貌邁出扎實的一步。隨后的西江航道整治一期、二期工程建設,實現1000噸級船舶從南寧直航粵港澳。貴港至梧州二級航道建設后,西江航運干線貴港以下可通航2000噸級船舶,促進了珠江—西江經濟帶的形成和發展。積極實施的沿海基礎設施建設大會戰,掀起了沿海港口建設高潮,碼頭結構不斷優化。推動廣西北部灣港三港整合,形成“1+1+1>3”的整合效應,廣西北部灣港成為我國對接東盟國家港口最便捷的水上門戶,促進了區域經濟合作和協調發展。

“十三五”期,廣西水運圍繞“一灣一江兩運河”,推進建設西部陸海新通道國際門戶港、融入粵港澳大灣區的戰略目標,聚焦“四個一流”港口建設,大力推進水運基礎設施建設。全區累計完成水運投資252.8億元,其中沿海144.28億元,內河108.52億元;新開工項目60個,建成項目31個。新增生產性泊位45個,其中沿海萬噸級以上泊位新增18個;內河千噸級泊位新增25個。至2020年底,全區港口擁有生產性泊位799個,其中內河528個;沿海271個。新增1000噸級以上內河航道里程389.4公里,內河航道通航總里程達到5873公里。北部灣國際門戶港初步建成,西江黃金水道暢通升級。2020年北部灣港貨物吞吐量完成3億噸,首次邁進全國十大沿海港口行列;貴港港貨物吞吐量首次突破1億噸,成為珠江水系首個內河億噸大港;長洲水利樞紐船閘年貨物通過量突破1.5億噸,成為全國天然河流第一船閘。西部陸海新通道(平陸)運河、湘桂運河前期工作加快推進。

“十三五”廣西水運基本建成了一灣一江、江海聯運的水路交通網,實現了水路交通運輸發展由“基本適應”向“適度超前”的重大跨越。

“十四五”廣西水運肩負交通強國新使命,奮力開啟高質量發展新征程。“十四五”,廣西水運將充分利用國家加快建設交通強國、西部陸海新通道,以及我區全面對接粵港澳大灣區和自貿區建設的有利機遇,圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標,狠抓水運基礎設施項目建設,著力提升服務能力水平,推動水運交通高質量發展。力爭到“十四五”末,“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局和西部陸海新通道涉及的水運設施基本建成,江海聯運、公鐵水聯運協調發展,面向東盟、輻射“一帶一路”沿線國家、對接粵港澳大灣區、聯通西南中南地區的水運綜合交通體系基本形成。

內河方面:全力打造西江黃金水道升級版,西江航運干線提升至3000噸級,推動左江、右江、柳黔江、桂江等支流航道升級改造,基本解決支線航道過船設施礙航問題;建設通往粵港澳大灣區的“咽喉”長洲水利樞紐五線船閘工程、大藤峽水利樞紐二線三線船閘工程,加快推進實施龍灘、百色等樞紐過船設施建設,盡快打通跨省區水運通道,實現支線走得通、干線走得快。加快推動一批內河港口碼頭建設,構建現代化內河港口體系。開工建設西部陸海新通道(平陸)運河,打造新的出海通道,進一步提升江的活力。推動溝通長江水系和珠江水系的湘桂運河前期工作,積極對接長江經濟帶戰略。大力發展內河多式聯運,持續推進鐵水聯運,擴大西江水運貨源腹地輻射范圍延伸到貴州和云南等地區,努力調整運輸結構。預計新增千噸級以上高等級航道717公里,“十四五”末達到2249公里;新增港口通過能力約8300萬噸,“十四五”末達到約2億噸。

沿海方面:按照建設世界一流港口要求和全國沿海主要港口、國際樞紐海港標準,全力打造具有“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”的西部陸海新通道國際門戶港,引領服務臨港產業、集裝箱干線運輸及貨物中轉運輸,加快建設一批專業化、大型化碼頭及配套深水航道、錨地和集疏運通道工程,建成比較完善的北部灣港口設施體系,初步確立北部灣國際門戶港的地位。預計“十四五”新增港口綜合通過能力約2.2億噸,“十四五”末達到5億噸;其中新增集裝箱通過能力約508萬標箱,“十四五”末達到1000萬標箱。

回望過往歷程,眺望前方征途,我們將堅定信念、凝聚力量、繼往開來、開拓前進。最后,祝“中國航海日”活動取得圓滿成功!祝珠江水運在高質量發展新征程上取得更新更大的成績!

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