交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中業(yè)財(cái)融合問(wèn)題的 若干思考

吳影

（江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，江西 南昌 330000）

在新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，做大、做強(qiáng)、優(yōu)化企業(yè)已成為交通設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，交通設(shè)計(jì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展也存在著許多內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)務(wù)與金融的全面融合可以促進(jìn)企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)能力的提高，也加強(qiáng)了相關(guān)部門(mén)對(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)展的全面監(jiān)督管理。加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系，實(shí)時(shí)共享信息和數(shù)據(jù)，最大限度地避免因溝通問(wèn)題而造成的重大錯(cuò)誤。當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，各部門(mén)可以協(xié)商共同制定應(yīng)對(duì)方案，確保方案的合理性和科學(xué)性，提高企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，有效降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。

一、交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中業(yè)財(cái)融合的意義

（一）為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益

在交通設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的最終目的是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，而企業(yè)財(cái)務(wù)管理的開(kāi)展可以降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保證資源的合理配置。因此，實(shí)施產(chǎn)業(yè)金融一體化可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。加強(qiáng)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各部門(mén)之間的聯(lián)系，有效整合產(chǎn)品信息和業(yè)務(wù)信息，并及時(shí)反饋給財(cái)務(wù)。這樣也可以避免由于信息和數(shù)據(jù)問(wèn)題導(dǎo)致不同部門(mén)之間的重復(fù)工作，最大限度地利用資源，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（二）能夠推動(dòng)財(cái)務(wù)部門(mén)實(shí)施精細(xì)化管理

在交通設(shè)計(jì)企業(yè)金融整合的過(guò)程中，財(cái)務(wù)部門(mén)將獲取真實(shí)可靠的業(yè)務(wù)信息，利用數(shù)據(jù)對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通設(shè)計(jì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的全面把握，確保交通設(shè)計(jì)企業(yè)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的公開(kāi)透明。另外，財(cái)務(wù)人員可以充分利用財(cái)務(wù)專業(yè)知識(shí)，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全程監(jiān)督，第一時(shí)間識(shí)別交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，判斷業(yè)務(wù)的合理性和盈利性，有利于企業(yè)財(cái)務(wù)管理的穩(wěn)定，支持交通設(shè)計(jì)企業(yè)的健康運(yùn)行。

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，財(cái)務(wù)管理和企業(yè)管理是非常重要的事情。企業(yè)管理創(chuàng)造價(jià)值，財(cái)務(wù)管理守護(hù)價(jià)值。這兩者之間有非常密切的關(guān)系。企業(yè)管理中的產(chǎn)融融合不僅使企業(yè)財(cái)務(wù)管理與企業(yè)管理更好地協(xié)調(diào)，而且有助于提高財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確性。企業(yè)管理與財(cái)務(wù)管理的有效整合，可以使企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。然而，產(chǎn)融融合不可能在短時(shí)間內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)真正的集成需要很長(zhǎng)時(shí)間的磨合和糾錯(cuò)。在整合的過(guò)程中，要始終堅(jiān)持企業(yè)文化和精神。企業(yè)的每個(gè)部門(mén)和員工都要牢記企業(yè)的核心價(jià)值觀，并在工作中嚴(yán)格遵守企業(yè)的核心價(jià)值觀。

二、交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中業(yè)財(cái)融合存在的問(wèn)題

（一）產(chǎn)業(yè)金融一體化管理體系不完善

在交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中，產(chǎn)業(yè)金融一體化的順利實(shí)施必須有完善的管理制度保障，為制定具體的行為方法和措施提供制度依據(jù)和保障。縱觀目前交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理實(shí)踐，普遍存在管理制度不完善、可行性不足、現(xiàn)有管理制度約束等問(wèn)題，制約了交通設(shè)計(jì)行業(yè)財(cái)務(wù)一體化的優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施。一些交通設(shè)計(jì)企業(yè)片面認(rèn)為，實(shí)施產(chǎn)業(yè)金融一體化不需要管理體系，只需要在工作實(shí)踐中適當(dāng)結(jié)合即可。這種狹隘理解的存在限制了交通設(shè)計(jì)企業(yè)產(chǎn)業(yè)金融一體化的步伐。

（二）財(cái)務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)之間存在很大的協(xié)調(diào)難度

交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)銷售、管理、財(cái)務(wù)等費(fèi)用以及營(yíng)業(yè)成本和收入比較關(guān)注，而業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)業(yè)務(wù)量完成情況比較重視，兩者之間存在很大差異和協(xié)調(diào)難度。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間存在很大的匹配難度這正是協(xié)調(diào)難度的重要表現(xiàn)，而這種匹配難度又造成了信息孤島現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，交通設(shè)計(jì)企業(yè)建設(shè)信息技術(shù)時(shí)，很多財(cái)務(wù)部門(mén)都沒(méi)有參與項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程，也沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有作用，而且在此過(guò)程中，財(cái)務(wù)人員既沒(méi)有參與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定，也沒(méi)有對(duì)公司戰(zhàn)略進(jìn)行執(zhí)行。

（三）企業(yè)管理人員忽視財(cái)務(wù)部門(mén)

由于業(yè)務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)完成業(yè)務(wù)，大部分公司業(yè)績(jī)都是業(yè)務(wù)部門(mén)的功勞，因此，很多管理人員都會(huì)認(rèn)為業(yè)務(wù)部門(mén)的主要職能是為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)收益，而財(cái)務(wù)部門(mén)正與之相反，主要是進(jìn)行資金分配，由于業(yè)務(wù)部門(mén)功勞比較大，因此，財(cái)務(wù)部門(mén)是為業(yè)務(wù)部門(mén)提供服務(wù)的部門(mén)，這種觀點(diǎn)也不完全是錯(cuò)誤的，但是卻會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。由于管理人員重視業(yè)務(wù)部門(mén)忽視財(cái)務(wù)部門(mén)，因此交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)人員在工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)懈怠現(xiàn)象，進(jìn)而讓業(yè)財(cái)融合出現(xiàn)不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。

（四）缺乏完善的業(yè)財(cái)融合流程

交通設(shè)計(jì)企業(yè)中各個(gè)部門(mén)都是企業(yè)組織構(gòu)架上的一部分，要想讓企業(yè)組織結(jié)構(gòu)快速發(fā)展，就需要各部門(mén)之間進(jìn)行協(xié)作配合，并實(shí)現(xiàn)信息共享。但是在業(yè)財(cái)融合過(guò)程中，通常是業(yè)務(wù)部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)各自任務(wù)，相互之間不進(jìn)行交流溝通，最終企業(yè)決策者會(huì)收到五花八門(mén)的數(shù)據(jù)，而且各個(gè)數(shù)據(jù)之間存在很大差異，進(jìn)而給決策工作增加了很大難度。

（五）財(cái)務(wù)部門(mén)沒(méi)有參與公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)制定

交通設(shè)計(jì)企業(yè)最為關(guān)注的核心問(wèn)題就是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是獎(jiǎng)罰制度的核心內(nèi)容，同時(shí)還能為經(jīng)營(yíng)者做出決策提供依據(jù)。會(huì)計(jì)核算出的數(shù)據(jù)是進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)，交通設(shè)計(jì)企業(yè)管理層將企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、業(yè)務(wù)開(kāi)展情況和會(huì)計(jì)核算數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合，就能夠制定相關(guān)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，并確保評(píng)價(jià)體系的合理性和高效性。但是由于財(cái)務(wù)部門(mén)在業(yè)財(cái)融合中沒(méi)有權(quán)利參與制定公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，或是沒(méi)有真正參與指標(biāo)制定，甚至有些交通設(shè)計(jì)企業(yè)的財(cái)務(wù)部門(mén)會(huì)被業(yè)務(wù)部門(mén)所排斥，因此不能和業(yè)務(wù)部門(mén)就指標(biāo)制定問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，致使不能在業(yè)績(jī)考核指標(biāo)制定中發(fā)揮效用，這些情況都會(huì)讓業(yè)績(jī)考核指標(biāo)不符合財(cái)務(wù)部門(mén)實(shí)際情況，進(jìn)而讓業(yè)財(cái)融合出現(xiàn)問(wèn)題。

三、交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中業(yè)財(cái)融合的對(duì)策

（一）完善管理體系

在管理會(huì)計(jì)的發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)確定了經(jīng)營(yíng)管理的積極作用，而在促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，也離不開(kāi)企業(yè)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。交通設(shè)計(jì)企業(yè)可以通過(guò)構(gòu)建一體化財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)管理模式，促進(jìn)和提高會(huì)計(jì)管理水平，在經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮更積極的作用，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)與財(cái)務(wù)的深度融合，從而建立完善的財(cái)務(wù)管理體系，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在新形勢(shì)下企業(yè)會(huì)計(jì)的發(fā)展中，財(cái)務(wù)管理是企業(yè)必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo)。運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和信息管理技術(shù)，進(jìn)一步推進(jìn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息化建設(shè)。可以促進(jìn)交通設(shè)計(jì)企業(yè)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的融合，從而保證交通設(shè)計(jì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的正常運(yùn)行。根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理的實(shí)際要求，不斷建設(shè)和完善管理體系，可以為企業(yè)在業(yè)務(wù)發(fā)展和財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)管理一體化的過(guò)程中提供更基本的保障。在現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理目標(biāo)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，制定適合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，不斷完善行業(yè)財(cái)務(wù)一體化的經(jīng)濟(jì)管理體系。

（二）明確發(fā)展程序

結(jié)合交通設(shè)計(jì)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r和運(yùn)營(yíng)成本的標(biāo)準(zhǔn)化形成完善的制度，從而形成促進(jìn)交通設(shè)計(jì)企業(yè)管理結(jié)構(gòu)扁平化的發(fā)展方向。各部門(mén)應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)合作，促進(jìn)內(nèi)部運(yùn)行條件和經(jīng)濟(jì)管理的更有效融合，有效推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。在產(chǎn)業(yè)金融整合的過(guò)程中會(huì)有大量的信息和數(shù)據(jù)的處理。要想提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，就必須有大量的數(shù)據(jù)支持。因此，正在改進(jìn)和整合行業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的企業(yè)同事需要進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)分析，將財(cái)務(wù)融入業(yè)務(wù)流程管理中。

（三）讓員工充分認(rèn)識(shí)到業(yè)財(cái)融合的重要性

交通設(shè)計(jì)企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一行動(dòng)的前提就是需要對(duì)思想進(jìn)行統(tǒng)一，因此要想交通設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展就需要?jiǎng)?chuàng)造良好的思想環(huán)境。進(jìn)行業(yè)財(cái)融合的前提就是需要讓企業(yè)各部門(mén)認(rèn)識(shí)到業(yè)財(cái)融合的重要性，基于此，交通設(shè)計(jì)企業(yè)可以定期組織員工進(jìn)行各種形式、場(chǎng)合和級(jí)別的業(yè)財(cái)融合培訓(xùn)，或是不定期對(duì)員工進(jìn)行關(guān)于業(yè)財(cái)融合的討論會(huì)和宣傳講座。在培訓(xùn)中員工不僅可以對(duì)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)融合情況進(jìn)行了解，還能讓員工對(duì)業(yè)財(cái)融合進(jìn)行充分認(rèn)識(shí)，此外，還能讓員工更好地理解業(yè)財(cái)融合，對(duì)自身職責(zé)能夠明確認(rèn)識(shí)，對(duì)業(yè)財(cái)融合功效進(jìn)行合理定位，進(jìn)而能夠?qū)I(yè)財(cái)融合工作流程和工作方式進(jìn)行掌握，讓業(yè)財(cái)融合能夠順利進(jìn)行。

（四）制定溝通交流機(jī)制

交通設(shè)計(jì)企業(yè)傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析對(duì)整合、利用和分析財(cái)務(wù)信息比較重視，但是對(duì)和其他部門(mén)進(jìn)行交流溝通比較忽視。為了確保業(yè)財(cái)融合能夠順利進(jìn)行，就需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)之間的溝通交流，并制定相關(guān)的溝通交流機(jī)制，讓分析工作能夠順利完成。此外，在進(jìn)行業(yè)財(cái)融合時(shí)，為了在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中占據(jù)一席之地，財(cái)務(wù)部門(mén)在對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行充分了解后，應(yīng)在不違背原則的基礎(chǔ)上對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)工作進(jìn)行配合，讓企業(yè)能夠獲取更多經(jīng)濟(jì)收益。

四、結(jié)束語(yǔ)

交通設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展中，實(shí)施產(chǎn)業(yè)金融一體化，推進(jìn)精細(xì)化財(cái)務(wù)管理，可以提高交通設(shè)計(jì)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，降低交通設(shè)計(jì)企業(yè)內(nèi)部的信息化成本支出，充分調(diào)動(dòng)各部門(mén)員工的積極性，使他們?nèi)硇牡赝度氲焦ぷ髦腥ァＲ虼耍诠芾砩希瑧?yīng)以企業(yè)的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新和發(fā)展交通設(shè)計(jì)企業(yè)組織管理模式，提高行業(yè)金融一體化團(tuán)隊(duì)的發(fā)展水平，提高了產(chǎn)業(yè)金融一體化評(píng)價(jià)方法的準(zhǔn)確性。