張寧
中交一公局第三工程有限公司 北京 101102
建筑企業物資招標采購的逐漸深入,企業物資采購水平已趨于穩定,單純通過供應商之間競爭已經無法實現采購成本最優化。隨著公司產業鏈的延伸和價值鏈的提升,對公司供應鏈管理能力提出了更高的要求。企業可通過加強供應鏈采購管理環節的體系建設,在質量、成本、交貨期與服務上進行改善和提升,從而實現供需雙方或供需多方協同采購模式,降低供應鏈采購下供需雙方的綜合成本,實現多贏和企業可持續發展。
“采購”也是企業能“掙錢”的部門,據中國傳統制造業行業協會統計,采購成本降低1%,企業利潤將提升5%-10%,在目前平均利潤率不足2%的建筑行業同樣適用,要做好采購工作,就要管理好供應鏈。
(1)研究出一套適應于建筑企業工程主要物資采購的模式或模型。
(2)對企業現有采購供應渠道進行梳理,優化采購鏈條,實現多方協同采購模式。
(3)針對不同物資特性,對供應市場進行調查與分析,優化采購供應鏈上下游資源配置,實現新一輪的降本增效。
(4)以優質供應商資源為依托,建立戰略和框架協議供應商名錄,與供應商建立長期穩定、互利共贏的合作關系。
(5)打破組織職能的限制,提升供需雙方合作層次,實現采購鏈條的整體增值。
(6)深化“管信結合”,利用信息化手段實現統一管理,依托物資采購管理信息系統提升采購工作效率和數據整合分析能力。
創建流程:梳理采購流程、采購標準及評價方法→收集匯總公司物資采購需求→按區域建立主要物資集中采購計劃數據庫→對采購物資進行定位分析,區別重點一般→供應源的搜尋與供應市場分析→制定采購實施方案→采購供應組織實施→實施效果分析與采購績效評估→優化采購模式、整合采購鏈資源→再總結效果、復制經驗→形成創新成果。
以采購供應市場為基礎,對采購物資需求與市場供應情況進行準確匹配,把不同物資采購的重要程度(或成本占比)和供應市場的復雜程度(或風險)結合起來,將“供應鏈中心環節”由“供應方”轉移到“采購方”,發揮“采購方”在供應鏈環節資源配置的主導地位優勢。
(1)采購物資定位與供應市場分析。采購物資定位可基于卡拉杰克模型進行分析,將工程主要物資分為一般物資、杠桿物資、戰略物資、瓶頸物資四類。如:戰略物資的特點為供應市場少、采購方處于被動地位、采購金額大同時對采購方影響較大,這類工程物資主要包括碎石、砂、水穩、瀝青混凝土、商混等地方性材料。采購方應結合實際市場供應環境進行分析,對采購物資的定位分析力求準確。
(2)市場調查與供應源的搜尋。市場調查與供應源的搜尋是為了摸清采購成本和識別潛在供應商,應對采購需求地周邊供應源進行實地調查、走訪,并通過供應商資源庫、互聯網采購信息平臺、專業性采購期刊等擴大潛在供應商的來源范圍。
(3)制定采購實施方案或策略。以“采購方”為主導中心環節,針對不同的采購物資類型和市場供應環境,制定合理的采購策略,從而優化采購供應鏈上下游資源配置,實現供應鏈采購管理成本的最優解。
在公司持續多年推行大宗物資集中采購的思想上,通過收集整理歷史采購數據,匯總分析、總結、提煉,逐步掌握主要工程物資的市場定價依據和價格波動規律,摸清采購鏈條中各級供應商的真實成本數據,同時獲取和培養了一批優質的供應商資源。
隨著物資集中采購的深入實施,通過加強對上游資源的獲取能力和管控力度,以企業主營業務為核心,持續對采購鏈條進行優化、升級和重塑。結合采購物資需求類別和供應市場情況,分別構建“采購方-中間商-廠家”、“采購方-廠家”、“采購方-合作方”的3種協同采購模式。物資采購模式的創新提升了各供需層級節點的深度合作,穩定了供需關系,形成了上下游“抱團發展”的模式,提高了企業的競爭力[1]。
高負債、現金流差一直是建筑企業長期存在的問題,因此在物資采購中很難做到預付款或現結款的支付模式。這就使得物資采購逐步演變成了一個融資性的業務,供方不僅要提供產品,還要提供墊資賬期服務。然而常規企業14%(民企20%)以上年化融資成本,大幅度增加了需方的采購成本。為此,國有企業的融資優勢,通過供應鏈金融引入了年化6%左右的銀行票據,創新了物資采購中資金支付模式,降低了采購鏈的融資成本。
公司采購鏈條的優化和升級,需要高質量的供應資源作為支撐。通過建立鋼材、水泥、瀝青、錨具、橋梁支座等戰略供應商,簽訂外加劑、土工材料、地材自加工等框架協議供應商的方式,引入優質資源,促使公司采購質量和效率的不斷提升。
電子化采購就是運用互聯網信息技術進行與采購相關的規劃與作業。采購管理電子化后,采購的效率和績效顯著提升,與傳統采購相比具有明顯的優越性。主要表現為:一是電子化采購提供了一個全天候超時空的采購環境;二是降低了采購費用,減少了交通差旅費、采購資料印刷費、開標會議費、人工溝通成本費等;三是提高了采購效率,加速比價、議價過程;四是提高采購透明度,降低了采購廉潔風險;五是采購原始數據存儲安全,提取便捷,真實性高,決策層能夠從多個維度對數據進行查詢、統計、分析,能夠獲得第一手真實可靠的采購數據。
供應鏈管理思維下多方協同采購策略其實質是團結采購鏈條各方的力量,合理匹配和整合優質資源,通過供應鏈上下游優勢互補,提升供需雙方的合作層次,促進供需雙方的協同、可持續發展,從而尋求將合適的產品(質量、數量)在合適的時間,以合適的價格送到合適的地點為目標。
在河南某項目橋梁鋼板采購中,鋼箱梁用橋梁鋼板采購412噸,前期策劃擬定專業分包采購、物資招標采購以及三方協同采購三種模式。
方案1:專業分包由隊伍采購,橋梁鋼板的采購單價為5308元/噸(損耗率為10%),付款方式為預付現金,綜合成本248萬元。
方案2:面向市場招標采購,橋梁鋼板的采購單價為5210元/噸(損耗率為14%),付款方式為次月付款,綜合成本250萬元。
方案3:使用銀行票據,由中間商貼息轉化為現金與鋼廠直接合作,采購單價為4967元/噸(損耗率為8%),付款方式為預付6個月的建行e信通,綜合成本221萬元。
通過經濟對比,最終通過以采購方、一級中間商、鋼廠構建的三方協同采購模式,通過使用銀行票據,由中間商貼息轉化為現金與鋼廠直接合作的模式。橋梁鋼板采購成本較專業分包供應節約成本27萬元,較市場招標采購節約成本29萬元[2]。
在青海某項目水泥采購策略中,通過提前與水泥廠家建立合作聯系及進行意向性談判,為突出采購方與廠家的各方優勢,在招標文件中設置了合理的“招標主要合同條款”,成功吸引了青海多家水泥廠家的積極參與。最終,該項目水泥的中標價格,較當地水泥市場平均單價降低了40元/噸,較周邊同類項目水泥采購單價降低了80元/噸。
隨著國家環保要求日益提升,各地砂石料采購成本“節節攀升”,市場倒逼企業與地材加工商深化合作。在項目地材采購策略中,以隧道或挖石方棄渣作為母材,實現地材(碎石、機制砂)的自加工模式,從而打破地材壟斷、平抑市場價格,其中青海、重慶地區項目的地材加工單價較市場采購價節約40-80元/噸之間,安徽地區項目地材加工單價較市場采購價節約50元/噸左右。“采購方-合作方”的協作開發大大緩解了戰略類物資因市場環境因素對物資采購成本的影響。
以北京某項目伸縮縫采購為例,該項目的橋梁伸縮縫原設計圖紙存在專利,根據市場詢價,專利廠家的報價明顯偏高,金額為288萬元。為此公司通過讓優勢供應商早期參與進來,變更優化設計圖紙,突破專利壟斷,實現了采購鏈條的增值,最終以優化后的圖紙招標的中標金額為212萬元,降低成本76萬元。
構建供應鏈管理模式下多方協同采購是一項系統工程,需要各業務部門和實施項目的積極參與和配合。多方協同采購策略加強了采購鏈的把控力度,提高了供貨響應能力,能夠加快企業市場業務轉型需求,滿足實現“由單一采購、物流職能向行業集成采購商、服務商轉型”戰略目標。同時,還能有效管控供應風險源,為提升企業整體競爭力,為企業物資采購的發展注入新的動力。