常見公路路基病害的類型與防治探索

陳慧敏

忻州市交通科技服務中心 山西忻州 034000

二十一世紀的中國飛速發展，我國城市化建設日益完善，基礎設施在一天一天的完善，交通網絡也在不斷的建設。為城市的經濟增長提供了源源不斷的動力。以我國目前的城市化建設速度來看，公路是我國現在城市發展的基礎，也是重要力量，公路的建設質量決定這一個城市的交通大動脈，但是在目前我國的公路建設中，路基病害這種情況時有發生，直接影響到了整個公路的建設質量，縮短了公路的使用壽命，。因此，本文對目前公路路基病害做了一些研究，并找出了一些公路施工中路基病害的維護技術。

1 常見公路的路基病害的類型

1.1 裂縫問題

裂縫問題是公路中最常見的問題之一，這種問題形成的主要原因是：在公路的施工過程中使用的主要材料是混凝土，混凝土不具有延伸性，這使得公路在使用過程中極其容易受到外力的影響，從而導致裂縫的出現。導致裂縫出現的原因還有溫度等等情況，比如說，夏天溫度特別高的時候，長時間的暴曬會使公路表面與內部出現溫差，或者是施工時作業時間的關系，導致混凝土受到穩產的影響，從而導致裂縫的出現，另外，車輛在道路上行駛時，由于超載行駛或者急剎車都會對路面造成一定的磨損，增加公路出現裂縫的概率[1]。

1.2 路基病害

在公路的施工建設中，路基是最重要的組成部分。眾所周知，地基是一棟建筑的重要組成部分，那么，路基就是公路建設過程中的重要組成部分。路基不但要承載著整段公路，還要承受著上面人來人往的車輛。所以，路基的堅固對于整段的公路的質量和使用壽命有著很大的影響。一般常見的路基病害有以下幾點：沒有均勻降沉，如果路基的表面都不平整，則會導致后期路面出現裂縫，這是很嚴重的。第二，在連接公路的時候兩個面不平整，無法有效的連接在一起，導致一頭高一頭低。第三，公路的質量受到附近環境因素或者生物的影響，會加速公路侵蝕的速度。第四，當公路的上墻部分出現裂縫和坍塌。

1.3 混凝土碳化

公路的建設離不開混凝土，混凝土中的物質會和二氧化碳發生化學反應，導致混凝土的侵蝕，同時，就會影響混凝土保護鋼筋，一般來說，一旦保護鋼筋的混凝土沒有采取防護措施，那么就會導致橋面的裂縫，坍塌，嚴重的甚至導致公路的坍塌，大大的縮減了公路的使用壽命，并且還會出現很多安全隱患。

2 公路路基病害的防治措施

2.1 裂縫處理

我國現階段，應對公路中的裂縫問題，可以采用公路路面裂縫修補技術，這種技術主要是針對公路中比較小的裂縫修補。公路的修補技術主要有表面修補，裂縫修補；裂縫表面修補技術就是用修補路面的材料不定時對路面進行涂抹處理，之后再用瀝青或者油漆進行表面覆蓋，對表面起到防腐作用；如果是比較嚴重的裂縫問題，就要采取裂縫填充方式，這種技術比表面修補技術更加的牢固，這種處理方法比較穩定，效果會更加好[2]。

2.2 路基病害的維護技術

一般來說，不均勻沉降都是在公路建設完成之后出現的。因此，為了避免這一現象發生，就需要更加側重于預防工作。再開始施工前，要全面調查和分析建造公路附近的環境，結合實際情況來制定修路措施。其次，也要重視兩端公路的連接處不要出現縫隙，要保證對接誤差不超過一毫米，還要對附近具有侵害的物質進行清理。此外，修建好路基后的壓實工作，要注意運用的填筑方法，要掌握填筑物質的物理性質，以防止公路出現腐蝕的現象，最后要做好各項的檢查，以確保后期的施工正常進行。

2.3 混凝土碳化的維護技術

由于在施工中，混凝土極其容易和二氧化碳發生化學反應，所以要想在施工中對這一問題進行解決，就要在施工中盡量讓混凝土少接觸空氣。可以在混凝土表面刷上一層抗碳化劑，形成一層保護膜。也可以在混凝土的攪拌是添加緩沖劑。這樣操作起來更加便利，并且更加節約成本，抗碳化效果更好。

2.4 根據實際建立科學的養護措施

公路的養護需要經驗，要做到在反復的養護工作中總結經驗，發現問題，使養護的質量不斷的提高。還需要對公路進行限高限重，從而最大的減輕公路的承受能力，從而達到公路的使用壽命增長，在者，還需要做好公路的日常檢查工作，每天早晚都要有人來檢查，盡量有問題早發現，早解決。在公路的養護過程中，要針對實際情況，建立科學的養護制度，盡量保證道路上的交通健康穩定的運行，不能忽視實踐經驗在公路養護中的重要作用。

3 結語

公路建設是國家的基礎重要工程，質量的要求非常高，公路的施工質量和使用壽命將會對城市的現代化建設和未來社會的發展起著非常重要的作用。因此，我們要多多向技術先進的國家進行學習，及時能夠早早發現病害，并且處理問題，防止病害擴大化，造成更大的安全事故。此外，還要加強日常的公路道路的養護工作，積極改善我們工作中遇到問題，有效保證公路工程的質量[3-4]。