機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用分析

鄭桂杰 吳瓊

濰坊青特車橋有限公司 山東濰坊 262200

1 自動(dòng)化技術(shù)在實(shí)際汽車制造中創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

汽車機(jī)械加工和生產(chǎn)制造將自動(dòng)化技術(shù)融入其中，其發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。實(shí)踐應(yīng)用結(jié)果表明，其可明顯提升汽車機(jī)械制造產(chǎn)品整體質(zhì)量和品質(zhì)。在摒棄傳統(tǒng)汽車機(jī)械制造技術(shù)相關(guān)不利因素基礎(chǔ)上，積極融入自動(dòng)化技術(shù)提升了現(xiàn)階段汽車制造業(yè)的生產(chǎn)能力、經(jīng)濟(jì)價(jià)值及精度質(zhì)量，從而進(jìn)一步提高汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。需說明，以往機(jī)械制造模式和技術(shù)在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和零件打磨過程中，機(jī)械自動(dòng)化將諸多優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行高度整合，在實(shí)現(xiàn)降低時(shí)間成本同時(shí)，也為汽車機(jī)械制造設(shè)計(jì)和產(chǎn)品更新?lián)Q代留有充足發(fā)展空間，極大化縮短了機(jī)械制造模式的更新周期，也為汽車制造企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略和預(yù)期目標(biāo)制定提供新思路、新理念。其次，創(chuàng)新融合機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)要素，一方面可顯著降低企業(yè)附加成本和管理理念，比如勞動(dòng)力成本、機(jī)械成本、材料成本等，并一定程度上緩解了當(dāng)前汽車機(jī)械制造工業(yè)對(duì)于人工參與的依賴程度，從側(cè)面也反映出了企業(yè)安全生產(chǎn)的重要性，自動(dòng)化技術(shù)融合確保了“零事故”事件的發(fā)生。總而言之，投入更多資金用于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)、并進(jìn)行創(chuàng)新改革優(yōu)化，必將成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。在此基礎(chǔ)上，在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面可顯著降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)建自有工業(yè)制造自動(dòng)化技術(shù)體系，確保其核心技術(shù)始終走在行業(yè)前沿，并在日漸競(jìng)爭(zhēng)激烈行業(yè)中占得一席之地[1]。

2 機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用

2.1 柔韌自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用

柔韌自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合了數(shù)控技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，它是自動(dòng)化技術(shù)中的一種，通過計(jì)算機(jī)編譯指令，然后通過信息傳輸?shù)綑C(jī)床，機(jī)床進(jìn)行自我調(diào)節(jié)汽車機(jī)械制造的快慢和效率，這種方式降低了人工使用成本，實(shí)現(xiàn)利益的增長(zhǎng)。數(shù)控技術(shù)是柔韌化自動(dòng)技術(shù)的核心，當(dāng)汽車機(jī)械生產(chǎn)時(shí)，其能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，也能夠利用計(jì)算機(jī)技術(shù)把汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)加工進(jìn)度與質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果反映給工作人員。它能夠?qū)崿F(xiàn)通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)工具和元件進(jìn)行管理和傳輸，還能夠?qū)χ鬏S箱進(jìn)行更換。柔韌自動(dòng)化技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用，有助于汽車機(jī)械制造的發(fā)展。

2.2 集成化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用

由于汽車制造業(yè)屬于重工業(yè)，單純依靠人工很難進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，所以自動(dòng)化生產(chǎn)就成為了汽車機(jī)械制造的主要方式。汽車機(jī)械化制造是由多個(gè)系統(tǒng)組成的，要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車機(jī)械化制造的控制，就需要集成化技術(shù)，這樣形成了目前集成化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中非常廣泛的應(yīng)用。所謂集成化技術(shù)，就是把所有零散的系統(tǒng)全部概括到同一個(gè)巨大的系統(tǒng)內(nèi)，在汽車機(jī)械化制造過程中，對(duì)制造程序進(jìn)行優(yōu)化就是運(yùn)用的集成化技術(shù)，該技術(shù)在一定程度上能夠有效提高汽車機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械制造自動(dòng)化就是把幾種科學(xué)技術(shù)和電子科技有機(jī)結(jié)合起來，將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)半機(jī)械半自動(dòng)化的目標(biāo)，最后制定完善的生產(chǎn)體系，規(guī)范和統(tǒng)一生產(chǎn)流程。智能化技術(shù)是如今社會(huì)發(fā)展的主要方向，各個(gè)國家都在致力于智能化的制造，想要對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行智能化操控，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)先設(shè)定好程序，然后與機(jī)械生產(chǎn)相連接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的快速提升。在此之前，汽車機(jī)械化制造過程中，機(jī)械設(shè)備的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)均沒有明確的規(guī)定，各個(gè)工作系統(tǒng)之間也都是相互獨(dú)立運(yùn)行，互不干涉，沒有好的交流方式。如今在集成化技術(shù)的幫助之下，汽車機(jī)械制造的各個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了相互間的溝通交流，并且達(dá)成了某種聯(lián)系，汽車機(jī)械化生產(chǎn)過程中也擁有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，集成化技術(shù)在當(dāng)前汽車機(jī)械化制造領(lǐng)域起著重要作用[2]。

2.3 控制系統(tǒng)

自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，還有助于強(qiáng)化原有系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)于打造無人車間、生產(chǎn)線有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。以沖壓車間的自動(dòng)化為例，為了保證生產(chǎn)順利完成，沖壓往往會(huì)選擇高速?zèng)_壓形式，高速狀態(tài)會(huì)在一定程度上增加控制系統(tǒng)的運(yùn)行難度，且控制系統(tǒng)、生產(chǎn)線也會(huì)變得更為復(fù)雜，自動(dòng)化系統(tǒng)的接入，有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)高速?zèng)_壓的智能控制，從而達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。其中，自動(dòng)化技術(shù)融入大致包括兩方面內(nèi)容：①安裝急停裝置，若是在生產(chǎn)期間，出現(xiàn)失誤情況，或者是故障問題，急停裝置可以自動(dòng)啟動(dòng)，存在的主要目的是對(duì)沖壓工藝實(shí)施監(jiān)督，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)加以有效控制，一旦出現(xiàn)異常狀況也能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，最大限度上提高沖壓工藝的安全性；②設(shè)置安全防護(hù)門，主要作用是隔離工作人員，使其可以在危險(xiǎn)區(qū)域以外，切身保證工作人員的生命安全。只有在沖壓系統(tǒng)得到控制、停止工作以后，工作人員才會(huì)重新進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域范圍內(nèi)完成其他的工作，極大程度上提高了沖壓安全性，改變?nèi)斯げ僮鳟a(chǎn)生的時(shí)間滯后性[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，基于新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)視角下，自動(dòng)化技術(shù)在各領(lǐng)域中扮演著重要角色。汽車機(jī)械工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)及創(chuàng)新改革逐漸向自動(dòng)化方向發(fā)展是當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的價(jià)值需求，亦是汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的價(jià)值導(dǎo)向。必須立足于機(jī)械制造設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新及信息技術(shù)資源充分利用，最大程度上摒棄傳統(tǒng)汽車制造業(yè)不利因素，全面提高整體生產(chǎn)效率及零件生產(chǎn)精度，顯著降低人工參與度和企業(yè)附加成本，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化技術(shù)與汽車工業(yè)良性發(fā)展并舉的目的。