斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見故障分析

柴鑫

北方重工集團(tuán)有限公司 遼寧沈陽 110000

港口企業(yè)在對散裝物料進(jìn)行堆取時(shí)，往往會(huì)使用到堆取料機(jī)，該種機(jī)械設(shè)備能夠有效的對散裝物料進(jìn)行輸送，在具體輸送過程中能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，從而能夠保證企業(yè)的較高的生產(chǎn)效率，在此過程中不會(huì)消耗太多的成本，在鋼鐵冶金業(yè)以及煤礦等行業(yè)都會(huì)使用到該種機(jī)械，對于材料的裝卸以及轉(zhuǎn)運(yùn)等，都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的連續(xù)作業(yè)，因此對生產(chǎn)效率的提升有著重要的作用。該機(jī)械設(shè)備在具體運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其回轉(zhuǎn)支撐會(huì)受到相應(yīng)的軸向力以及徑向力等，在不同力的作用下，機(jī)械設(shè)備所受到的載荷作用也有一定的差異性。承載能力曲線圖是選擇回轉(zhuǎn)支撐的一個(gè)重要的依據(jù)。在選擇過程中，要充分的考慮到軸向承載能力以及傾覆力矩，傾覆力矩一般情況下要達(dá)到最小，這樣才能夠?qū)剞D(zhuǎn)支撐進(jìn)行優(yōu)化[1]。

1 對斗輪堆取料機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行介紹

在儲(chǔ)料廠往往會(huì)使用到斗輪堆取料機(jī)，該種機(jī)械設(shè)備能夠很好的對材料進(jìn)行裝卸，除此之外還會(huì)使用到裝車機(jī)以及帶式運(yùn)輸機(jī)等，各種機(jī)械設(shè)備相互組合，就能夠形成完善的運(yùn)輸系統(tǒng)，散料在堆存以及挖取完成之后，就可以對其進(jìn)行輸送，此時(shí)會(huì)使用到帶式運(yùn)輸機(jī)，該種生產(chǎn)方式的效率是比較可觀的。斗輪堆取料機(jī)，在具體使用過程中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，而且工作效率比較高，所以被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中。常見的斗輪堆取料機(jī)分為橋式和臂式，比較常用的是臂式的斗輪堆取料機(jī)，該種機(jī)械設(shè)備包含了很多的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)，例如運(yùn)行系統(tǒng)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，這些機(jī)械設(shè)備的主要作用是堆料和取料。在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，包含了驅(qū)動(dòng)裝置以及軸承支撐，再對其進(jìn)行細(xì)分的話，又包含了機(jī)械傳動(dòng)以及軸承本體和座圈。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置具有一定的特點(diǎn)，在對物料進(jìn)行堆取時(shí)，要配合其他的機(jī)構(gòu)共同完成。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)問題，那么會(huì)對整個(gè)設(shè)備造成影響，如果嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停止。所以相關(guān)人員要重視對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其中的故障，這樣不僅能夠保證生產(chǎn)的安全，也能夠確保機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

2 常見的故障問題

2.1 交叉滾子軸承故障

交叉滾子軸承能夠承載一定的軸向力和徑向力等，這主要是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)成具有一定的特點(diǎn)，它的裝配工作是在出廠前就已經(jīng)完成。在操作斗輪堆取料機(jī)時(shí)，交叉滾子軸承的內(nèi)外圈往往會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，這會(huì)對懸臂架的正常運(yùn)行造成影響，該種現(xiàn)象一般情況下會(huì)出現(xiàn)在施工環(huán)境比較惡劣的條件下，此時(shí)設(shè)備在工作過程中會(huì)出現(xiàn)粉塵，從而對潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生影響。回轉(zhuǎn)減速機(jī)的齒輪以及齒圈往往會(huì)出現(xiàn)崩齒的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)槠湓诎惭b過程中，出現(xiàn)了偏移的現(xiàn)象，除此之外，如果定位還出現(xiàn)了損壞，也會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)減速器出現(xiàn)問題，齒輪一旦出現(xiàn)問題，那么在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象。

2.2 滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障

滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的承載能力與其機(jī)構(gòu)的裝配形式有著一定的聯(lián)系，斗輪堆取料機(jī)在工作過程中，滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生密封膠差或者是滾輪磨損等情況。回轉(zhuǎn)減速器出現(xiàn)齒輪以及軸承尺寸損壞現(xiàn)象的主要原因是，在對回轉(zhuǎn)減速器進(jìn)行安裝時(shí)，出現(xiàn)了相應(yīng)的偏移情況，除此之外機(jī)器如果長期的運(yùn)行，那么也會(huì)對定位還造成影響，如果定位還出現(xiàn)了磨損，回轉(zhuǎn)減速器在運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，此時(shí)的齒輪嚙合就會(huì)出現(xiàn)問題，很難保證軌道以及滾輪之間有足夠的潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)受力以及嚙合面都會(huì)受到相應(yīng)的影響。側(cè)向輪如果出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，那么會(huì)對軌道產(chǎn)生影響，導(dǎo)致其不對中。滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軌道對中，主要依靠的是4套側(cè)向輪，側(cè)向輪一般情況下是安裝在上臺(tái)車以及下臺(tái)車附近，側(cè)向輪在運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)受力不均勻的情況，那么磨損也會(huì)出現(xiàn)不一致的現(xiàn)象，這樣也會(huì)導(dǎo)致不對中情況的發(fā)生。

2.3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置故障

斗輪機(jī)堆取料機(jī)在日常操作過程中，相關(guān)人員要重視對其各個(gè)部位進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生，如果出現(xiàn)松動(dòng)情況，要及時(shí)的進(jìn)行處理，與此同時(shí)，也要對電機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)噪音情況。如果工作時(shí)間是在夏季，那么要重視通風(fēng)散熱工作，如果工作的時(shí)間是在冬季，要確保機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，防止出現(xiàn)結(jié)冰的情況[2]。

2.4 減速機(jī)故障

相關(guān)人員要針對減速器的具體故障進(jìn)行全面的分析，首先要考慮到減速器齒輪的咬合問題，在對其進(jìn)行檢測時(shí)，會(huì)使用到千分表，在具體進(jìn)行測量檢驗(yàn)時(shí)，要考慮到軸向以及徑向測量，測量過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)。除此之外還要對潤滑問題進(jìn)行考慮，檢測機(jī)械設(shè)備是否缺少潤滑，對潤滑油進(jìn)行定期的檢查和更換。最后，在清換潤滑油時(shí)也要規(guī)范操作，否則也會(huì)造成機(jī)械的故障。

2.5 限力矩聯(lián)軸器故障

如果所使用的減速器型號(hào)以及聯(lián)軸器的型號(hào)比較小，那么要對檢測裝置進(jìn)行安裝，這樣能夠保證及時(shí)的發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器以及減速器所出現(xiàn)的問題，進(jìn)而能夠及時(shí)的對工作負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，這樣才能夠保證回轉(zhuǎn)裝置的運(yùn)行正常。除此之外也要重視對螺母進(jìn)行檢查，及時(shí)的對其進(jìn)行擰緊，如果摩擦片出現(xiàn)了磨損比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，那么要進(jìn)行更換。斗輪堆取料機(jī)在具體運(yùn)行過程中，存在一定的慣性力矩，如果力矩比較大，則會(huì)發(fā)生打滑失效的現(xiàn)象，在此過程中，要合理的把控正反間隔時(shí)間[3]。

3 結(jié)語

由以上可知，在焦化廠料場往往會(huì)使用到斗輪堆取料機(jī)，該種機(jī)械設(shè)備能夠很好的保證生產(chǎn)效率，但是相關(guān)人員在操作過程中，要對常出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢查和預(yù)防。