道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

張琳

山西路橋第一工程有限公司 山西太原 030006

1 軟土地基的特征概述

軟土地基是以強度低、壓縮量高、含有有機物質(zhì)為特征，大范圍分布的土層，主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基，由于其土質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，具有高壓縮性、抗剪強度低、透水性低，除此之外，還包括流變性、觸變性和不均勻性。因此，如果前期缺少相應的勘察設計和應對方案，地下水位升高、持續(xù)性降雨以及地震等外部因素會致使地基出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成路堤失穩(wěn)，危及周圍環(huán)境和建筑。軟土土層在我國南方沿海等城市分布廣泛，數(shù)量龐大，對于軟土地基的處理必須完善細節(jié)，統(tǒng)籌規(guī)劃，加強質(zhì)量控制，基于根本原因和施工問題，進行計算探討，從多個方面解決問題，加強關鍵技術(shù)的應用實踐[1]。

2 軟弱地基在道路橋梁施工中處理的要點

由于地基具備不同的類型，對其進行處理還需要根據(jù)不同的使用需求而確定，若地基為軟弱地基，那么整個地基的持力層則應當是軟弱地基上層中質(zhì)量較好的層面。但是由于軟弱地基的上層土層較薄，因此在對其進行施工的過程中應當充分考量淤泥土質(zhì)所產(chǎn)生的影響。若工程地基有各種建筑垃圾或者是工業(yè)廢料等填筑構(gòu)成，那么其自身的均勻性以及密實性都較好，可以考慮將這種土層作為軟弱地基，但是由于不具備良好的穩(wěn)定性，無法充分滿足建筑工程施工的要求，同樣應當對其進行有效的處理。而在道路橋梁工程施工軟弱地基處理的過程中，應當遵循以下幾個方面的要點。第一，要重視軟弱地基中土質(zhì)的抗剪輕度，而對道路橋梁工程的穩(wěn)定性作出保障。第二，要積極改善軟弱地基中土質(zhì)的透水性，進而保障在后期施工過程中土質(zhì)出現(xiàn)水分滲透的情況而導致對地基的強度產(chǎn)生影響。第三，要充分降低軟弱地基中土質(zhì)的壓縮性，充分避免軟弱地基在后期施工過程中由于內(nèi)部不均勻而出現(xiàn)沉降的問題，進一步導致工程的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，避免道路橋梁出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。第四，要改善軟弱地基中土質(zhì)的動力性，保障軟弱地基在后期施工過程中不會因為土層震動液化而導致工程地基失穩(wěn)的情況發(fā)生。

3 道路橋梁工程中軟土地基的處理措施

3.1 表層處理措施

軟土地基表層處理方法一般有排水法、砂墊層法、敷墊材料法和添加劑法。其中，表層排水法是最為常用的一種處理措施，被廣泛應用于地基含水量較高的區(qū)域。表層排水法就是在施工前，在適當?shù)奈恢瞄_挖溝壑，把地基表面的積水進行外排，以保證地基的含水率在合理范圍內(nèi)。排水完畢后還需要對溝壑進行回填。需要注意的是，回填材料盡量選用砂礫或者碎石等透水性較好的材料。砂墊層法適用于軟土層較薄、排水性較好的軟土地基。使用砂墊層法的關鍵在于材料的選擇，一般選用中、粗砂的混合材料進行墊層，以保證軟土層的強度。混合砂料不僅要保證潔凈度，而且其含量配比需要控制在合理范圍內(nèi)，鋪墊完畢后需要灑水壓實[2]。

3.2 安裝樁基技術(shù)

安裝樁基技術(shù)是針對一些淤泥或淤泥土層的軟土地基，由于施工過程中的灌注和材料制備等環(huán)節(jié)導致的泥漿污染現(xiàn)場，樁基底部的沉渣較多，使得樁基強度有限。因此，安裝樁基技術(shù)的應用就必須克服現(xiàn)實困難，將樁基插入硬土層中，保持穩(wěn)定性。就樁加固處理方式而言，首先，確保施工場地的平整性，將各種雜物進行清除，對于低洼施工場地，可以應用回填黏性土的方式處理；其次，要選取相應的技術(shù)。以強夯處理技術(shù)提升土地承載力，由重力機械設備從高空自由落體來打擊軟土地基的結(jié)構(gòu)，讓其破損的內(nèi)部土層互相擠壓，實現(xiàn)快速凝結(jié)，互相供力，提升有效承載力，便于樁基安裝。強夯技術(shù)可以在低成本的條件下提高軟土地基的性能，可以廣泛應用于道路橋梁施工中。但這種方法在某種意義上有一定的局限性，并且限制條件較多，而且還要考慮相應的安全防護措施。

3.3 粉噴樁處理技術(shù)

粉噴樁處理技術(shù)是道路橋梁施工過程中經(jīng)常運用的一種施工技術(shù)。粉噴樁處理技術(shù)的主要工作原理就是利用當下先進的施工設備在軟土地基進行鉆孔施工，隨后在軟土地基中利用壓力固化劑等進行壓入。如出現(xiàn)失水現(xiàn)象就表明固化劑與軟土地基中的軟土已經(jīng)發(fā)硬，實現(xiàn)軟土地基的固結(jié)。石灰與水泥是該技術(shù)中常用到的固化劑成分，在工程量較大的施工中選擇水泥進行固化處理，同時應當保持科學的滲入比。

3.4 深層排水技術(shù)

排水技術(shù)與軟土地基施工期間一種基礎的施工技術(shù)，所謂的深層排水技術(shù)主要是通過擠密技術(shù)實現(xiàn)軟土地基深層次中的水分排除，如果排水井與該技術(shù)進行結(jié)合可以更加有效的將軟土地基深層次中的水分進行有效排出。除此之外，軟土地基會因為深層排水技術(shù)進行密實設備擠壓，提升軟土地基中深層的排水效率，隨后結(jié)合軟土地基實際的厚度以及含水量采取科學的技術(shù)流程進行操作處理，提升其處理質(zhì)量。但是在實際的施工過程中應當注意該技術(shù)不能單獨施工，應當與其他方法比如時間較長的“堆載預壓法”、增加側(cè)向約束和路基剛度的“路基加筋法”等相結(jié)合，并根據(jù)軟土地基的實際施工情況進行施工，快速提升軟土地基的穩(wěn)定性[3]。

4 結(jié)語

總而言之，社會經(jīng)濟的發(fā)展推動交通運輸行業(yè)的進步，而交通運輸工程又是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，因此，二者是相輔相成的。在這種社會形勢下，就需要加強對道路橋梁工程建設質(zhì)量的把控，尤其是軟土地基的處理品質(zhì)。從道路橋梁工程施工的各個環(huán)節(jié)著手，有效增加工程項目資金投入，全面提升工程施工質(zhì)量，以保障道路橋梁施工的整體效果。