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預應力施工技術在路橋施工中的應用

2021-11-24 01:10:52朱廣河
商品與質量 2021年15期
關鍵詞:利用結構工程

朱廣河

內蒙古自治區交通建設工程質量監督局 內蒙古呼和浩特 010020

預應力技術是路橋工程常用的一項技術,該技術具備施工效率高、施工安全性高等優勢,故在路橋工程中得到廣泛的應用。對此,分析預應力技術實踐要點,探尋有效的技術措施,對促進路橋工程的順利開展有積極作用。

1 預應力施工技術

①優點。預應力施工技術具有較多優勢,在路橋工程中利用預應力施工技術,可以在路橋主體結構中應用,也可在路橋邊坡錨固中利用。利用預應力施工技術,可減少建筑材料使用量,節省整體施工成本。在路橋中利用預應力施工技術,可提高路橋結構的抗震性和抗壓性,使路橋的牢固性和安全性提高。此外預應力施工技術操作過程非常簡單,可提高整體施工效率,同時還可提高結構剛度,維護人們日常出行的安全性。在路橋工程中利用預應力施工技術,一方面可提高路橋構件抗震性和耐久性,另一方面會提高路橋結構的抗裂性和抗壓性,避免路橋結構產生裂縫。第三方面可提高路橋機構的剛度,避免路橋發生變形,滿足路橋結構的剛度要求。對比其他施工技術,預應力施工需要利用混凝土和鋼筋,其他材料用料比較少,可降低整體施工成本,同時可降低路橋結構的重量[1]。②缺點。在路橋工程中利用預應力施工技術,可降低整體施工成本、降低構件尺寸,減少施工成本,在施工中利用無梁平板結構,提高了后續安裝管線的便利性。但是在建筑工程中利用預應力施工技術,需要利用各種新設備,因為預應力施工要求比較高,因此延長了施工周期、也會增加整體投資成本。

2 預應力施工技術在路橋施工中的應用

2.1 選擇鋼絞線

施工之前,需收集工程施工資料,確定路橋地質和路橋結構情況,制定針對性的預應力施工方案,以確定鋼絞線類型和符號等,滿足預應力施工要求,施工單位還要檢查鋼絞線的合格證,施工中利用合格的鋼絞線。要結合路橋結構的性能,平衡路橋伸長率和松弛率等參數,合理選擇鋼絞線型號。

2.2 錨具選用

在錨具的使用環節,不得不使用預應力錨具。在選擇預應力錨具的時候,首先要對錨固手段的方式做出詳細的分析。根據錨固的方式不同可以劃分成為機械錨固方式和摩阻錨固方式。若是路橋支座的寬度不足、縱筋的長度過短、直錨長度不長等,通過將錨固手段進行強化,最終所獲得的結果更加具有穩定性和可靠性,另外還可以強化路橋工程的總體強度。通過使用機械錨固可以完成路橋柱節點內部的鋼筋施工,將摩阻錨固技術運用到路橋施工環節,可以為穿索提供極大便利,在實施工程的環節,可以大幅降低施工難度,削減成本支出。但是這種方法在使用中存在的不足也值得注意。

2.3 預應力筋張拉

在預應力張拉施工的過程中,張拉位置的受力均勻性是非常重要的一項內容,因此在實施預應力張拉時,需要保證預應力筋兩端對稱,從高應力的位置開始進行張拉。值得注意的是,該過程中,需要在安全系數滿足實際要求的基礎上操作,保證整體張拉效果得到提升。在操作上,首先標定智能張拉設備,按照標定值計算智能張拉設備的回歸直線方程,之后將群錨錨具安裝在鋼絞線束上,并再次用智能張拉設備進行張拉操作。在張拉操作時,一定要保證智能張拉設備兩端同步開展,并將伸長量的大小記錄在數據庫中。待整體張拉應力到達σ后,一定要穩定整體的荷載量,直到最終實現回油放松為止。

2.4 預應力加固施工

為了保證路橋工程的延展使用,使得路橋承受住公路交通產生的壓力,在施工過程中就必須對路橋進行加固。目前主要使用的路橋加固技術有橋面補強加固、鋼板黏貼加固兩種。鋼板粘貼加固是指將鋼板黏貼在混凝土上,使用工業用膠粘合,從而起到加固的目的。在加固過程中,首先要對表面進行處理,卸載負荷,選取合適的建筑用膠[2]。對路橋工程加固時,先清理需要處理的部分,將原混凝土結構的結構層暴露,在不破壞表面粗糙度的情況下保證清理工作達到清潔要求,當局部出現問題時,需先鑿毛,采用性能較高的水泥砂漿修補,再進行表面清理,之后使用千斤頂,轉移路橋承載符合,防止出現縫隙。在膠體進場地前需要對其進行質量檢驗,采用軸式攪拌機械攪拌,使得顏色平均。在粘貼鋼板該過程中,應使用少量膠,在指定粘貼位置反復刷涂,鋼板粘貼成功后,采用工具固定并增加壓力,防止脫落。橋面補強加固是常見的路橋施工加固方法,可有效提高橋體整體承重性能,選取抗收縮性、防裂、粘貼性等性能較強的混凝土材料,提高橋體抗外界沖擊能力。表面處理形式與鋼板粘貼加固方式類似,開鑿深度2cm,需保證混凝土澆筑孔道清潔[3]。

2.5 多跨連續梁施工

在路橋工程項目施工當中,連續量主要是指含有多余約束的結構,連續梁的支座屬于固定支座,以此為基礎實現兩跨或多跨連續梁的支撐,這也就意味著多跨連續梁的承載力必須得到保證,主要包括抗剪承載力和抗彎承載力。如果多跨連續梁的兩個承載力無準要求,就需要進行加固處理,處理時必須要重點注意負彎矩區和正彎矩區,一般碳纖維的強度較大,常會在施工項目中采用碳纖維來進行黏貼加固,如此才能夠使其具備較強的承載力,滿足路橋工程質量要求。

3 結語

當前我國社會經濟獲得快速發展,針對建設路橋工程而言,無論是規模還是數量,都獲得了大規模發展。如今,對工程的質量有嚴格的控制,在作業實施環節,要注重新技術的使用。預應力技術作為路橋工程環節中的重要技術手段,在使用中可以強化路橋安全值和性價比,對實現路橋工程穩步提升具有積極意義。

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