公路路基路面質量通病成因及施工加固技術探微

李智煥

山西省交通控股集團太原高速分公司 山西太原 030000

1 路基路面工程之中常見的質量通病分析

1.1 路基路面平整度達不到設計要求

路基路面工程之中最為普遍的一個質量通病就是路基路面的平整度不夠，遠遠達不到設計要求。路基路面工程的平整度不夠最為直觀的表現就是整個公路路面高低不平，不論是公路路面的橫坡還是縱坡都會有明顯的高低不平的感覺。汽車行駛在這種公路路面上會使得司機難以控制車速，嚴重影響著司機的行車質量極易發生交通事故。

1.2 路基發生沉降現象

路基路面工程之中還有一個非常普遍的質量通病就是公路路基容易發生沉降。路基沉降現象的發生會使得整個公路路面出現一個一個大小不一凹坑，在汽車行駛的過程之中就會產生顛簸感。公路路基沉降比較嚴重的地段在雨季極易產生積水，這不僅僅會影響行車安全更會給公路的路面帶來極大的破壞，嚴重影響公路的安全穩定性和使用壽命。

1.3 路面產生裂縫

路基路面工程的質量通病還有一個十分普遍的現象就是路面極易產生裂縫，尤其是在水泥路面和瀝青路面上。路面裂縫的形式多種多樣，大致可以分為三類，即橫向裂縫，縱向裂縫和網狀裂縫。路面橫向裂縫指的是路面沿著與行車方向相互垂直的方向產生裂縫，縱向裂縫指的是路面沿著與行車方向相互一致平行的方向產生裂縫，網狀裂縫指的是路面橫向和縱向都產生裂縫。路面裂縫對于整個公路的質量有著十分嚴重的破壞作用，這會給公路路基產生巨大的破壞，最終導致正公路的承載能力下降，給行車安全帶來巨大的安全隱患。

1.4 出現橋頭跳車的現象

路基路面工程的質量通病還有一個就是橋頭跳車的現象，這種質量通病的產生就是由于公路工程在橋頭或者是伸縮縫連接的位置由于路基路面產生不均勻的沉降而導致的。橋頭跳車的現象對于公路工程的安全穩定性有著巨大的破壞作用，一旦行駛的車輛超載過重就極易會給橋面路面帶來極大的沖擊作用，這就十分容易導致交通事故的發生，嚴重的甚至會導致整個橋面的斷裂坍塌造成難以挽回的惡果。

2 路基路面產生質量通病的原因分析

2.1 施工填筑材料不合格

路基路面工程影響其施工質量的最為重要的一個原因就是施工填筑材料，而導致路基路面產生質量問題的一個重要因素就是填筑材料不合格，不符合施工設計要求。在路基路面土石方工程填筑的過程之中所使用的填筑材料不符合設計的CBR值和粒徑的要求，所填筑的土石方材料以次充好這就容易導致路基路面產生質量問題。

2.2 施工要點把控不嚴格

路基路面在施工過程之中由于現場技術管理人員不能夠嚴格按照施工技術規范和要求來進行各個施工工藝和施工工序的把控也是導致路基路面產生質量問題的一個重要的原因。施工技術管理人員對于路基路面的壓實度，路基路面土石方工程填筑厚度等技術要點控制不是十分的嚴格，這就極易導致公路工程的整體質量達不到設計要求進而使得路基路面產生嚴重的質量問題。

3 路基路面工程質量通病的預防措施

3.1 嚴格控制路基路面的平整度

路基路面工程質量通病的一個有效的預防措施就是嚴格控制路基路面的平整度。首先，路基路面在土石方填筑的過程之中一定要按照施工設計要求進行填筑，所使用的填筑材料一定要嚴格管理，嚴禁使用垃圾填筑。其次，在路基路面土石方工程填筑完成后一定要對于路基的壓實度進行嚴格的控制，同時還要保證路基的平整度。最后，在控制路基路面平整度的同時還要做好路基路面的排水工作，這樣即使在雨季也能夠保證路基路面的平整度。

3.2 路基沉降與邊坡失穩的防治措施

路基沉降的防治措施最為重要的就是嚴格控制路基的壓實度，在施工過程之中對于壓實度要經常性的進行檢測，在填土壓實中最好采用分層壓實法，在每一遍填土壓實后都要進行壓實度的測試，只有這樣才能夠保證路基的承載力和穩定性，進而提升路面的穩定性。邊坡失穩的防治應當從一些幾個方面來著手。首先，對于容易發生邊坡失穩的施工段可以加設護坡或者是擋土墻，這樣能夠最大程度的減少邊坡失穩現象的發生。其次，在容易發生邊坡失穩的路段可以種植一些植被來提升邊坡的穩定性。

3.3 路面裂縫的防治措施

路面裂縫對于公路質量的影響是非常大的，因此必須加強對于其的防治。首先，路面產生裂縫的一個很大的原因就是受到溫度的影響，因此在施工的過程之中一定要嚴格控制材料的溫度，避免由于較大的溫差而產生裂縫。其次，在施工完成以后一定要及時的進行養護，只有這樣才能夠最大程度的減少路面裂縫的發生。另外還有就是可以把一些外加劑加入到施工材料之中，這樣也能夠最大程度的減少路面裂縫現象的發生。

3.4 橋頭跳車防治措施

橋頭跳車的預防措施首先應當從設計之初著手，設計之前應當全面考察橋頭位置的實際地質情況，這樣才能夠保證路基設計能夠具有很大的承載力。其次，對于橋頭部位應當優化結構設計，提升其的承載力，避免沉降現象的發生。

4 質量控制措施

①組織壓實、平料實操人員參加技能培訓活動，規范操作方式，經培訓達標之后，才能夠操控機械；②動工之前要查看壓實機械的規格與設計要求相符與否，施工過程中應當每間隔十天對機器進行一次維修，用來確保碾壓作業的順暢實施；③碾壓作業過程中應當查看碾壓參數（行車方法、水分占比、機具、干容重等）與要求一致與否。作業質量運用壓實度檢測、施工參數管控等兩種管理方法。其中含水量與最佳含水量的差值為-1～+3%，以壓實度作為質量檢查標準，按照設計要求，壓實度≥96%；④基料碾壓時應加強填筑層間結合和邊坡的結合，注意界面干凈；⑤基料填筑應盡量平起，以免造成過多接縫；⑥雨季施工應做好防雨和排水措施。