靳廣虎
大同北高速公路管理有限公司 山西大同 037000
在高速公路使用過程中,隨著使用年限的增加很可能會出現一定的質量問題,同時高速公路路面的老化問題是不可避免的,高速公路的病害問題是難以完全根治的,這使得高速公路的質量和壽命受到了嚴重的影響,因此要盡最大努力排除這些質量隱患,加強高速公路施工養護技術,在高速公路使用過程中應用熱現場再生技術等先進技術是非常重要的。應用先進的路面現場熱再生技術,大力進行高速公路養護工作,能夠充分延長高速公路的使用期限,保證安全問題,減少安全隱患。
在高速公路施工的過程中,受各種因素的影響,例如地形地勢險峻,自然條件惡劣,成本過高等,很容易給高速公路的安全留下隱患,同時也成為了后續養護的難點。因此為解決以上問題,就有必要重視高速公路養護工程。高速公路養護工程包括了很多的方面,例如病害分析、安全管理、質量水平檢測、培訓施工技術、對于已不適用于現在養護的技術進行創新等等。高速公路養護工程的主要目的就是提高高速公路的使用壽命,讓高速公路壽命更長,通過各種手段來消除安全隱患[1]。
現場熱再生技術的施工流程方便,可操作性強,能夠簡化施工流程。在高速公路養護施工當中,得益于現場熱再生技術的技術方式多樣且簡便,對于不同的施工環境和施工要求現場熱再生技術可以采用不同的施工方式和操作流程來進行調整,能夠有效的簡化施工流程,提高施工效率。多種不同的技術施工方法能夠大大縮短現場施工時間,而且有效降低了質量監督難度,提高了整體流程的效率,節約了大量的時間和人力資源。在高速公路養護實際施工過程,施工部門可以結合實際情況,采用最簡便的施工流程進行現場熱再生技術的施工。
現場熱再生技術相比傳統施工材料更加節能環保。傳統的施工材料往往都是水泥混凝土,都不具備任何的可回收價值,同時本身污染性就比較高,在制作過程中也需要使用大量材料進行配制,浪費大量其他資源,不具備節能環保標準。而現場熱再生技術往往能夠將新材料和廢舊的水泥混凝土材料進行混合使用,能夠將資源進行二次利用,而且污染性很小,不會對周邊環境造成威脅,同時現場熱再生技術使用中產生的也可以實現回收利用,更加的節能環保標準[2]。
這種現場熱再生技術通常應用與損壞面積較大或者損壞情況較為嚴重的高速公路路面,應用此技術,通常要對路面原有瀝青進行大面積鏟除,然后加入適量的新材料鋪設到鏟除后的路面當中,再利用機械設備進行后續的整形和碾壓工作。
蓋被現場熱再生技術重點在于“蓋被”兩字,通常應用與損壞面積適中的路面當中,通過添加新材料,將新材料與損壞路面上原有的舊材料混合覆蓋到損壞路面上去,再進行后續的整形和碾壓工作,使損壞路面損壞部位得到混合材料的填充,確保損壞路面結構得到維修和強化。
小型病害現場熱再生技術通常適用于損壞面積較小的路面當中。如果有小裂紋,可使用小型病害現場熱再生技術進行表面涂層。在斷裂面噴涂高附著力噴涂,固定后形成保護層,達到修補的目的,涂層材料包括環氧、聚氨酯或聚氨酯彈性涂層,其厚度根據裂縫的實際大小確定,通過小面積的熱再生修補以提高水泥斷裂的壓縮效率,保證路面整體結構的穩定性[3]。
高速公路施工前期的準備工作可以說是一切工作的基礎,沒有準備工作,就沒有后續工作。在公路施工養護前,一定要制定充足的計劃措施,避免施工中出現問題。一個好的準備流程可以讓后續工作進行的順風順水,避免過程中手忙腳亂,也能為后期的工作奠定良好基礎,所以需要對施工做出詳細的計劃準備,做好準備工作。
只有準備工作顯然是不夠的,保證公路的質量就必須將計劃付諸于行動,提高公路質量的關鍵就在于施工的過程,好的施工合作有助于分工明確、工作高效。施工過程中先要利用熱再生技術設備對路面進行初步加熱,使路面溫度達到要求,同時調整好熱再生技術設備的位置布局,方面接下來的施工。緊接著施工人員要利用瀝青材料檢測再生劑,確定好再生劑的噴灑方案和噴灑數量,然后可以有序的進行路面噴灑工作。噴灑工作完成后,施工隊伍應該使用復合式疏松耙對路面進行疏松工作,疏松路面的同時再根據實際路況適當的噴灑再生劑,確保路面疏松均勻。
已經施工過的路面應該及時的進行多次碾壓處理,同時平時也應該勤排查安全隱患,及時檢修發生的問題,這樣可以有效保持公路結構穩定,更符合安全標準,對于維護公路的質量,增長公路的使用壽命有著非常重大的意義。
綜上所述,優秀的高速公路養護工作是是延續高速公路壽命的重要措施。要保證公路壽命一定要重視高速公路養護工作,并且合理應用路面現場熱再生技術,根據相關養護技術以及維修經驗,最大程度地提高養護工作的效率和維修工作的質量,從而盡最大的可能保障工程質量安全。做好高速公路養護工作對現在和未來的高速公路質量和壽命都有著非常重大的意義,可以讓我國交通運輸業發展的更為順利,為我國現代化科技化的建設做出貢獻。