試論公路工程施工中瀝青砼公路施工技術(shù)

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瀝青砼在公路工程中一般用于路面鋪設(shè)，因為城市公路的建設(shè)發(fā)展，公路工程施工人員已經(jīng)充分了解、掌握了瀝青砼施工技術(shù)，但是瀝青砼是混合配制的，使用比較容易受到多方面的影響，繼而影響公路工程的施工質(zhì)量[1]。因此，施工人員需要在施工前做好準(zhǔn)備工作，將施工過程中可能會出現(xiàn)的問題提出來并提出解決方法，設(shè)計人員設(shè)計合理、可行的施工圖紙，施工過程中嚴(yán)格要求，規(guī)范施工行為，提高公路工程的施工質(zhì)量。

1 施工前準(zhǔn)備工作

1.1 做好圖紙會審工作

公路工程施工前需要對施工路段進(jìn)行詳細(xì)勘探，結(jié)合實際情況由設(shè)計人員設(shè)計出合理、可行的施工圖紙。如果在路面工程選擇瀝青砼施工技術(shù)，設(shè)計人員需與施工人員交流溝通，接納施工人員的經(jīng)驗之談，根據(jù)施工團(tuán)隊的整體水平，合理調(diào)整施工圖紙。除此之外還有瀝青砼的配比和施工技術(shù)，都需要設(shè)計人員與施工人員進(jìn)行交流探討，如果圖紙存在某些問題，施工人員可及時提出，就問題再與設(shè)計人員交流溝通，解決圖紙存在的問題。施工圖紙決定著后期施工的順利進(jìn)行與施工質(zhì)量，所以圖紙在設(shè)計人員與施工人員雙方達(dá)成一致后才可用于施工，保證施工的順利進(jìn)行和施工質(zhì)量。

1.2 瀝青砼材料、機(jī)械檢測工作

瀝青砼是經(jīng)過混合配比的材料，混合攪拌均勻后才可用于施工。為保證施工質(zhì)量必須選擇性價比最高的材料，保證材料質(zhì)量的同時降低施工所花成本，在攪拌、振搗過程中，要注意機(jī)械設(shè)備的使用，如有問題及時停工修整，避免出現(xiàn)安全問題。瀝青砼可供選擇的材料很多，選擇材料時，首先根據(jù)材料性能與質(zhì)量選出合格的一批，再將這批材料互相對比，選擇性價比最高的材料。材料運輸過程中，注意減少材料碰撞以及材料在運輸車上的穩(wěn)定性，材料不能與外界過多接觸，可能會因為觸碰而直接發(fā)生反應(yīng)[2]。確定好施工材料后進(jìn)行攪拌瀝青砼的機(jī)械能夠撐場運行，施工人員施工前需調(diào)配好機(jī)器，嚴(yán)格控制材料的配比情況，為瀝青砼的是質(zhì)量合格做貢獻(xiàn)。

2 瀝青砼施工設(shè)計

我國的公路工程普遍使用瀝青砼公路施工技術(shù)，施工人員對施工技術(shù)加以了解掌握，可以更好的在公路工程施工中運用，可以保證公路的質(zhì)量與使用性能，使其更好的服務(wù)大眾。公路工程施工之前，需設(shè)計好公路施工瀝青砼施工技術(shù)的施工程序，主要是選擇合適的瀝青砼材料的配比，以及公路整體施工的質(zhì)量保證，設(shè)計人員需完成的工作主要有：

2.1 設(shè)計目標(biāo)配合比

在瀝青砼施工技術(shù)中，影響施工的因素主要有施工地段的地質(zhì)情況、公路等級以及路面鋪設(shè)的類型等，設(shè)計人員需在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)設(shè)計合理的瀝青砼材料配比，通過全面考量選擇瀝青砼材料種類，并計算出施工所需的瀝青砼總量。

2.2 設(shè)計生產(chǎn)配合比

設(shè)計生產(chǎn)配合比的首要條件是檢查瀝青砼的材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，測試材料能否滿足目標(biāo)配合比，一次來回調(diào)整冷料倉的進(jìn)倉比例，使冷料倉里的材料達(dá)到平衡。然后，取出配制的最優(yōu)質(zhì)的瀝青砼的一部分進(jìn)行馬歇爾試驗，控制好瀝青砼材料的混合的設(shè)計空隙率，將空隙率控制在3%-4%，有效減少瀝青砼的空隙，降低瀝青砼的透水性，將水對瀝青砼路面造成的破壞降到最小。

2.3 驗證生產(chǎn)配合比

原料選擇和配比設(shè)計完成后，施工人員需進(jìn)行原料試拌和試鋪，在之后的公路工程施工階段，對已鋪設(shè)瀝青砼的部分取樣進(jìn)行馬歇爾試驗。要求在是施工過程中，時刻注意施工行為規(guī)范，全面控制施工質(zhì)量。若瀝青砼的配比混合攪拌不均勻，可以增加骨料或減少骨料顆粒直徑，以此來均勻平衡瀝青砼材料配比。

3 公路工程施工中瀝青砼公路施工技術(shù)的應(yīng)用要點分析

3.1 對公路基層進(jìn)行檢驗

進(jìn)行瀝青砼路面鋪設(shè)之前需仔細(xì)檢查公路工程的基層質(zhì)量，施工人員主要檢查路基的平整度以及密實度等，確定路基質(zhì)量符合規(guī)范之后才可進(jìn)行瀝青砼路面鋪設(shè)作業(yè)[3]。施工人員檢查路基密實度時，可取用彎沉儀進(jìn)行測量作業(yè)，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要對不合格的部位進(jìn)行整改，將回填土倒在該部位并進(jìn)行碾壓作業(yè)，保證路基的密實度。對于路基的平整度而言，施工人員主要檢查路面可否出現(xiàn)凹陷和凸起等現(xiàn)象，如果路面有凹陷、凸起出現(xiàn)，可以利用填補回填土并碾壓壓平里面作修補，進(jìn)而保證路基的平整度。

3.2 確定瀝青砼配合比

瀝青砼配比對公路工程具有直接影響，所以在公路工程施工中，必須設(shè)計科學(xué)、合理的材料配比。設(shè)計人員需對施工地段的自然環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、以及氣候變化作全面的勘探，根據(jù)勘探結(jié)果得出的結(jié)論與公路等級要求對設(shè)計瀝青砼的配比，設(shè)計完成后通過試配和試鋪來確定設(shè)計的配比是否適用于施工地段，并在試配之前選擇瀝青砼的原料，合適的原料與配比可以有效保證瀝青砼施工技術(shù)在公路工程中的運用。另外，配制瀝青砼時需要嚴(yán)格控制各項原料，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行對各項原料的應(yīng)用和配比。比如在配比時加入添加劑等物品，需要根據(jù)實際情況進(jìn)行適量添加，有效防止瀝青砼在混合攪拌階段出現(xiàn)性能變化。

4 結(jié)語

綜上所述，瀝青砼的質(zhì)量是公路工程的施工質(zhì)量基礎(chǔ)，因此，瀝青砼作為公路施工的主要材料，必須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材。為保證施工的順利進(jìn)行，設(shè)計人員需設(shè)計出科學(xué)、合理的施工圖紙，并與施工人員共同進(jìn)行探討，將施工中可能出現(xiàn)的問題羅列出來一一解決，在設(shè)計人員與施工人員達(dá)成一致后方可按照圖紙實施工作。并在適配過程中考慮瀝青砼的空隙率，將空隙率控制在3%-4%，有效提高瀝青砼的密實度，降低后期公路的透水性。瀝青砼施工技術(shù)的出現(xiàn)使得公路工程發(fā)展向前邁了一大步，提高了工作效率，瀝青砼的施工質(zhì)量影響著公路工程后期的項目質(zhì)量，因此，在施工過程中必須格外注意，全面控制瀝青砼施工技術(shù)，以提高公路工程的項目質(zhì)量。