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公路壓實施工技術水平越來越高,路面碾壓方法也越來越完善。公路工程中,壓實是一項十分重要的環節和技術,如果公路的路基或路面壓實不徹底,壓實度不滿足要求,將對公路的正常使用造成不利影響,引起各類早期病害。因此,有必要對公路的壓實技術進行分析和探討。
(1)有利于保證瀝青面層的平整度。部分施工單位為了在資金投入上得到控制,減少施工材料的使用,路基和路面的厚度就出現了不達標的問題。在這樣的情況下,不能對路面的質量和平整度得到保障。路面的平整度同時也會受到壓實工藝的影響,當路面壓實工藝不到位壓實度不足時,路面容易產生不均勻沉降或其他形式的裂縫,由此會導致路面出現反射裂縫、平整度不達標等病害,從而嚴重影響行車安全。
(2)有利于保證路面的穩定性。開展路面填筑的過程中,會運用比較多的不同粒徑的材料,這些材料之間就會存在相應的縫隙。在路面出現縫隙的情況下,就會受到雨水的滲透侵蝕。因此,對道路的整體強度產生了極大的影響。在實際運用過程中,可能會發生變形或者是開縫的問題。這在路面整體上出現了很大的問題,道路路面的壓實作業就難以順利完成,路面結構的整體穩定性就不能得到保障,相應的行車的安全性和舒適性也得不到保障。因此,要對其裂縫產生進行控制,要實行合理的標準的壓實工作[1]。
運料車卸料前,需要檢測其溫度和外觀,不合格的混合料堅決不可以運送到施工現場,同時向上級部門進行信息反饋,一旦發現問題,立即采取措施解決。攤鋪機施工需要有專業的技術人員進行指導,攤鋪機與運料車需要保持30cm 的有效距離,運料車需要隨時跟在攤鋪機旁邊,卸料與攤鋪同步進行。攤鋪機施工要勻速前進,不可以突然停止施工或是變速施工,1 臺攤鋪機需要有3 臺運料車輔助施工。通過對拌合能力和實驗路段的全面分析,計算攤鋪機的最佳施工速度。攤鋪瀝青砼時,安排專人對井蓋位置、縱向接縫處和邊緣位置進行及時整形,整形與攤鋪施工同步進行。攤鋪施工的路面一般不需要人工修整,如有明顯缺陷的位置,工程師應立即安排施工人員對其進行修整。攤鋪施工時,需要嚴格檢測混合料的攤鋪溫度、到場溫度和質量,一旦發現不符合要求的混合料,立即上報,積極采取有效措施進行處理。
路面基層壓實質量易受到土壤土質的影響,在缺乏合理控制措施時易發生“彈簧”現象,原因在于路面基層土濕度過大,無法為路面提供足夠的強度支撐。
(1)做好壓實前的準備工作,檢查土壤土質情況,若偏向干燥則適當灑水潤濕;若偏向濕潤,可通過晾曬的方式降低含水量。經過對含水量的控制后便可組織碾壓作業,提高基層的密實度,有效消除內部的坑洞。
(2)以土壤土質滿足要求為前提,組織路面基層的分層施工作業,下層結構以水泥構造為主,作用在于穩定土壤及避免其發生松動現象。結束碾壓作業后不宜立即進入后續施工,于次日鋪設上層水泥,在此之前需通過灑水的方式潤濕下層表面。
(3)結束上層的鋪設作業后再組織碾壓,若無誤則合理養生。水泥層的強度是重點控制對象,為避免強度不達標的情況可采用濕砂覆蓋的方式,形成厚度約10cm 的砂石層,該結構層的作用在于涵養水分,以維持養護期間上層結構的濕潤狀態[2]。
路面壓實工作開展的過程中,對路面的質量和壓實質量進行提高。在壓實過程中最重要的問題是控制好路面填料的含水率,由于含水量過多不適合提高壓實度,當路面填料的含水量過大時會降低自身的密度,容易出現彈簧現象,降低填料的壓實度,當含水量過小時容易造成填料過于干燥粘聚力低也不利于提高路面的壓實度,在此情況下,控制路面填料含水量,能夠對其進行合理的規劃控制之下,讓壓實工作更加穩定。填料實際含水量與最佳含水量差額控制在±2%以內,這樣就可以最大可能的減少彈簧土現象,全面提高路面的壓實質量。
碾壓順序確定好了之后,壓實機械的速度也會對整體壓實質量產生重要影響,這就需要技術人員和機械操作人員在施工中合理準確控制,碾壓速度會對施工壓實質量產生直接影響,要根據施工現場的具體情況確定,因地制宜的選擇碾壓速度,如果碾壓過快就會導致路面出現較大的起伏,相反碾壓速度過慢,影響工作效率及壓實質量。因此機械操作人員和技術人員要根據實際情況合理確定碾壓速度。路面填料的厚度也是影響壓實質量的重要影響因素,填料太厚就會影響壓實度,對路面的整體質量產生不良影響,施工單位要加強對施工人員的技術培訓,讓他們嚴格按照規范要求及現場試驗段的壓實效果確定松鋪系數,從而進行分層填筑和分層碾壓,確保每層填料厚度符合施工標準要求,松鋪厚度一般控制在20-30cm 之間,在合理確定松鋪厚度的情況下,還要保證壓實厚度和壓實質量,最終確保提高路面的整體壓實質量。
綜合以上分析,開展道路建設工作的過程中,對各個施工環節進行強化,能夠讓道路建設的質量獲得保障和支持。作為衡量道路工程質量的重要檢測標準,路面的壓實質量對道路的使用壽命、質量好壞等有重要影響,壓實技術施工環節對整個道路的高質量高效率施工有重要影響,施工管理人員要掌握良好的道路路面壓實施工技術控制,讓路面壓實在實際運行的過程中,提升工作質量[3]。