瀝青路面預防性養護技術在公路養護中的應用

肖敏帆

廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司 廣西百色 533000

瀝青路面施工質量直接影響到公路的整體通行服務能力。為給車輛出行提供安全、舒適的環境，保證瀝青路面的質量具有重要意義。采用科學的預防性養護技術，能夠從源頭上消除路面質量問題，是公路養護中的一項重要方法。

1 工程概況

某公路隨著使用時間的增長，沿線局部伴有輕度的車轍及滲水病害，為有效抑制病害的持續擴展，需采取相應的預防性養護措施。結合病害實際特點確定總體方案，以改性乳化瀝青為主要材料，輔以MS-Ⅱ型輝綠巖級配集料和325#普通硅酸鹽水泥，通過砂黏附量試驗后，最終確定油石比為7.0%。

2 預防性養護技術在公路工程中應用的必要性

公路車流量較大，且車輛行駛期間的車速相對較快，車輪與路面的磨損更為明顯，再加上受到雨水等外界因素的影響，若缺乏行之有效的預防性養護措施，將出現各類病害，嚴重影響公路的耐久性，不利于車輛的安全通行。隨著公路工程領域科學技術的逐步發展，預防性養護技術趨于成熟，迄今已成為公路養護不可或缺的一項技術。通過該技術的應用，可有效解決裂縫、坑槽等各類路面病害，保證公路的通行服務能力，與此同時養護人員的工作量相對較小，出行人員可享受到安全、舒適的行車體驗[1]。

3 預防性養護總體方案

根據路面檢測結果可知，主行車道存在車轍病害，深度4-24mm不等，局部伴有滲水現象，最大滲水系數可達到110ml/min，嚴重影響車輛通行的舒適性與安全性。根據病害的實際特點制定如下養護方案：

（1）對于輕微破損的路段，采取加鋪1cm微表處的方式處理。

（2）對于超車道的病害，通過灌縫的方式處理。

（3）裂縫病害較為普遍，在多個路段均有分布，對此先灌縫，保證裂縫得到有效的填充后再加鋪1cm微表處。

（4）若路段存在坑槽、松散等病害，以既有路面的材料性質為準，拌制與其路用性能相同的混合料，將病害修補到位，然后加鋪1cm微表處。

（5）部分路段存在車轍病害，應確定該病害的具體范圍并銑刨，將產生的雜物清除，再通過微表處修復。

4 瀝青路面主要病害形式及預防性養護技術

4.1 裂縫

公路的運營環境復雜，在內外部因素的共同作用下易導致局部路段出現各類病害，其中以裂縫最為普遍。裂縫的成因較多，但主要與行車荷載的反復作用及路面使用環境有關。為此，在預防性養護工作中要注重采取針對性措施防止路面裂縫。路面裂縫具有較強的發展潛力，易形成大規模的龜裂病害，隨之造成更加嚴重的危害。因此，應及時處理病害，可在裂縫病害處開槽，再用灌封膠處理。經過灌縫處理后，在面層灑適量的石屑，再利用輕型壓路機碾壓，保證瀝青混合料的密實度。若瀝青路面僅存在單條裂縫，則需對裂縫開槽，深度清理縫內的雜物后再向其中灌入熱瀝青，于上部灑上適量石屑（非特殊情況下厚度控制在0.4cm）。此外，還可灌入適量的灌封膠，也可取得較好的養護效果[2]。

4.2 車轍

車轍病害對路面行車帶造成影響，使路面表面形成較明顯的高差。對此，路面攤鋪施工過程中應注重對瀝青材料質量的控制，以免在使用期間發生化學反應。施工期間做好碾壓作業，確保混合料具有足夠的密實度。隨著公路使用時間的延長，在車輛長期碾壓作用下路面易出現車轍病害，承載能力也隨之下降，嚴重影響路面的路用性能。針對瀝青路面出現的車轍病害，應視實際情況采取相應的處理措施。小范圍的車轍，可選擇挖補或銑刨熱鋪的方式處理；大面積的車轍，較為合適的處理方式有熱再生、冷銑刨熱鋪。若車轍嚴重，跳車現象將極為普遍，輕則影響駕乘舒適性，重則危及駕乘人員的生命安全。而通過針對性的措施，可從根本上解決車轍病害，以免對車輛通行造成更加嚴重的影響[3]。

4.3 沉降

若公路出現沉降，此時所在區域路面的縱坡、橫坡均會發生不同程度的變化。該公路中央設有分隔帶和超車帶，除了行車道和緊急停車帶外，這些也是重點測量對象，需要將標高線精準畫出，將其與設計圖紙對比分析，明確具體的沉降情況，從而確定待維修的起止點，視實際情況對該范圍內的沉降病害采取針對性的處理措施。應控制公路養護長度，通常至少要達到35m，此時攤鋪機方可獲得充足的操作空間，以保障其施工過程中的高效運行。若路面實際標高偏離設計值不多，應銑刨既有的路面；若路面實際標高與設計值存在較大的偏差，此時除了銑刨既有的瀝青路面外，還需依次完成攤鋪和調平作業（為確保維修效果，應分別執行兩次），從而消除路面高差，使路面具有足夠的平整度。

4.4 路面檢修

瀝青路面運營階段的影響因素較多，易出現多種病害，因此需定期做好檢查工作，以便及時掌握瀝青路面的實際使用情況，將所得數據完整記錄，以此為依據分析路面的綜合性能。檢測工作必須做到全面、準確，掌握最真實的路面信息，具體涉及平整度、摩擦系數等會對路面使用情況造成影響的指標，并對其進行量化分析。在明確實際情況的基礎上，采取科學合理的處理措施，安排專業的養護人員將工作落實到位。通過動態化的檢測與修復，能夠快速發現問題并及時解決，既控制了病害的持續發展，又避免了后期因大范圍病害造成修復工作量大、成本投入多的問題。

5 結語

綜上所述，公路的通行量較大，在運營階段受內外部因素的影響，路面易出現不同程度的病害。為營造安全、舒適的行車環境，做好路面的預防性養護至關重要。針對現階段公路瀝青路面所存在的問題，相關單位應從實際情況出發，采用科學的手段檢測路面，根據檢測結果采取針對性的處理措施。此外，應遵循以預防為主的原則，在公路日常運營中加強檢查，從源頭上發現并處理問題，切實提高公路的運行效率。