張東生
中建鐵投試驗檢測有限公司 遼寧沈陽 110000
膨脹土作為自然地質中一種,自身具備多裂隙性與明顯的脹縮特性的特殊類型的黏土。粘土中所含有的礦物質成分,主要是以具有強親水性的蒙脫石與伊利石等結構所組成。不僅具有較強的吸水膨脹性,失水收縮硬裂性也較為明顯,且在工程操作中還可能會發生膨脹變形。
混凝土路堤在經過強烈的暴雨沖刷后,路提體積會產生較為明顯的膨脹,地面表層也會形成較厚的蓬松層。如果是春秋較為干燥的季節,土地表層還會出現大量的裂痕。如果雨水經過裂痕縫隙中融入到地下土體后,會使土體變得更加松軟,從而導致路堤承受能力有所下降。石灰改良膨脹土路堤主要是指經過石灰處理的非飽和土,其相關脹縮性與裂隙性都與膨脹土路堤有一定差距。因為石灰改良膨脹土路堤自身具備的優勢,已經被廣泛應用我國鐵路與高速公路路堤的工程建設中。盡管研究表明石灰改良膨脹土的工程特性與并未加入石灰改良膨脹土的路堤結構性質相比較來看,其變化浮動較為明顯。但在不斷進行干濕循環的基礎上,也會呈現較為明顯的改良效果[1]。相關工作人員根據干濕循環對石灰改良粘質土的變化特征進行詳細的探索,并對膨脹土的高塑性欲膨脹力進行分析檢測。在此基礎上,對加入石灰的改良土經過相應的科學檢測與匹配后進行相同比例規格的實驗。通過檢驗數據報告顯示來看,當石灰改良后的膨脹土在進行干濕循環作用的前提下。石灰穩定膨脹土原本的控制膨脹效果就會有所減弱,相應的改良效果也會受到影響,在浸水壓力作用下,也會使原本明顯特征遭受侵襲[2]。
石灰本就是一種硬性膠凝材料,能夠與粘土礦物中的活性鋁與硅礦物等化學物質發生火山灰反應。在此基礎上,形成具有硅酸鈣與鋁酸鈣等膠狀物質,并將其廣泛應用于我國地基、路基與鐵路等相關工程建設中。現階段,國內外相關領域專家已經對石灰改良膨脹土進行詳細的探索。研究表明,石灰能夠與膨脹土產生較為明顯的物理化學反應。將兩者融合在一起,所生成的物質也對土體的力學性能有所影響,以此實現對建設工程質量保障[3]。
膨脹土中所存在的膨脹性礦物是膨脹土發生膨脹的關鍵因素。因為在靜電力的作用下,膨脹土表面所帶有的負電荷粘土顆粒會吸引大量的水化陽離子。以此使膨脹的顆粒中有明顯的吸著水膜其厚度所發生的變化。也能夠對膨脹土的物理學特征產生較為明顯的影響。因為雙電子層厚度與空氣中的陽離子將成為反比例。所以在膨脹土中摻入石灰,能夠從根本上降低膨脹土的吸著水厚度,以此控制膨脹土的膨脹性[4]。
石灰作為無機性膠凝材料,在高堿性作用下,如果將石灰摻入到膨脹土中,會使土體強度發生變化,且火山灰反應能夠生成水化硅酸鈣與水化鋁酸鈣。此外,由于膠凝材料本身具有水硬性特征,能夠在水中逐漸硬化。在土體養護時間的持續延長的基礎上,石灰改良土的強度與水穩性也會發生明顯變化。
并未在土中發生反應的石灰,在一定時間內會與空氣中的CO2生成碳酸鈣,但化學反應的發生需要在有水的前提下才能實現,因為石灰與空氣中的CO2接觸有限,所以碳化作用的形成需要較長時間。通過化學反應所生成的碳酸鈣為結晶體,能夠對膨脹土產生膠結作用。
將石灰融于膨脹土中,在一段時間后會發生物理與化學反應,石灰改良土可能會以團聚形式展現,還會產生膠凝物,形成膠凝團聚結構。在養護期限不斷延長的前提下,土體中會產生棒狀與纖維狀結晶出現,表現為網狀結晶體結構。此外,膠凝結構也會不斷加厚,強化石灰改良土的穩定性。
石灰改良膨脹土為建設鐵路路基的主要材料,其中包含大量起關鍵作用的參數,例如自由膨脹率、界限含水率和擊實性能等。所以,需要對不同石灰摻量的膨脹土試樣進行物理性能試驗,以保證建筑工程質量安全。
抗剪強度作為膨脹土力學性能參數中的關鍵因素。所以,試驗通過對不同石灰摻量、不同養護時間進行探究,總結對石灰改良膨脹土抗剪強度的影響。
在工程建設中,通常引發膨脹土工程性質劣化災變問題的關鍵因素與自然環境中的水有直接聯系,特別是在干濕交替頻繁的大氣環境下,會使膨脹土體中水分發生遷移,導致土體產生濕脹干縮與裂紋。
石灰能夠改變膨脹土的物理性能,由于石灰摻量在不斷發生變化,所以石灰改良膨脹土的自由膨脹率、塑性指數等都發生了差異變化。但塑限含水率與最優含水率卻得到了增加,從而滿足了作為一般路用高液限黏土材料質量需求。在石灰摻量不斷增加的前提下,石灰改良膨脹土的水穩性得到明顯上升,主要表現為脹縮性與裂隙性減弱等。