中國沿海地區海洋交通運輸業能源消耗驅動因素的時空差異特征

鄒樂,曹俐

(上海海洋大學經濟管理學院 上海 201306)

0 引言

隨著經濟社會的快速發展,能源消費需求日益增長,而能源過度消費導致的能源短缺和環境污染等問題逐漸成為全球關注的焦點。2020年9月,國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話,提出“中國將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。”“十四五”規劃明確提出推進能源革命和加快節能減排進程。“3060”雙碳目標的實現和節能減排進程的推進均須以控制能源消耗、提高能源效率和發展清潔能源等為基礎[1]。海洋交通運輸業是海洋經濟發展的支柱型產業,也是能源消耗最多的海洋產業之一,深入研究海洋交通運輸業的能源消耗情況,進一步探究海洋交通運輸業能源消耗的驅動因素及其時空差異,對因地制宜地有效開展海洋交通運輸業的節能減排工作以及推進海洋交通運輸業的綠色高質量發展具有重要意義。

目前關于交通運輸業能源消耗方面的研究主要涉及能源消耗量的測算、能源消耗的影響因素以及能源強度和能源效率。①能源消耗量的測算。賈順平等[2]基于不同類型交通工具的能源消耗構建測算模型,計算2002—2007年我國交通運輸業的能源消耗量,發現我國交通運輸業的能源消耗在全部終端能源消耗中的占比較低,但增速超過眾多歐美發達國家,節能減排……