淺析既有建筑物節能改造應用

張帆 王珊 王兆東

摘要：建筑行業是與時俱進的行業，各類建筑材料更新換代非常快。在當前建筑行業快速發展的大背景下，應不斷改進自身技術水平，加強交流進而提高自身經濟效益。現存既有房屋位于舟橋處機關院內東側，為磚砌平房，不符合當前節能檢測標準。文章從既有房屋入手，判斷既有房屋節能改造的內容，明確對房屋節能改造的可行性進行剖析，為具體施工提供相關依據。

關鍵詞：房屋;節能改造

一、當今社會既有房屋所面臨的情況及發展特點

我國建筑事業蓬勃發展，從路面維修到大型項目在生活中隨處可見。建筑事業的發展對建筑材料的需求也呈直線上升的趨勢，最讓人驚訝的是建筑材料所產生的建筑耗能居然與工業所產生的耗能大致相當，這不禁引起了政府和社會對建筑材料耗能大的重視。通過收集網上材料發現，建筑材料的節能在當今世界范圍內屬于熱門，再加上當前堅持綠色發展理念，并提出了綠水青山就是金山銀山的要求，在此有利條件下，我國的節能建筑的發展得到了非常有利的政策支持，再加上人們節能環保意識的不斷增強，從而促使節能建筑業得到了飛速發展。節能建筑能夠飛速發展，也離不開節能材料的發展，正因為節能材料在近幾年的技術進步，進一步促使節能建筑業的更快速大發展。雖說當前新建房屋的節能水平不斷提高，但是在既有房屋中的節能改造卻相對滯后，主要有兩個方面的原因：一是建筑行業發展的初始階段，對環境保護的意識不夠，觀念不強造成了既有建筑物僅僅是采用了普通材料進行建造，這種普通的建筑材料最大的缺點在于施工時揚塵大，后期居住保溫性能差，這間接造成了資源的浪費，環境的污染。二是在建筑行業的初期發展階段，節能環保材料屬于新興產業，市場占有率較低，再加上技術超前，相應的造價也會比普通材料貴，造成建筑企業在投標時會盡量避免使用此類建筑材料，以保證利潤。但是隨著我國經濟水平不斷發展，技術水平不斷提高，對既有房屋進行節能改造逐漸被提到了發展日程上。國家層面為了推進既有房屋的節能改造，財政部、住建部聯合下發了《財政部住房城鄉建筑部關于進一步深入開展北方采暖地區既有居住建筑供熱計量及節能改造工作的通知》（財建〔2011〕12號）。通過該文件的發布可以看到國家對節能降耗環保工作的重視，這完美契合了綠水青山就是金山銀山的發展思路。在文件中明確要求2020年前基本完成對北方具備改造價值的老舊住宅的供熱計量及節能改造的目標。從根本上減少能量的消耗，提高資源的利用率。山東省作為沿海大省經濟發展迅速，但是在省內存在許多非鋼筋混凝建筑甚至還存在相當部分的磚瓦結構的平房，這些建筑保溫性能較差，墻體結露嚴重，無法保證熱量的保存。

當下既有房屋還存在門窗密封性較差的問題，即使更換為當前密封較好的隔熱斷橋鋁材質門窗，但是由于墻體老舊，依然無法保證房屋采暖能力的提高。既有房屋的屋頂和墻體本身較薄，而且在以往施工中，受當時技術水平的限制，沒有對外墻、屋頂做相關的保溫防護措施。因此，根據“住宅建筑節能檢測評估標準”，屋頂、外墻、外窗這三部分是主要的節能控制部分，其所占的節能比例在50%以上。若對其進行維修，在施工前期我們應該考慮施工的難度和周期是否對居民的日常生活影響過多，選擇的材料是否是有針對性的節能材料，施工工藝是否會環保和擾民等。

二、房屋節能改造前的表現形式

既有建筑物保溫性能的好壞取決于建筑的圍護結構，而要想提高圍護結構的保溫性能，最有效的方法就是鋪貼保溫隔熱材料。同時，既有建筑物80%以上的為普通紅磚墻圍護，這種材料的磚墻保溫隔熱性能較差，特別是對于北方地區，冬天室外溫度較低，普通紅磚外墻不足以抵抗室外低溫，再加上北方冬季有三個多月的采暖季，受維護的影響，造成熱量的流失，資源浪費。因此，對于磚砌結構建筑屋面外立面保溫體系是影響建筑能耗的關鍵部位，是建筑節能的重要標準。當前舟橋處的生產設施維修改造工程大多以鋼筋混凝土、磚混結構的房屋維修改造為主，對既有房屋還未進行節能維修改造。當前存在的現有房屋存在墻體薄、門窗密封性不好的情況，既不符合當前社會的節能需求，也不能滿足職工的居住使用需求，是亟待解決的問題。

三、對現有房屋節能改造的施工方法

對現存既有房屋的改造既符合了當前社會發展潮流，還滿足了使用要求。通過對既有房屋的改造，可以在冬天供暖季避免熱量的過度浪費。

既有房屋的節能改造主要是對外墻、外窗、屋面和地下室上部的樓板進行節能改造。施工前計劃考察研究一批技術成熟、施工工藝簡便快捷的外墻外保溫技術、鋼筋混凝土保溫隔熱屋面、節能門窗技術等手段，為節能改造提供理論依據，提高節能改造工作效率。外墻、外窗、屋面和地下室上部的樓板作為與室外隔離的主要方式，其具有多種功能，是多種功能的集合體。建筑物的保溫隔熱與否主要由圍護結構的性能決定，現實存在的既有建筑物其圍護結構的耗熱量占到房屋整體耗熱量的比率接近80%。這么龐大的耗熱量必將造成巨量的能源消耗，再加上現在農村地區也逐漸接入天然氣管道，農村取暖已由自行燃煤取暖改為集中供暖，但受制于圍護結構不能充分保溫隔熱的現實情況，在天然氣用量一定的情況下，室內溫度遠不及自行燒煤時的溫度，給群眾生活也造成了一些影響。因此對于既有住宅建筑物的節能改造的主要方向是改造外墻、外窗、屋面和地下室上部的樓板，提高它們的保溫隔熱的性能，增加外門窗的密閉性能，降低空氣滲透消耗熱量;通過提高墻體、屋面、門窗和樓地面的保溫性能來減少熱量的喪失。

針對既有房屋均屬于磚砌平房，屋頂為瓦屋面，且不存在地下室上部的樓板，所以對于其節能改造的施工方向為外墻和外窗保溫。

針對外墻保溫隔熱的施工方法主要有兩種方式，第一種是采用單一材料對外墻進行保溫隔熱施工。單一材料的意思是采用保溫、隔熱性能好的且滿足施工需求符合環保標準的外墻保溫材料對外墻進行施工。當前市面上普遍使用的保溫材料有巖棉板、聚苯板、擠塑板、聚氨酯泡沫塑料板、鋼絲網架巖棉夾心墻板等材料，這些材料厚度不同價格就不同，同時因為材質不一樣施工工藝也不一樣。保溫隔熱的第二種方法是采用復合墻體的施工方法，即在主體外墻上增加保溫材料，形成復合墻體。復合外墻又可分為內保溫、夾心保溫、外保溫三種。

針對舟橋處既有房屋外墻均未粘土磚的現實情況，經過深刻研究、仔細論證，既保證保溫隔熱目標實現，達到節能環保要求，又保證房屋質量施工安全的前提下，對既有房屋外墻采用技術成熟、施工工藝易控制的施工方法，即在墻面薄抹灰鋪貼聚苯板保溫材料的外墻外保溫系統。由于既有房屋外墻為粘土磚砌筑而成，經過多年使用后，表面可能存在粉化、破損，粘結方式可考慮用膠粘劑加錨栓固定，嚴格控制粘結面積和錨固件的數量，這樣既保證了施工安全還保證了房屋的質量，還實現了保溫隔熱節能環保的要求。

聚苯板保溫板薄抹灰外墻外保溫系統是由多種材料組成的一個系統產品，各種材料相互影響，任何成分的改變都會破壞體系的綜合效果，并且影響最終保溫工程的質量，或者破壞其安全性。而且該種材料的材料價位360元/m3，價格較為合理，符合經濟要求，真正做到了經濟劃算，性價比較高。

四、房屋節能改造的措施

根據既有房屋節能改造技術規程，嚴寒和寒冷地區既有房屋的節能改造方案應包括建筑圍護結構節能改造方案和供暖系統節能改造方案;夏熱冬冷地區主要針對建筑圍護結構;夏熱冬暖地區主要針對建筑圍護結構。齊河地處夏熱冬冷地區，既有房屋應主要針對建筑圍護結構進行改造。

1.對舟橋處既有房屋的節能改造，應與該處整體規劃結合。

2.要加強組織領導，施工時應從節儉實用的角度出發，制定好改造方案，抓緊啟動實施，落實改造資金，保證節能改造設計的可行性。在實際施工中項目部應加強對施工節點的盯控，保證施工質量。

3.采用節能材料，如節能門窗和節能玻璃。門窗是建筑物交換、熱傳導最活躍、最敏感的部位，是墻體失熱損失的5～6倍，若想真正實現保溫隔熱的目標，僅僅對外墻進行保溫隔熱施工是遠遠不夠的，還需要對門窗進行保溫隔熱施工。因此門窗在保溫隔熱施工在建筑節能中具有非常重要的作用。結合現實情況，充分利用既有建筑物的特點，采用防水密封材料、保溫隔熱材料和新型墻體材料等，將會在既有房屋的節能改造工作中，起到非常重要的作用。因此，對于既有建筑的門窗施工，采用市場上普遍施工的塑鋼材質窗戶，采用規格為5+12A+5的中孔玻璃，這樣既可以保證外墻保溫隔熱，還做到了隔音，一舉兩得。門采用金屬防盜門，這種門即可以做到保溫隔熱，還可以增加房間的密閉性，保證了安全。

4.在實際施工中，首先，要鏟除即將剝落的水泥砂漿，清理基層后對墻面的灰縫做重新勾縫處理，灰縫要剔深1cm，清除墻體表面松散顆粒后用聚合物抗裂砂漿嵌縫滿刷，以提升原墻體強度，提高墻體的整體性。其次，聚苯板保溫層的鋪貼，要在抗裂砂漿處理過的墻面上用水泥砂漿找平，并壓入一層鋼絲網防止開裂，刷防水涂料后，加貼30mm聚苯板保溫板（每層設置300mm高A1級發泡陶瓷保溫板隔離帶）并用專用錨固件固定，掛金屬網滿刷5mm厚專用抹面砂漿，并滿刷防水涂料。最后，粉刷兩遍防水抗裂膩子，粘貼或噴涂飾面層，完成面層施工。改造完成后，外墻保溫滿足使用需求。

五、房屋節能改造的重要意義

與其他國家相比，我國的耗能要高出許多。我國的不可再生資源匱乏，全球變暖，冰川融化，這些現象不得不讓人引起重視。無論是從能源的現實需求層面還是在更高層次的國家的大政方針層面，建筑物與社會環境自然和諧的可持續發展，始終都是未來發展的主流，無時無刻都在提醒著我們從業者都要注重建筑節能。現存既有房屋墻體薄，門窗密封性不好，導致浪費過多燃料和電力。如若不然，就會是夏天熱冬天冷的狀態。通過節能改造，延長了房屋的使用壽命，滿足了職工的居住需求。房屋節能改造后，每年分析一次建筑物的能量消耗、采暖制冷負荷、照明所需耗費的電力資源等，通過數據累積對比，較好地反映建筑節能設計的效果。

參考文獻：

[1]國務院辦公廳.國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見[R].2017.

[2]國務院.國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012～2020 年）的通知[R].2012.

（作者單位：張帆、王珊，鐵道戰備舟橋處;王兆東，山東省商業房地產開發有限公司）