公路橋梁支座病害成因分析及保障措施

許坤有

（昆山市交通工程試驗檢測中心，江蘇 昆山 215300）

1 主要病害成因分析及處理建議

（1）板式橡膠支座鋼板偏位、脫空、開裂或剪切變形過大，部分支座處雜物填塞。經分析板式橡膠支座鋼板偏位、脫空是因安裝質量較差，或梁端縱向彎曲。支座未墊鋼板及雜物填塞是安裝質量較差所致。支座開裂或剪切變形是由于上部荷載加大，在車輛制動反復作用下，支座受力超出其豎向及橫向承載能力所致。建議：對錯位與脫空的支座恢復；對開裂或剪切變形過大的支座更換；清理支座處雜物。

（2）盆式支座橡膠支座處加墊鋼板且橫向位移過大、盆式支座限位未解除等。經分析盆式支座處加墊鋼板且橫向位移過大及支座限位未解除因安裝質量較差，在運營過程中在車輛制動反復作用下，支座受力超出其豎向及橫向承載能力所致。建議：對橫向位移過大的盆式支座進行修復或更換處理；解除所有盆式支座的限位。

2 相關保障措施

2.1 質量保證措施

在檢測過程中，一切現場工作人員都必須嚴格遵守紀律，服從指揮，密切配合。為保證整個檢測的順利進行，還將采取如下措施：

在檢測管理方面的質量控制

（1）加強質量宣傳教育，提高檢測質量意識。對參加檢測的全體人員進行質量教育，不斷提高檢測人員的質量認識，認真做好各自的崗位工作。

（2）做好技術方案交底，嚴格質量審核制度。在檢測進場前，認真做好檢測方案的技術交底工作，向參與該項目的所有人員進行細致的技術交底，講解檢測內容、檢測方法、操作規范及其他技術要求。

（3）嚴格規章制度，狠抓目標落實。分工明確，責任到人，據各自在項目中工作職責，做好經常性的檢測質量檢查監督工作，及時解決檢測中存在的質量問題。

（4）強化儀器、設備標定，完善檢測手段。儀器、設備標定以否關系到檢測數據的準確性和可靠性，為此本項目采用的所有儀器、設備將在檢測前全部進行標定。同時積極完善檢測手段，充實檢測技術力量，并配備先進的檢測儀器。

2.2 檢測進度的保證措施

為保證本項目檢測工作的順利進行和如期完成，將采取如下措施：

（1）編制詳細檢測日程進度表，作為進度控制的直接依據。項目組定期組織召開例會，定期檢查實施進度，一旦發現有進度滯后現象，查找原因，及時調整，保證整個檢測過程的進度在可控范圍內。

（2）對現場進行考察，制定合理可行的檢測方案；根據工程特點和現場條件，合理地安排施工工序，安排使用資源。

（3）檢測前充分做好準備工作，如：收集和調查橋梁相關資料、了解橋梁以往病害和維修情況、橋梁檢測車上路申請等工作；加大前期投入，保證資源供應，做好人員及儀器設備的調配工作，避免出現前期準備不足、后期工期緊張的不利局面。

（4）項目組內部對參加人員進行分工，明確工作內容，工作計劃和職責落實到人；使各工作小組分工明確，人盡其責。

2.3 安全文明及交通組織措施

為保證實現上述安全文明施工目標，特制訂如下安全文明生產保證措施：

1）安全作業

（1）現場檢查人員作業時必須穿著具有反光功能的桔黃色安全標志服,佩戴安全帽。

（2）檢測現場要設置明顯的施工安全標志，必須按作業區交通控制標準設置渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通。作業完畢應及時撤除。

（3）登高作業必須嚴格按照《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91）相關規定執行。要有牢固的安全設施，在橋梁外欄作業須設置懸掛式吊藍或腳手架，作業人員須系安全帶。

（4）橋梁檢測車在使用過程中橋檢車嚴格停放在緊急停車帶和半個行車帶內，在周圍用錐形筒隔開，以引導車流。應另設顯著警示標志；在跨河、跨線使用時，必須在其支架上設置顯著警示標志，以防過往船只和過往車輛撞擊。

（5）簡易支架搭設確保其穩固，支架搭設完，須經安全員檢查，確認安全后使用，檢查人員爬支架必須佩戴安全帶。

（6）在快速道路上檢測作業時，用符合規定的車輛接送檢測作業人員。檢測作業人員不得在控制區外活動或將任何物體置于控制區以外。

2）安全設施及布置

（1）渠化裝置：渠化裝置應設置于改變交通流方向的位置以及養護維修作業區附近，主要有四種：錐形交通路標、安全帶、路欄和消能抗撞桶。

錐形交通路標屬柔性渠化裝置：由橡膠材料制成。圓錐形，其上有紅白相間色，有反光功能。為防止隨意移動，底部應有一定的摩阻性能。布設間距為15m。

安全帶屬柔性渠化裝置：由布質或塑料制成，寬度為10cm，帶上有紅白相間色，且應有反光功能。宜與其它設施一起組合使用，設置于需要分隔車流與作業區或雙向車流的車道的地方。

消能抗撞桶：由高強合成材料制成的空心裝置，其上有桔黃和黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號。使用時其內部灌水袋或其它消能材料。設置于需要隔離車輛或引導車輛改道的地方。

（2）防沖撞裝置：帶有動力裝置的安全防護設施，噸位大于15噸，顏色為醒目桔黃色，裝有黃色施工警告燈號，其尾部有醒目的標志牌，圖案可按需要改變。使用時其尾部應面向車流方向，設置于作業區上游10m~50m處。

（3）施工警告燈號：施工警告燈號分閃光燈號和定光燈號兩種，有關要求應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）規定。施工警告燈號宜與其它安全設施一起組合使用，安裝于路欄、消能抗撞桶、防沖撞裝置或獨立活動支架上。一般設于夜間養護維修作業路段附近。

（4）養護維修作業交通標志：為公路養護維修作業而設置的交通標志，屬于臨時性交通標志。主要有禁令標志、警告標志和施工區標志三種交通標志，有關要求應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）規定。

（5）現場作業時，應順交通流方向設置與現場作業有關的安全設施。作業完成時，應逆著交通流方向撤除所有與現場作業有關的安全防護設施，恢復正常交通。

3）應急救援和調查處理

（1）制定本單位生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織，配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。

（2）發生生產安全事故后，檢查單位應當采取措施，防止事故擴大，保護事故現場。如實上報上級主管部門。

[1］王浩.公路橋頭跳車處治研究[N].山西科技報，2004（01）.