基于“1+X”證書制度的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式研究

余宏軍

(宜春職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西 宜春 336000)

0 引言

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)是汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要保證，近年來(lái)，人們經(jīng)濟(jì)收入增加，我國(guó)汽車銷量連年增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出家家有車的社會(huì)局面，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的同步發(fā)展顯得格外重要。普通院校作為專業(yè)人才輸出的重要部門，其教育模式與教育理念直接影響到專業(yè)人才的技術(shù)能力，因此，院校要根據(jù)市場(chǎng)需求，積極調(diào)整教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方式，保證輸出人才的質(zhì)量和專業(yè)素養(yǎng)。

1 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.1 課程體系結(jié)構(gòu)陳舊，課程設(shè)置專業(yè)性不強(qiáng)

課程體系設(shè)計(jì)是學(xué)生培養(yǎng)方案制定的重要組成部分。近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)的不斷出現(xiàn)，汽車的科技含量越來(lái)越高，更新迭代也越來(lái)越快，汽車檢測(cè)與維修作為汽車售后的服務(wù)保障，必須具備與時(shí)俱進(jìn)的能力[1]，而大多數(shù)院校的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，自成立以來(lái)，一直以一套傳統(tǒng)的課程體系進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的理論知識(shí)很難在工作中得到應(yīng)用，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象。此外，課程設(shè)置專業(yè)性不強(qiáng)也是當(dāng)前汽車檢測(cè)與維修專業(yè)必須要避免的問(wèn)題。據(jù)了解，大多數(shù)學(xué)校實(shí)行學(xué)分制，學(xué)校為保證學(xué)生在校期間，能修滿足夠的學(xué)分，不對(duì)課程進(jìn)行精確篩選，只要與專業(yè)相關(guān)的課程均會(huì)安排學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)，不能充分學(xué)習(xí)專業(yè)性知識(shí)。汽車作為一項(xiàng)多學(xué)科協(xié)同的產(chǎn)物，與汽車相關(guān)的課程繁多，如果不對(duì)課程進(jìn)行嚴(yán)格篩選，將導(dǎo)致汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生在非專業(yè)課程上浪費(fèi)大量時(shí)間和精力。

1.2 學(xué)生理論基礎(chǔ)充實(shí)，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程環(huán)節(jié)薄弱

理論與實(shí)踐相結(jié)合是最快捷的學(xué)生培養(yǎng)方式，受我國(guó)傳統(tǒng)教育方式的影響，大多學(xué)校仍采用全程在校學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該方法不利于實(shí)用型人才的發(fā)展。普通院校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的缺失可從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，其一是專業(yè)類實(shí)驗(yàn)室陳舊，實(shí)驗(yàn)設(shè)備缺失，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)是以汽車部件為研究對(duì)象的專業(yè)技術(shù)，購(gòu)置完整的實(shí)驗(yàn)器材需要耗費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)，因此，大多數(shù)院校通過(guò)教師展示，學(xué)生觀摩的形式進(jìn)行專業(yè)實(shí)驗(yàn)，這對(duì)于學(xué)生充分理解理論知識(shí)、提高學(xué)生動(dòng)手能力是不利的；其二是由于學(xué)校外部資源有限，學(xué)生缺乏企業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，不同于其他行業(yè)，汽車生產(chǎn)或維修企業(yè)往往能接觸到最先進(jìn)的汽車制造工藝，因此組織學(xué)生進(jìn)行企業(yè)實(shí)習(xí)，能保證學(xué)生了解學(xué)科前沿，準(zhǔn)確調(diào)整專業(yè)內(nèi)具體的學(xué)習(xí)方向，企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的缺乏，將直接導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法接觸行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)。

2 汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度的現(xiàn)實(shí)意義分析

“1+X”證書制度是在2019年教育部頒布的《關(guān)于做好首批“1+X”證書制度試點(diǎn)工作的通知》中提出的，經(jīng)過(guò)兩年的試點(diǎn)可以看出該制度在創(chuàng)新學(xué)生培養(yǎng)方式促進(jìn)學(xué)生就業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)。

2.1 促使學(xué)校積極聯(lián)系外部企業(yè)

校企合作是普通院校學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，“1+X”證書制度的貫徹執(zhí)行，能促使學(xué)校與企業(yè)之間積極聯(lián)系，為學(xué)生提供校外企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。“1+X”中的“1”指學(xué)生在學(xué)校獲得的學(xué)位證明，“X”則是指由企業(yè)、行業(yè)等社會(huì)力量組織負(fù)責(zé)的評(píng)價(jià)、考核后頒發(fā)的職業(yè)技能等級(jí)證書。基于“1+X”證書制度的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)模式對(duì)學(xué)校和企業(yè)雙方均具有相關(guān)要求，一旦確定合作關(guān)系，校企雙方均要為學(xué)生的能力培養(yǎng)負(fù)責(zé)，因此，“1+X”證書制度能有效推動(dòng)校企合作的深度融合。

2.2 提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主能動(dòng)性

“1+X”證書制度的另一個(gè)相關(guān)主體就是學(xué)生，一般的課程體系設(shè)計(jì)往往留給學(xué)生有足夠的課外時(shí)間，在沒(méi)有“1+X”制度的情況下，學(xué)生往往沒(méi)有明確的努力方向，“1+X”證書制度明確了學(xué)生的畢業(yè)條件和在校期間學(xué)生可以考取的專業(yè)類技能證書清單，從而明確了學(xué)生的努力方向，將更多時(shí)間和精力放在專業(yè)技能等級(jí)證書的考取上，有助于學(xué)生對(duì)于相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和就業(yè)后的晉升。

2.3 拓寬了職業(yè)院校學(xué)生的就業(yè)機(jī)會(huì)

相對(duì)于普通本科院校或者研究院，職業(yè)類院校在崗位競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)地位，“1+X”證書制度給了同等專業(yè)內(nèi)的學(xué)生公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，專業(yè)類技能證書是學(xué)生某項(xiàng)專業(yè)技能的認(rèn)證，是學(xué)生在進(jìn)行應(yīng)聘時(shí)能力的證明，通過(guò)“1+X”證書制度的專業(yè)培養(yǎng)模式，學(xué)生在校期間獲得的專業(yè)技能證書是學(xué)生在進(jìn)行應(yīng)聘時(shí)與他人競(jìng)爭(zhēng)的有力籌碼。

3 關(guān)于“1+X”證書制度與汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式的思考

3.1 實(shí)施過(guò)程中遇到的難點(diǎn)

從高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度的情況來(lái)看，盡管該制度實(shí)施以來(lái)，已經(jīng)引起了教師和學(xué)生的重視，也發(fā)揮了一定的積極作用，但在具體實(shí)施過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題。首先，專業(yè)知識(shí)技能分散。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)涉及到多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，學(xué)科建設(shè)過(guò)程存在碎片化的特點(diǎn)，且不同學(xué)科之間割裂較為嚴(yán)重[2]，學(xué)生在進(jìn)行不同學(xué)科專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí)存在較大的跨越性，故而導(dǎo)致“1+X”證書制度無(wú)法取得預(yù)期效果，因此，構(gòu)建更加科學(xué)合理和完善的課程體系是高職類院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度時(shí)必須嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。其次，“1+X”證書制度實(shí)現(xiàn)過(guò)程中運(yùn)行機(jī)制不完善。學(xué)生培養(yǎng)資源體系建設(shè)和培養(yǎng)質(zhì)量控制存在問(wèn)題將會(huì)直接影響“1+X”證書制度的實(shí)施效果，探索科學(xué)的學(xué)生引導(dǎo)、教育方式一直是教育界改革的重點(diǎn)。同樣，對(duì)于“1+X”證書制度下的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，在面臨多樣化的教育資源和多維化的考核體系時(shí)，更應(yīng)該注重對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)方向的指引和學(xué)習(xí)質(zhì)量的把控。

3.2 優(yōu)化對(duì)策

3.2.1 創(chuàng)建模塊化課程體系結(jié)構(gòu)

在汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度，最主要的是要根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)，對(duì)學(xué)科課程體系進(jìn)行重構(gòu)。由于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)涵蓋方向較多，且市場(chǎng)需求多樣，因此，在進(jìn)行學(xué)生課程體系設(shè)計(jì)時(shí)，可重點(diǎn)考慮建設(shè)模塊化的課程體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)細(xì)分學(xué)科方向，找出與之相對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程，并將之與相關(guān)聯(lián)的課程進(jìn)行組合，形成完整的學(xué)科方向課程體系模塊，保證學(xué)生相關(guān)知識(shí)掌握的完備性。

3.2.2 創(chuàng)建柔性化運(yùn)行機(jī)制

柔性化的運(yùn)行機(jī)制能降低教師在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中工作的復(fù)雜程度，“1+X”證書制度必然會(huì)加快校企合作的進(jìn)程，通過(guò)創(chuàng)建柔性化的制度運(yùn)行機(jī)制，分散學(xué)生的教學(xué)管理工作，尤其是近年來(lái)，各項(xiàng)信息技術(shù)不斷出現(xiàn)，信息化辦公成為大多數(shù)教育工作者的首選，通過(guò)設(shè)計(jì)柔性化學(xué)生管理系統(tǒng)，為學(xué)校教師和企業(yè)教師創(chuàng)建信息溝通的平臺(tái)，進(jìn)而保證學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程得到很好地控制。

3.2.3 創(chuàng)建個(gè)性化保障體系

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度還要在健全學(xué)生保證體系方面狠下功夫，努力使“1+X”證書制度的實(shí)施具有持續(xù)性，建設(shè)個(gè)性化的保障體系主要是針對(duì)不同學(xué)科方向的學(xué)生建設(shè)追蹤服務(wù)，主要包括學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的各科成績(jī)、各項(xiàng)比賽的結(jié)果、學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中參與的項(xiàng)目情況，以及學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)方向和薪資范圍等，方便教育工作者及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，為后續(xù)深化教育改革提供依據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)是我國(guó)汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要保證，基于“1+X”證書制度的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教育模式能極大滿足社會(huì)對(duì)于汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生的技能要求，同時(shí)也能為該專業(yè)學(xué)生就業(yè)提供有利條件，總體來(lái)說(shuō)，該教育模式已初見(jiàn)成效，學(xué)校應(yīng)更加注重學(xué)生培養(yǎng)模式創(chuàng)新，積極發(fā)揮“1+X”證書制度學(xué)生培養(yǎng)中的重要作用。

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