交通工程土建混凝土施工工藝研究

徐旭

（山東高速路橋科技有限公司，山東 濟南 250000）

一、交通工程土建混凝土施工的基本概況

交通工程土建混凝土施工的難度系數較高，需要大量資金成本投入，這一施工階段，施工技術和工藝占據著核心地位，要綜合考慮工程實施情況選擇可靠的技術及工藝，為實現混凝土施工目標提供技術支撐。正是因為混凝土施工的專業性較強，應做好每個施工環節的質量監管，從混凝土配比材料的選擇入手，結合施工實際需求精確計算混凝土配合比，同時重點監管混凝土配制工藝，保證混凝土施工質量和效果。最后，針對混凝土施工情況制定完善的養護計劃，保證混凝土構件的抗拉性能，間接延長土建混凝土工程的使用壽命，創造更高的經濟效益。

無論是交通工程還是其他工程項目，施工作業活動多處于室外環境，并且施工環境都非常復雜，實施施工作業過程極易受到自然環境及環境因素的影響。因此，在土建混凝土施工前期，必須充分考慮可能存在的外界影響因素，有針對性地制定措施及方案。通常情況，交通工程的跨度較大，在土建混凝土施工階段多采用多級施工形式，并且各施工工序多存在交叉作業現象，此時對混凝土技術實施的精準性和靈活性要求較高。由于交通工程中土建工程的自身特定，其工程質量決定于混凝土施工質量，若想提高土建施工的耐用程度，必須結合工程特點，嚴格控制混凝土配比、澆筑、施工工藝及后期養護等諸多環節，加強質量監管，保證施工前期準備工作落實到位，推進交通工程土建施工各環節有序進行。

二、交通工程土建混凝土施工工藝的優點

混凝土材料憑借自身優勢在建設工程中的使用頻率和應用范圍越來越廣，充分體現出混凝土的優良特性，同時在土建施工中發揮著不可替代的作用。混凝土是由多種原材料混合制成的，屬于一種人造材料，碎石、砂礫等材料利用水泥粘性融為一體，具有剛性強、硬度強、防水性能好等優點，目前是一種應用極為廣泛的施工材料。現階段，鋼筋混凝土和水泥混凝土的應用最為常見，前者主要應用在高層建筑物的受力支撐框架結構中，后者則在土建工程中廣泛應用，已經滲透到每個土建施工環節，包括地基基礎、承重墻的搭建直到墻壁粉刷等都與混凝土施工息息相關。另外，混凝土的施工操作流程比較簡單，施工復雜程度低，可以在短時間內完成土建施工任務，對于一些小規模或者工期要求嚴格的交通工程，混凝土施工工藝是最優選擇，充分利用混凝土工藝的應用優勢，在預計時間內以更高標準完成施工任務，保證交通工程更具安全性、可靠性，為交通工程的良好發展做好鋪墊。

三、交通工程土建混凝土施工技術要點分析

（一）保證原材料選擇及配備的合理性

在混凝土施工作業前，技術人員應掌握施工建設階段的所有技術標準和要求，保證以下方面工作落實到位：首先，以施工要求為出發點，對施工技術及工藝進行全方位的考察，確保施工技術的可行性和合理性；其次，做好施工材料管理工作，特別關注混凝土原材料的質量和性能指標，使其完全符合施工質量要求；其次，按照施工質量標準科學確定混凝土配合比，保證混凝土施工質量與預期目標相吻合；最后，及時進行混凝土養護作業，針對不同混凝土原材料采取不同的養護方式，從而提高土建混凝土工程的抗壓能力和抗震能力。

（二）嚴格控制混凝土運輸環節

通常，交通工程土建施工階段的混凝土需求量較大，主要采用集中廠拌方式，能夠更好地保證混凝土質量。與此同時，混凝土的運輸過程也是影響混凝土質量的重要階段，相關工作人員應根據混凝土運輸量和距離長短選擇攪拌機設備，嚴格控制混凝土運輸時間，根據實際施工作業情況設計和調整運輸路線，確保混凝土在規定時間內運輸到施工現場，避免混凝土出現質量問題，保證施工作業有序開展，在混凝土運輸環節，施工人員要高度重視混凝土保護工作，避免產生離析或結塊問題，強化運輸階段的管理，使混凝土施工質量進一步提高。

（三）做好混凝土振搗相關工作

完成混凝土澆筑后，振搗作業是緊后工作，施工人員必須嚴格執行技術標準，確保將混凝土填筑到每個細節，達到混凝土工程整體的密實度和均勻性需求。混凝土振搗主要采用兩種方式，即人工振搗和機械振搗，施工人員務必要遵守振搗技術要點、流程及注意事項。例如，將振搗棒插入到下層混凝土中，防止兩層混凝土之間不會出現裂縫問題，振搗過程應堅持快速插入慢慢拔出的原則，選擇整體均勻性好的位置，依照振搗流程進行振搗作業，以防止混凝土表面出現氣泡，更好地保證混凝土施工質量。

（四）注重留縫技術的應用

混凝土施工作業過程中，必須要保證作業不間斷且持續進行，但是在實際作業期間會受到多方面因素及動態變量的影響，難以保證施工作業的連續性，如果施工過程出現中斷，混凝土澆筑也會出現一定的時間間隔，倘若對兩端施工工序的銜接不到位則會影響混凝土凝結效果。因此，施工人員應具備較強的專業性，科學預留施工縫隙，按照施工方案準確劃分接縫位置，施工縫隙處的混凝土很難與其他部分的混凝土良好結合，通常會選擇剪力作用影響相對較小的位置預留接縫，保證混凝土施工質量目標。

（五）強化緩凝土養護施工

混凝土施工作業任務完成后，要結合實際施工需求開展養護作業，確保將混凝土溫差控制在合理范圍內，可在混凝土表面覆蓋塑料薄膜或草簾等，并且定期灑水，保證混凝土濕度，不會因為混凝土內外溫差過大產生裂縫，影響其結構的穩固性。另外，也可采用冷水循環水管對混凝土溫度進行控制，有效控制裂縫問題產生。結合當前交通工程土建混凝土施工實際情況，對其養護流程總結如下：在混凝土外側膜拆除后，主要運用灑水方式進行養護，早期養護在混凝土澆筑兩天以后進行，通常控制在15h以上，整個階段確保混凝土處于濕潤狀態，以此提高混凝土堅固程度。一旦出現混凝土裂縫問題，不僅影響土建施工質量，還會影響整體施工的美觀性，削減交通工程的安全能效，所以要及時采取有效措施對裂縫問題進行改進和優化，避免混凝土裂縫問題延展致使其內部鋼筋銹蝕、碳化速度加快等降低混凝土的抗滲能力，施工人員應針對出現的裂縫問題，深入分析其產生原因并且技術彌補，多數情況都是采用表面修補或結構加固法，將裂縫問題控制在最小范圍內，提高土建工程的堅固性和安全性。

四、軌道交通土建施工的管理方法

城市軌道交通的施工量大、質量要求高，為達到提質增效的工程效果，施工團隊以保證施工質量為前提，采取進度管理措施，消除施工中的阻礙因素。根據施工流程，管理總體上可劃分為工程前期和工程驗收兩個階段，各階段均有其特定的作業方法，但基本目標都是創設安全的施工環境，兼顧多方面施工要求。

（一）工程前期管理

1.人為因素。在工種協調、分工方案、資源調配等方面，做好監督和管理工作，消除人為層面的風險。

2.環境因素。考慮到現場特殊的地質條件、水文條件、氣候條件等方面，對施工以及周邊生產、生活所造成的不良影響。在面對此類風險時，制定應急預案，同時在施工中加強管理，盡可能規避問題，若因特殊原因而導致某方面異常，則及時啟用應急預案，做出響應，縮短處理時間，減小不良影響。

3.技術因素。項目招投標計劃、土建工藝創新等方面，加強對員工的培訓，提高其專業水平，以先進的理念和方法為支撐，高效開展工作。

（二）工程驗收的管理措施

工程經驗表明，城市軌道交通工程施工中，容易在移交驗收階段出現問題。為順利完成移交驗收工作，需要加強控制，提高規范性。移交驗收階段，容易發生驗收資料遺漏。軌道交通工程的建設規模大、周期長，施工期間所涉及的專業內容較多，并且易遇到突發情況，隨施工時間的延長，資料的完整性難以得到保證，而資料普遍具有較強的時效性，后續補充難度較大。

針對工程驗收階段暴露出的問題，提出如下兩方面的措施：高度重視資料的管理工作，安排專員參與到施工全流程的資料管理之中，從源頭避免資料丟失，確保工程驗收階段生成的資料具有完整性與真實性。應注重溝通，尤其是與后續單位的溝通，構建高效的信息溝通渠道，盡可能消除信息不對稱的問題，以免因此類問題影響施工進度。

（三）加強對土建施工的監測

綜合考慮到工程安全、質量、效率、效益多重要求，在該城市軌道交通工程建設中，委托第三方監管機構參與其中，做好施工期間的監管工作。通過監管方法的落實，可以給施工提供一道“防護屏障”，做到防微杜漸。監管機構的主要工作內容為：現場施工情況的調查、實施方案的編制、組織人員參與技術學習、建立并優化工作流程、按規范設置監測網、配合軌道工程完成驗收。

（四）監管方法

1.客觀評價施工方法，對其適用性做出判斷，即是否滿足實際施工需求，應當保證施工方法與實際施工條件相協調，充分發揮出施工方法的應用優勢。

2.土建施工中，全面檢驗各項儀器，要求儀器具有足夠的穩定性以及較高的精度，將誤差控制在許可范圍內且盡可能減小誤差，以免給施工帶來錯誤的引導。

3.土建施工過程中，以隨機抽查檢驗施工質量，對實際情況做出評價，同時生成書面檢查意見，若有不足之處則及時調整，在循序漸進的工作模式下，持續提高施工水平，全面保證施工質量。

4.現場施工環境較為復雜，不可預見的潛在因素較多，若發生突發情況，第三方監管機構需與監理方通力協作，準確掌握現場情況，以正確的方法解決問題，盡快恢復正常施工狀態。

五、結語

綜上所述，交通工程是一項重要的民生工程，其工程建設質量及安全性影響著社會發展的穩定性.隨著交通工程的建設規模和數量不斷擴大，對整體施工質量提出了新要求，土建混凝土施工作為其中的基礎作業內容，對交通工程基礎穩定性起到決定性作用，施工人員要掌握混凝土施工工藝流程及技術控制要點，圍繞建筑工程整體質量目標積極開展作業活動，嚴格按照工藝技術規范落實工作，保證技術落實的有效性，為交通工程順利實施打好基礎。另一方面，交通工程與社會發展有著密切聯系，保證工程基礎施工作業質量十分必要，從混凝土原材料選擇、配比等多個層面出發，確保達到工程實施標準及要求，進一步提高交通工程建設質量，給人們營造安全可靠的道路運輸環境，帶動地方經濟持續穩定發展。