盧明明 王韜
(國網吉林省電力有限公司吉林供電公司,吉林 吉林市 132000)
引言:現階段由于10kV 配電線路單相接地的故障成因比較多,因此在設計的工作開展中,就需要有效地對其故障問題進行針對性的處理。其次,還需要結合起故障發生的成因,進行深入的研究,這樣才可以在解決故障的前提下,做好相應故障的預防工作,以此全面的提升維護的整體效率。
現階段,金屬性接地故障的出現比例,占據了接地故障總數的較大部分。例如在故障相電壓為零或者無限接近零的情況下,使得非故障相電壓上升之后,十分接近于線電壓。
接地次數占據了整個接地故障的次數18%的程度,因此基本上也相應地發生在了饋電線路之上。其次,在接地現象為故障相電壓的時候,其數值大于零,但是總數低于相電壓數值。而非故障的相電壓,往往會大于相電壓,而不會出現低于該數值的情況。
在高壓一相開路故障出現之后,直接占據著整體接地故障的20%上下。其次,基本上也大都是在10kV 配電線路當中,發生在了大負荷的分支線路上。在出現接地故障的時候,其故障相電壓會相比較正常狀態下的數值高于2-3 倍的程度。而非故障的電壓會保持不變,或者也會出現高于正常狀態下的2-3 倍。
對于高壓二相故障而言,是整個接地故障總數的8%,同時基本上都在較大的負荷分支線路上出現。
對于這種故障而言,僅僅占據這一小部分,基本上在發電廠與變電所當中出現。在出現這類問題之后,首先一相電壓不斷地下降,導致兩相電壓出現下降的情況。其次,在兩相電壓出現下降的情況下,使得一相電壓不斷地升高。
首先,是由于在安裝線路的過程中,導線一旦沒有較為牢固地將其安裝到絕緣子當中,就會受到外界環境因素的影響下,使得蟲蛀、大風、斷木以及動物在重壓的情況下,出現一定程度的放電或者短路問題。這樣的問題出現之后,無法發揮出原本的絕緣電阻功能。
其次,在配電變壓器當中安裝的避雷裝置,或者安裝的熔斷器,一旦出現絕緣層被擊穿的現象,或者在高壓引下線出現斷線問題之后,使得高壓繞組中的單相絕緣接地或者擊穿問題的出現。
另外,在配電線路當中設置出的橫擔受到其斷裂線路的影響,出現掉落問題之后,或者在拉帶的一端并不牢固,因此造成了脫落問題,就會影響到下一排的導線。
最后,對于當下10kV 配電線路的處理過程中,其電容在現階段不斷地加大空載變壓器,以及在電壓互感器之間,出現了過多的非線性的電感,就會使得在運行的過程中,容抗會一定程度下抵御鐵磁諧振的故障問題。現階段10kV 系統的構建中,對變壓器有著較高的要求,同時基本上采用的都是三角形的接線方式,因此對于還沒有裝設完備的消弧線圈,始終沒有引出接線形式,就需要在其處理的過程中,將其引出中性點。這樣的系統構建形式下,會使得整體系統無法實現單相接地的故障問題,進而會最終引發一定的相間短路。
現階段在10kV 的配電線路問題出現單相接地故障之后,使得變電站當中的10kV 母線上的電壓互感器,會一定程度上檢測到零序電流。其次,在開口三角形當中產生的零序電壓,也會導致電壓互感器的鐵芯較為飽和。其次,在勵磁電流增加之后,一旦長時間地進行運行,就會導致溫度上的提升,因此直接燒毀電壓互感器。特別是對于弧光單相接地故障出現之后,通常會導致高于正常情況下的諧振電壓。甚至在一些嚴重的情況下,會導致出現變電設備的絕緣擊穿事故,對其整個電站的運行造成嚴重的影響。
出現了單相接地故障之后,使得可能會發生間歇性的弧光接地,因此使得諧振過電壓,會相比較正常狀態下的電壓要大。因此,這樣的情況就會讓線路上的絕緣子被擊穿。因此造成了較為嚴重的故障問題,進而燒毀了部分配電變壓器。其次也會導致線路上的避雷器、熔斷器絕緣被擊穿。
出現的故障問題,會導致發電機定子繞組對地電壓產生升高的效果,進而導致發電機無法實現穩定的運行。但是,在單相接地的出現斷線問題之后,則會導致斷線點之后的發電機,會出現較為明顯的負序電流,這樣在運行一段時間之后,就會在發電機當中產生一定的負序磁場。
故障問題出現,特別是在出現了導線落地故障之后,使得配電線路一旦沒有及時地停下,就會導致對行人以及線路是能夠的巡視人員造成直接的危害。甚至在出現跨步電壓比較大的情況下,造成人員電擊的危害事故。
單項接地故障的出現,一方面會由于人工選線的過程中,對于未發生單相接地故障的配電線路進行停電處理,同時中斷正常的供電。對于這樣的情況而言,則是會導致對供電可靠性造成直接的影響。特別是在一些環境較為惡劣的情況下,會導致對整個山區以及林區造成直接的影響,無法實現良好的處理與安排。
為了能夠實現對故障問題的有效控制,首先需要做好相應的防范工作,只有利用一個科學合理的防范手段,才可以有效地全面降低接地故障問題。
現階段在配電線路的敷設過程中,由于安裝了分支熔斷器以及避雷器,因此就可以在實際的運行過程中,有效地起到避免故障出現的風險。其次,也需要在降低了停電面積以及時間方面,起到了良好的效果。另外,這樣的設備安裝下,使得可以快速地進行確認,同時查找到各種故障位置之后,需要提供一個良好的幫助。
在試驗的過程中,一旦出現了一些不符合技術標準的變壓器,就需要及時進行處理,同時基于按時抽查變壓器,以及在使用的過程中,其特殊情況,要進行針對性地分析。
而對于相關巡視人員而言,進行配電線路的巡查過程中,則需要重點觀察導線以及周圍樹木的情況,進而可以將其控制在一個合理的距離程度。在電桿頂端位置,避免出現一些鳥窩[1]。在絕緣子當中的導線綁扎中,要重視起固定的松緊程度。在絕緣子當中的固定螺栓,以及在橫擔的安裝上,需要避免出現松脫的問題。導線當中的弧垂程度,會對單相接地故障的預防作用起到良好的影響。
相關巡視人員的工作開展中,往往對于配電線路當中的絕緣子,以及使用的避雷器,需要定期對其開展針對性地絕緣測試。其次,在變壓器的使用中,則要定期的檢查變壓器的絕緣情況。要始終保障其構建的質量[2]。
1.一般處理方式
線路接地處理的過程中,首先在變電運維人員接收到警鈴的響應之后,需要馬上確定出其線路接地饋路的時間情況,之后利用電話通知的方式,通知相關維護單位對故障點進行針對性的處理。其次,運行維護的單位,首先要基于傳統的查找故障點的方式,對其故障問題進行針對性地處理[3]。
首先是依靠著工作人員的工作經驗,對于現階段運維人員而言,有關領域一般對其有著較高的運維相關要求,在日常管理的過程中,對于各種管理基礎資料有著較高的要求,特別是需要在處理的過程中,能夠基于動態化管理方式,有效地提升維護人員對現場的了解與熟悉。現階段在經驗判斷的過程中,需要盡可能選擇在白天進行。這是由于一旦處于夜晚,由于光線不充足,就會導致對故障問題判斷存在著一定不準確的情況。其次,在夜晚的時候,也無法實現對接的問題的良好處理,以此就會導致在一些特殊故障問題出現之后,無法及時地得到相應的良好處理[4]。
其次是采用推拉法進行處理,相關線路當中的運維人員,首先需要將吸納路分段開關進行開斷操作。同時,需要利用電話的方式,與變電所取得良好的聯系。另外,基于操作前線路接地方面的實際情況,對其接地點進行所在范圍的實際處理?,F階段所采用的推拉法,是一種針對10kV 配網線路進行單相接地故障處理的操作,因此在個別情況下,無法實現良好的處理與解決。
2.線路絕緣遙測法
對于這樣處理的方法,主要是應用在一些分段、分支以及開關比較多的情況下,因此故障點查找上,存在著一定的困難,需要盡可能地恢復送電線路。特別是對于電纜吸納路當中的方法使用中,可以發揮出應有的作用。吸納路當中的絕緣遙測處理中,需要使用萬用表,對其線路進行全面的處理。線路絕緣遙測的過程中,首先需要保障無向試驗線路需要倒送電,其次對可能產生的感應電進行詳細的分析。其次,在將線路分段兩側處理的時候,則需要能夠有效地對其遙測絕緣電阻值,進行針對性地分析,保障將遙測點兩側的絕緣值實現全面的比較分析。在比較低的一側,屬于故障段。在應用這樣方法的過程中,可以實現對線路運行的絕緣水平的了解,進而全面地掌握現階段出現的絕緣線路故障問題?;谶@樣的檢測模式進行分析,可以進一步地縮短故障區域。一般情況下,在進行5 次左右的檢測之后,就可以了解到故障點的具體位置。其次,在使用線路絕緣遙測法的時候,需要查找絕緣情況,同時有效的基于這樣的情況,對其范圍進行有效地降低處理。
在應用線路絕緣遙測法的過程中,對其故障問題進行有效的判斷,首先需要保障配電變壓器以及使用的電容器,都可以被及時地斷開,絕緣子在出現問題之后,就使得會比正常的情況要低。
3.應用單相接地故障檢測系統
現階段伴隨著信息技術的發展,使得可以將信號源安裝在變電所當中的配出線出口位置,并將其單相接地故障指示器,安裝到配電線路的始端、中部以及各個分支處的導線上,這樣就可以實現對故障區段的指示。而在配電線路出現單相故障問題之后,就需要基于指示器當中的顏色變化程度,確定出故障問題的實際位置,并實現快速地查找以及定位處理。
4.小電流接地自動選線裝置
在使用這樣的裝置之后,可以實現對單相接地故障線路的良好選擇,同時對于這樣的線路而言,也相應地有著準確性較高、時間短等諸多方面的效果。因此,現階段將其裝置應用到變電所當中,就可以最大程度上保障避免故障問題的出現。其次,在電網的供電情況分析過程中,可以很好地避免故障問題的擴大化。特別是在一些特殊的情況下,可以很好地將其裝置在運行中,保障各個配出線,在零序電流互感器的使用上,可以發揮出應有的效果。
5.拉合閘測試
現階段電網出現分割之后,使得相關維護工作人員,可以有效地在不同故障位置,進行拉合閘的測試分析。在具體的測試過程中,需要將其的當作空載線路。其次,在雙回路的設計上,則需要選擇其他電源線路。同時,針對分支多、長度符合的線路,進行針對性地分析。另外對于相關維護人員而言,還需要進行有效的處理,充分的保障在整個線路的運行中,可以發揮出應有的作用與價值,這樣才可以最大程度上避免故障問題出現。
總結:綜上所述,為了保障現階段線路的穩定運行,就需要積極的明確出單項接地故障問題出現的成因,以及不同的故障問題所帶來的危害,這樣才可以伴隨著故障的處理,對其開展針對性地分析,避免受到一些嚴重的故障問題影響運行。