電力脫碳：能源戰場的集結號

張力

加拿大艾伯塔省，一輛鏟車在開采油砂

世界主要經濟體的碳中和使命，正在革命性地促進太陽能、風能、生物能源、氫能、儲能電池、電動車等新能源產品或載體的蓬勃發展。新的煤炭發電站項目，會越來越受到嚴格的數量控制。西方發達國家已經陸續計劃讓既有的煤炭發電站退役。作為碳排放首要貢獻者的煤炭，若干年后將被迫退出能源產業。

然而，2021年極端氣候下，水電在枯水期失去產能，風電因風力不足無法運行，煤炭因水災破壞了交通運輸無法供給火電廠，外加新能源不穩定和電力儲存的技術瓶頸，很多國家都正面臨缺電危機。該危機又進一步推高了煤炭、天然氣等化石能源的價格，給當事人的生活造成嚴重困難，也給國際減碳談判帶來未知數。

西藏山南市的光伏電站

中國的彎道超車

今年以來，世界各地與氣候相關的災難頻發。美國得州的寒流冰凍，造成電力癱瘓、水管爆裂的民生危機;在往年都是避暑勝地的北美西部如溫哥華、西雅圖等地，熱穹頂效應造成長達一個多月的50度左右日最高溫，導致近600人死亡;歐洲和我國河南以及最近的山西等地發生嚴重水災，也讓人感慨氣候無常。

不僅如此，今年南美的旱災導致巴西的水電站無法有效發電，東南亞和加勒比很多島國的海水倒灌日益增加，還有美國加州、巴西和澳洲年復一年的森林大火，都讓世人意識到對巴黎氣候協定的履約已經刻不容緩。

巴黎氣候協定的目標，是將自工業化以來到本世紀末的全球升溫幅度，控制在2攝氏度以內，力爭實現1.5攝氏度以內。聯合國環境規劃署的報告稱，2020—2030年，全球碳排放量每年必須下降7.6%，才能實現這一目標。

中國政府承諾到2030年碳排放達到峰值，2060年實現碳中和。據統計，中國在2018年二氧化碳排放量是100.6億噸。首要排放源是煤炭（2019年占比為58%），其次是燃油排放。因為中國承擔了世界工廠的角色，其他國家使用的消費品的碳排放，自然會被轉嫁到中國頭上。

幸而，中國多年前就發力綠色能源和電動車產業，成績顯著。目前，太陽能電池片和組件產業均為中國企業所控制。鋰電池的生成和鋰礦的開采，也是中資企業占據龍頭。電動車行業發展的勢頭迅猛，有望擺脫西方燃油汽車的壟斷而在電動車行業完成彎道超車。

我國太陽能裝機容量，近年來一直占據世界一半的裝機量。我國風能產品同樣勢頭迅猛，而水電、核能也都在快速發展，加上從俄羅斯、中亞以及緬甸來的天然氣管道，我國正逐步擺脫對煤炭和石油的依賴。

在今年9月21日第76屆聯合國大會視頻會議上，中國國家領導人表示中國將大力支持發展中國家綠色低碳能源發展，不再新建境外煤電項目。中國國企在亞非拉的燃煤電站業務上，市場份額很大，曾為海外建設中的20GW煤電站融資，還曾計劃發展13.5GW的燃煤項目。但隨著這一莊重的承諾，很多境外項目將被停止和取消。

中國“一帶一路”項目上燃煤電站占比很大，未來均要被太陽能、風能、生物能源等替代。這一轉型任務艱巨，為世界減排所作的貢獻也非同小可。

美國的政策反復

據統計，美國在2018年排放了54.1億噸二氧化碳。美國的主要排放來源，是交通運輸、工業和發電。美國雖然卓有成效地擺脫了對煤炭的依賴，但是美國利用裂化新技術大肆開采頁巖油并一舉超過俄羅斯和沙特，成為世界上最大的石油生產國。

美國因為地廣人稀、居住分散，交通上嚴重依賴燃燒汽油/柴油的卡車、飛機、火車和小汽車。美國人對小汽車非常依賴，因此通過汽油造成了很大的碳排放。美國另一個排放來源為工業用化石燃料。美國的化工行業非常發達，煉制過程中排放巨量二氧化碳。

2021年4月11日，美國亞拉巴馬州，燃煤發電廠的蒸汽滾滾升起

中國“一帶一路”項目上燃煤電站占比很大，未來均要被太陽能、風能、生物能源等替代。

上屆總統特朗普當政時，竟稱氣候變暖是個世紀謊言，公然退出巴黎氣候協定，并宣揚大力發展煤礦以便礦工們充分就業。自拜登上臺后，美國政府在此問題上來了個180度的大反轉。

拜登為了減排，竟然不顧情面剛上臺就對盟友、鄰居加拿大下狠手，廢除吊銷了特朗普總統頒發的加美輸油管線KEYSTON XL建設項目。此管線全長約2000公里，日輸油量可達83萬噸。該決定造成加拿大TC能源公司18億美元的損失，并會進一步放大加拿大阿爾伯塔省油砂產業的輸出瓶頸。

油砂產業是世界上采油行業里碳排放最嚴重的，但加拿大政府為了確保經濟發展和就業，面對環保組織的批評和指責，一直保護油砂產業。

拜登任命了老政治家克里作為氣候大使，克里密集訪問世界各國，游說各國明確碳中和時間表。克里今年訪華兩次，且表示今年還要第三次來訪。我國外長王毅說得好：美方希望氣候變化合作是中美關系的綠洲，但如果綠洲周圍都是荒漠，綠洲遲早會被沙化，中美氣候合作不可能脫離中美關系的大環境，美方應與中方相向而行，采取積極行動，推動中美關系重回正軌。

美國作為世界第二大碳排放國，宣稱最遲2050年達到碳中和，2035年發電行業全面消除碳排放。第一經濟大州加州，在減排計劃和行動中表現出色。加州多年前就強制各大電力公司保證30%的電力來源為新能源。但新能源也有弊端，加州電力系統不穩定，去年曾采取分區滾動式停電模式來防止電網崩潰。

美國大選4年一屆，誰也不知道下屆總統是否還是民主黨人。如果共和黨執政，美國有可能又會像特朗普那樣顛覆民主黨的氣候政策。

加州電力系統不穩定，去年曾采取分區滾動式停電模式來防止電網崩潰。

印俄日蒙受壓力

印度于2018年產生了26.5億噸二氧化碳。由于印度正在朝快速城市化和工業化轉型，煤炭需求和我國當初工業化一樣直線上升。印度和我國能源結構相似，缺少天然氣和石油，但是煤炭資源相當豐富，未來印度因煤炭使用量快速上升造成的碳排放會急劇增長。

拜登氣候特使克里今年10月初專程出訪印度，試圖游說印度履行減碳協議，可惜印度政府既不答應哪一年做到碳中和，也不答應向聯合國組織提交減排計劃和方案。印度政府認為，印度還是個發展中國家，首要任務是消除貧困，而化石能源供給是該國經濟的基礎，減排計劃會影響其工業化進程和經濟增長。

印度政府也對克里表示，印度會加快發展太陽能發電。但印度政府還是計劃疫情后繼續大力發展煤電，因為印度現階段飽受停電困擾。

2020年10月12日，印度孟買遭遇大范圍斷電，鐵路運營癱瘓，公路交通受影響

同為發展中國家的中國已經宣示了碳中和時間，目前所有西方國家都在關注印度的態度，對印度政府也是個外交上的巨大壓力。

俄羅斯于2018年排放了17.1億噸二氧化碳。俄羅斯是世界上天然氣儲量最豐富的國家，因此天然氣取暖和發電成為其排碳的首要因素。煤炭在俄羅斯的化工業和其他原材料工業里充當能源，是其排碳的第二個因素。

作為世界上主要的油氣生產大國，俄羅斯為了經濟利益，過去一直對減排方面的國際壓力非常抵觸。但據彭博社報道，普京可能會在今年11月蘇格蘭全球氣候大會上承諾2060年實現碳中和;俄羅斯還將承諾在2019—2050年將碳排放削減79%。此舉可能是因為俄羅斯的廣大凍土地帶，受氣候暖化的負面影響較嚴重。

日本作為排名第五的排放大國，嚴重依賴煤炭和天然氣來發電。因為2011年仙臺海域發生了9級大地震和海嘯，造成了福島多組核電機組損壞和核泄漏，日本社會非常忌諱發展核電站，對化石能源的依賴更加嚴重，因此現階段碳排放會有所增長。

日本響應巴黎氣候協定的計劃是分兩步走，第一個節點是相比2013年水平到2030年為止減排26%，第二個節點是到2050年通過創新技術達到碳中和。

上述五大國的碳減排，對實現“零碳世界”至關重要。在現有碳排放份額里，排在后面的國家依次是：德國、伊朗、韓國、沙特、印尼、加拿大各占2%;墨西哥、南非、巴西、土耳其、澳大利亞、英國、波蘭、意大利、法國各占1%;其余國家共占21%。

值得注意的是，雖有約190個國家和地區參加了巴黎氣候協定的磋商，但迄今僅有110多國正式承諾實現碳中和。但愿在英國召開的新一屆氣候大會，能夠把這一數字大大提高。