軍購水深，印度為何屢做“冤大頭”？

一墨

印度購買的鲉魚級潛艇

在“阿富汗風暴”余塵未了之時，一場茶壺風暴卻在美國的盟友圈里愈沸愈烈。9月15日，英美澳組成三國安全同盟AUKUS。澳大利亞獲美英輸出核潛艇技術，故取消接受法國幫助建造潛艇的協議。

在被盟友撬單之后，法國似乎也在找新買家，來填補澳大利亞造成的損失。9月18日，法、印兩國外長就促進“真正的多邊國際秩序”項目達成了一致，讓人猜測法國想讓印度接盤潛艇大單。

如果后續“劇本”照此發展，印度“接手”澳大利亞反悔的次等貨—法國常規動力潛艇，那么印度在國際軍售市場上將進一步坐實了其“接盤俠”乃至“冤大頭”的形象了。

從“佛系”到“瘋狂”

或許長期經歷被異族殖民的屈辱，印度人一直都有個強國夢。“印度以它現在的地位是不能做二等角色的，要不做一個大國，要不干脆銷聲匿跡。”這是尼赫魯還在英國人監獄里，就留下的豪言壯語。

1947年印度獨立后，尼赫魯就帶領著印度人追尋他們的強國夢。不過一開始，擴軍并不是首選。印度精英當時認為，只要自己獨立于美蘇兩大陣營之外，“不結盟”就能為他們營造出和平安全的發展環境。

同時他們深信，在生靈涂炭的國土上，“恢復社會穩定、發展經濟”才是他們最迫切的工作。印度“圣雄”甘地更是認為，“印度不想擁有龐大的陸軍和同樣龐大的海軍和空軍，作為戰爭工具它們將被發現是沒有用處的”。

然而現實卻是骨感的。印度在1962年中印邊境沖突中遭遇慘敗后，民族自尊心受到了重創。此后他們重新審視，認為要實現“強國夢”，就必須先把印度洋真正變成印度的洋，同時永遠壓制住宿敵巴基斯坦和防范北方鄰居。而做到這些，印度必須提升武力。

在1962年前，印度很多精英自認為他們雖比不過西方，但是長期近距離接受西方文明洗禮的他們，是遠勝中國的。他們尤其對自己的武裝力量有信心，因為英國殖民者締造的印度軍隊，曾是亞洲大陸上的“常勝軍”：他們曾在米字旗的指揮下，為“日不落”的大英帝國開疆拓海，并取得了輝煌戰果。

“費爾康”預警機

軍火商只要接到印度的訂單，總會很“識相”地給這些武器裝備加價。

獨立后的印度在南亞次大陸“雄風依舊”：1949年，出兵錫金，同年“接管”不丹;1950年趁尼泊爾內亂，強化了對其的控制;1961年，通過武力從葡萄牙手中奪回殖民地果阿……因此，印度也沉浸在自己的強國夢之中。

然而，1962年的慘敗是當頭一棒，成為該國國防政策和軍事力量發展的分水嶺。印度由“擱置國防”向大力對外軍購邁出了步伐。

武器市場的“香餑餑”

2020年，印度GDP的增長率約為-8.9%;今年也好不到哪里去。但在如此艱困的時局下，印度軍購預算依舊是有增無減。在其2021財年的軍事預算中，用于武器采購的支出為184.8億美元，與前年的159.1億美元相比，增長了16%。

其實早在2012年全球武器市場上，印度所占進口份額就曾高居榜首。印度“出手闊綽”，在國際軍貿市場已是共識。軍火商只要接到印度的訂單，總會很“識相”地給這些武器裝備加價。

1999年，印度與俄羅斯達成協議，俄把“超日王”號航母賣給印，價格10億美元。然而協議規定，“超日王”號必須在俄羅斯改裝。這一改裝不僅花了14年，而且到真正交付的時候，印度實際上付給俄羅斯23億美元。

2003年，以色列在外部勢力的干擾下，把原本為中國研制的3架“費爾康”預警機，以一架4億美元的價格轉手賣給了印度。其實，當初中國和以色列達成的價格是2.5億美元一架。

2011年，美印簽訂軍購合同，印度以每架4.1億美元的價格，向美購買10架C-17“環球霸王”Ⅲ戰略運輸機—然而，美軍自己訂購同類型的C-17單價是1.5億美元，美國盟友澳大利亞和英國的訂購價分別是1.9億美元和2.2億美元。印度明知被宰，也只能打碎牙齒往肚子里咽。

C-17“環球霸王”Ⅲ戰略運輸機

印度國產主戰坦克“阿瓊”

印度之所以愿意花巨資進行軍購，主要是幻想能撿漏他國的高新技術。然而，核心的軍工技術向來是國家的頂級機密。軍事強國對外出售自己的武器都會“留一手”，這已是各方心照不宣的公開秘密。

美俄等軍工強國在武器出口上，都有嚴格的審查制度，其出口的軍事裝備與國內同類裝備相比，性能一般都是打折扣的。例如，印向美購買戰略運輸機，即使價格比美賣給盟國的高出幾倍，美國還是拆掉敏感的軍用電子器材后，才交付印度。

俄羅斯賣給印度的戰機也同樣是精簡版，其火控的水平遠低于俄自己使用的同類戰機。因此，印度在對外軍購上就算出手闊綽，也難以接觸到他人的核心軍工技術。

軍事強國，難圓的夢

1947年印度脫離英國獨立時，軍事裝備幾乎百分百依賴美英等西方國家，因此軍事裝備“萬國造”的特色，從那時開始就深烙在印度的骨子里。

同樣，印度的軍工產業也是依靠他國建立起來的。印度雖然有發展軍工產業的野心，奈何工業底子先天不足，本國效率低下的軍工產業，難以長期給印度軍隊提供令其滿意的武器裝備。

其中，國產主戰坦克“阿瓊”的難產最為典型。印度為“阿瓊”的研制投入三四十年的精力，然而“阿瓊”迄今都還沒達到印軍的要求，無法大規模量產。印度無奈，只能繼續進口俄羅斯的T-90坦克作為主戰裝備。

LCA“光輝”戰斗機同樣耗費印度30多年的精力，至今也未能達到印度軍方真正滿意的水平;在俄羅斯的幫助下，印度花了十多年并耗費29億美元建造了“殲敵者”號核潛艇，然而在2016年服役后不久，就傳出它被海水倒灌的烏龍事件;由西方國家設計、印度自制的國產航母歷經16年，耗費近30億美元，目前還處于海上試航階段。

印度軍購活動中的腐敗問題，幾乎到了“無案不貪”的地步。

LCA“光輝”戰斗機

2021年8月9日，俄羅斯伏爾加格勒地區，印度軍隊與俄羅斯南部軍區部隊舉行聯合軍演

自家軍工產業“不給力”，而國際上尖端武器的更新換代，卻是日新月異。這客觀上迫使印度將眼光投向國際軍貿市場。同時，在大國情懷刺激下，印度軍方對自身武器的更新換代，亦存在著過于急躁的心態，不僅缺乏足夠的耐心等待國產裝備的問世，更難以接受國產武器裝備的性能比外國稍遜。

據《印度時報》2012年的報道，印度軍方不滿國產“阿瓊”主戰坦克的性能缺陷以及研發過程的拖拉，為促使政府下決心釆購俄制T-90坦克，在兩類型坦克進行比較測試的過程中，刻意耍手段讓“阿瓊”慘敗給T-90。最終印軍如愿抱得俄制T-90歸。

助長貪腐

印度軍方這種偏愛“洋武器”的心態，無疑是西方軍火大鱷所樂見的。同時這種偏好，也給印度本就腐敗不堪的軍購“添油加醋”。

印度軍購活動中的腐敗問題，幾乎到了“無案不貪”的地步。有資料顯示，印度軍購回扣率已從3%上升至10%左右，甚至成為印度官方采購人員內部公開的秘密。

法媒曾透露，法國反腐敗局的一項調查顯示，“陣風”制造商法國達索公司涉嫌向“中間人”支付了110萬歐元。“中間人”是一家名為Defsys Solutions的印度企業。

無獨有偶，《印度斯坦時報》也曾報道，為了方便政府要員的工作需要，印度政府與意大利軍火商芬梅卡尼卡集團簽訂了購買12架直升機的合同。然而不久之后，參與此次軍購的多名印度政府官員，被曝出接受芬梅卡尼卡集團的賄賂。

更可怕的是，一家外國軍工企業在報價上，明明比芬梅卡尼卡集團的低約四成，但該企業的標書甚至都沒被啟閱過。

像印度這樣的大型國家，需要相當大的武器裝備量，倘若自產能力不夠，過于依賴他國是十分危險的。他國可能會對印度實行技術封鎖，斷絕武器零配件供給，讓印度買回來的裝備無法真正發揮作用。

如今，印度雖然在國際軍貿市場上做了一次又一次“冤大頭”，被外人笑話，但在印度精英眼中，與國際影響力、國防實力相比，在金錢上吃虧是無足輕重的—因為錢花完還可以再掙，要是安全受到威脅，國家失去威望，錢再多也換不回了。