汽車電子技術的發展趨勢分析

李志剛

(平頂山技師學院，河南 平頂山 467000)

0 引言

隨著汽車工業的快速進步，汽車電子技術也在不斷發展，加強在高新科技的探索，實現汽車行業的性能升級，提高汽車的智能化服務水平。從廣義的角度來說，常見的汽車電子裝備主要包括汽車車體和車載電子控制裝置，20世紀70年代，電子技術被運用在高檔的現代汽車上，同時隨著國家對環保主題的重視，汽車發展行業要響應節能減排的號召，電子技術的運用符合國家政策的倡導，在提升汽車安全性和舒適性的同時減少汽車尾氣排放量，達到環保要求。目前，電子技術不僅僅被用在高檔汽車的配置當中，大多數現代汽車都已經分享了電子科技的紅利。本文圍繞汽車電子技術的發展趨勢展開論述。

1 汽車電子技術的發展現狀分析

電子技術已經在現代汽車發展領域得到了充分運用。常見的汽車電子技術主要包括電子控制噴油裝置、防抱死制動系統、電子轉向助力系統、電子點火裝置、防盜系統等。

在電子控制噴油裝置使用之前，傳統的汽車噴油裝置主要選用機械式燃油噴射系統，后來逐漸添加了電子產品進行輔助噴油。但是隨著時代的進步，現代汽車已經逐漸淘汰了傳統的燃油噴射系統，取而代之的是電動控制噴油裝置、電子控制噴油能夠提高汽車發動機的工作狀態和工作性能，減少汽車尾氣對空氣環境造成的污染。電子控制噴油裝置主要是通過車載微機程序的編輯，利用傳感器實時監測汽車發動機的工作狀況，檢測空氣流量、空氣濕度等重要因素，對噴油量進行調節，讓發動機保持在最佳狀態。

防抱死制動系統是電子技術應用最廣泛、實踐效果最好的成果，防抱死制動裝置的使用能夠讓汽車在制動狀態下避免車輪出現抱死狀態來提高汽車制動距離的可控制性，汽車防抱死系統能有效控制汽車滑動率，讓汽車行駛過程更加平穩，防止出現長距離滑動的情況，保護汽車內人員的生命安全[1]。

電子轉向助力系統主要是通過蓄電池和電動機調節汽車轉向的動力來源，對汽車轉向功能進行微機控制。電子轉向助力系統一般體積比較小，重量也不大，操作起來比較方便，能有效防止汽車轉向設備發生漏油現象。在電子技術的發展背景下，汽車電子轉向助力系統能對汽車的轉向回正特性進行優化，提高汽車運行的穩定性。

電子點火裝置主要包含微機傳感器和機械接口，電子點火裝置主要是通過傳感器接收到外界信號，檢測汽車發動機的運行工作狀況，調節點火時間，有效降低油耗。同時，電子點火裝置的使用能夠有效延長發動機壽命，減少汽車尾氣造成的空氣污染。目前，汽車點火裝置最多能夠幫汽車減少20%的油耗，因此受到汽車工業的廣泛推崇。電子防盜系統的運用也是電子技術的現代運用范圍，現代汽車大多數都是性能優越，價格不菲，人們越來越重視對汽車防盜系統的運用。電子化的汽車防盜設備主要可以利用GPS電子防盜系統提高汽車的安全防護性能，在未來，汽車防盜系統的發展潛力巨大。

2 汽車電子技術的未來發展趨勢

2.1 汽車電子技術的環保與安全性

“綠水青山就是金山銀山”，環保是時代的主題，也是汽車行業發展的未來風向標，汽車電子技術的未來發展首先要體現出環保的取向。汽車行業的興盛代表著汽車的數量將會越來越多，在未來，汽車的過度使用會給空氣質量造成嚴重的影響，破壞人類生存環境[2]。因此要依靠高新科技手段發展電子技術，推動汽車行業的環保。最為典型的就是把汽車電子控制系統和柴油發動機裝置結合起來進行新一輪的研發，為汽車運行提供新的動力。在汽車電子技術不斷發展過程中，新型能源能夠為汽車行駛提供動力，工作人員可以研發出汽車燃氣動力、太陽能動力等，利用電動動力系統研制出混合動力汽車，實現汽車驅動力的環保價值，讓汽車電子技術為環保事業作出貢獻，成為推動汽車行業發展的有力保障。

除了環保之外，安全也是汽車行業發展不容忽視的前提條件，無論汽車的性能如何優越，舒適度如何高，安全始終是保障。電子技術在信息產業的支持下得到了快速發展，當前電子技術在汽車安全研發領域發揮了巨大的價值。利用汽車內安裝雷達監測和光學感應裝置提高汽車的主動安全性，汽車在高速行駛的過程中能夠準確判斷出汽車前后的物體，科學計算出汽車前后間距，并且安裝全方位的GPS導航系統對安全行駛速度進行測算，一旦發生異常情況，對駕駛員能夠及時提醒，確保汽車在長途行駛的過程中不出意外。在未來，汽車電子技術在安全領域的應用將會得到進一步的拓展[3]。

2.2 汽車信息化

人類社會已經進入到信息化時代。在未來，汽車電子技術的運用離不開信息化技術的支持。當前階段，很多汽車的內部設備和內部系統都需要依靠計算機技術進行操控，在汽車內部形成了網絡式的電子控制系統。如果汽車電子技術能夠和信息化技術相互結合，就能夠讓汽車網絡利用通訊技術實現對外拓展，聯合無線網絡和衛星通訊，形成緊密相關的汽車衛星廣播體系。同時，汽車電子技術結合了微處理器的功能。汽車微處理器尾氣處理技術主要是利用單片機提高汽車的抗干擾能力，創造了汽車專用微機[4]。因此在汽車電子控制系統中，微處理器是比較核心的部件之一，通常來說汽車的微處理器是共用的，它能夠準確的計算出汽車行駛的速度，相比于以前得出的數據更加精確。除此之外，汽車微處理器的運用離不開電子技術的支撐，通過信息化技術對汽車的微處理器進行功能的拓展。

2.3 電子控制電磁式發展

汽車電子技術在未來發展中要著重打開電子控制電磁式發展領域。電子控制電磁式發展是我國當前汽車行業的新興科學技術傳輸控制體系。當前我國大多數汽車的控制系統在應用電子控制時的方式比較傳統，汽車系統控制工作不能按照系統控制的要求來進行控制水平的提升[5]。在未來，通過集成系統的科學設計和分析，把電子控制技術電磁式控制芯片植入到汽車電子系統中，來提高汽車系統控制處理的效能，保障汽車控制系統能夠服務于汽車系統控制處理器。當前，電磁式控制技術能夠和電子控制技術相互融合，確保現代汽車控制系統能夠得到綜合化、智能化的發展。未來在科學技術的引導下，現代汽車電子控制系統也會逐漸趨向于完善，工作人員能夠更加有效地掌控汽車應用技術的發展趨勢。汽車行業發展要充分地把電子技術和汽車控制技術相互結合，利用電子控制微處理化完善電子控制融合傳感器，不斷更新電子控制理念，推動電子控制電磁式發展，完成現代汽車工業水平的整體提升。

3 結語

綜上所述，汽車電子技術在我國汽車行業得到了廣泛運用，改善了汽車的燃油裝置、導航系統，提高了汽車使用的安全性和舒適度。在未來，汽車電子技術的發展將更加重視環保、信息化，利用計算機技術實現汽車性能的提升和飛越，加速汽車電子控制電磁式發展，推動汽車領域朝著更加現代化的方向前進。