劉筱
(青島環灣置業有限公司,山東 青島 266000)
近年來,隨著我國城市化進程的不斷發展,各類市政工程的規模也在不斷擴大,而社會各界對于市政工程施工質量的關注程度也在不斷提高。而樁基礎施工工作作為市政工程當一個不容忽視的部分,其質量水平將會在很大程度上決定市政工程的使用壽命。在公路樁基礎施工中,每根樁體都需要嵌入地基深部,利用樁體與土層的相互作用,確保公路的穩定。施工前,需要根據地質條件和公路的建設需求對樁基礎的類型進行選取,然后進行樁位放線測量,最后進行樁基施工。而相對于公路工程建設企業,研究鉆孔灌注樁技術則是提升自身競爭力的主要方向。鉆孔灌注樁技術可以通過對地基進行深入化處理,進而增強公路的負載能力,切實提升公路的品質及壽命。此外,這一技術還能使地基的結構強度水平獲得顯著的提升,從而使公路結構更穩定。但在實際施工過程中,相關人員還應對其施工工序進行合理控制,并不斷提高技術有效性水平,否則必然會影響其施工效果。
對于樁基礎的施工技術而言,主要是作為公路工程施工中關鍵的組成內容,因為公路工程的施工環境相對比較復雜,樁基礎的應用可以全面的提高結構的穩定性,減少結構變形以及偏移等問題。在公路工程樁基礎施工中,每一根樁體都是需要嵌入到地基深部,合理應用樁體以及土層的作用,保證其結構更加穩定。實際進行施工前,需要結合地質條件和工程需要對樁基礎的類型進行合理選擇,之后便是放線測量,最后是樁基施工。
對于鉆孔施工技術而言,主要是作為路橋樁基施工技術的重要組成內容,必須要對其孔洞以及根樁同心圓點進行合理控制,一般情況下二者間距需要控制在五厘米之內,孔徑的位置尺寸需要大于樁徑的實際尺寸。保證孔的整體性是滿足施工要求的重要前提,要求其必須保持豎直與均勻的狀態,若控制不當極有可能導致出現孔傾斜的現象,影響到工程整體的建設效果。孔的傾斜率在不同工程中有著不同的應用標準,并且工作人員需要控制孔的傾斜角度才可以避免對后續施工帶來影響,根據現如今的實際情況來分析,我國公路工程中,樁基鉆孔環節對孔的厚度要求是在五厘米,只有保障最終孔壁厚度數值在這個標準才可以提高工程建設順利進行。
一是樁基鉆孔之前的準備工作。如果沒有對其樁基孔位環節提前做出相應的準備,那么將會導致其整個工程的建設受到比較嚴重的影響,例如在鉆孔泥漿循環系統結構進行構建的過程中,這個過程如果沒有提前進行準備,那么將會導致泥漿的制備進度受到嚴重的影響,原本是可以根據施工計劃推進的施工工序無法可以得到保障,對施工的進度目標會帶來直接的影響,因此必須提高對前期準備工作的重視,需要以相關規范標準以及整個工程的具體施工情況為依據,制定嚴格的準備方案。二是繪制鉆孔地質剖面圖。剖面圖的繪制與鉆孔環節是否能夠充分發揮其預期施工效果有著緊密聯系,質量將會直接受到剖面圖中所包括的數據準確性帶來的影響,因此對于施工人員來說,必須要結合施工現場的實際情況,對其進行全面勘測,這樣才可以保證綜合分析預期效果,不斷提高鉆孔剖面圖的科學性和精準度,為鉆孔施工工作的順利進行奠定出相應的基礎。
總結:綜上所述公路工程土建施工人員需要加強對樁基礎施工質量的重視,對土建工程樁基礎施工技術做好深入研究和分析,合理應用鉆孔灌注樁技術可以提升公路的整體質量,并且有利于施工企業在競爭日益激烈的工程建設中尋得更理想的經濟效益。具體來說,施工人員除了要在測量放線環節嚴格參考施工方案的要求之外,還應對施工現場的一系列地質環境進行嚴格的勘測和核查,并以此為基礎選擇合適的施工手段,對施工細節進行調控。工程建設項目的質量與安全一直是施工過程的重中之重,工程技術人員需全面分析現場施工情況,因地制宜,制定合理規劃,并在施工全過程嚴格控制各個環節質量管理,在應用過程中,應結合實際地質情況,優化樁基施工方案,嚴格按照施工流程,把握施工細節,保證施工質量。