新時期的機場工程施工技術(shù)和項目管理

齊超　唐禎嶼

摘要：在社會經(jīng)濟高速發(fā)展推動下，人們的生活水平不斷的提高，出行需求也不斷增加，尤其作為機場工程建設(shè)，在保證機場施工項目安全穩(wěn)定的前提下，要求建筑具有一定的美觀性，功能性，實用性。因此，為提高機場工程施工技術(shù)管理能力，提升項目管理水平，應(yīng)強化各級人員共同管理意識，要求管理人員技術(shù)培訓(xùn)，落實提升內(nèi)部整體的管理水平，本文主要針對新時期機場工程施工技術(shù)和項目管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略展開相關(guān)的研究與討論。

關(guān)鍵詞：新時期：機場工程：施工技術(shù)：項目管理

前言：

機場是我國基礎(chǔ)的城市建設(shè)設(shè)施，也是一項系統(tǒng)工程，有其特殊性，材料、外部環(huán)境、飛機荷載等都與工程施工相關(guān)。因此，機場工程在施工過程中，需要注意提高施工技術(shù)，強調(diào)項目管理，并不斷對機場施工技術(shù)和項目管理加以優(yōu)化，切實提高整體機場工程質(zhì)量，本文主要對新時期的機場工程施工技術(shù)和項目管理展開闡述。

1 新時期機場工程施工技術(shù)研究

1.1基礎(chǔ)施工

機場工程建設(shè)項目的發(fā)展與航空事業(yè)發(fā)展具有較強關(guān)聯(lián)性，機場工程的建設(shè)首要因素需要關(guān)注地基建設(shè)，應(yīng)做好地基處理工作，尤其隨著對機場建設(shè)要求的不斷提高，對地基的要求也就更高，在進行機場施工的過程中，需要對地基處理技術(shù)加以優(yōu)化，提高地基的承載力，確保地基的穩(wěn)定性，為整體機場工程施工的安全穩(wěn)定奠定堅實的基礎(chǔ)。在實際施工過程中，施工人員需要對黃土進行處理，最大限度的降低黃土濕陷性，同時，選擇質(zhì)量較高的填充材料進行填充，確保地基施工質(zhì)量。同時，機場基礎(chǔ)施工應(yīng)注意抗性及結(jié)構(gòu)強度，在工程建設(shè)中會面臨震動、降水、濕度、溫度等問題，為杜絕地基出現(xiàn)變形、沉陷等問題，需要在施工中注意嚴格按照地基設(shè)計開展施工，并通過開展實驗分析施工現(xiàn)狀，獲取施工現(xiàn)場最佳含水量，現(xiàn)場碾壓次數(shù)等數(shù)據(jù)。然后，應(yīng)嚴格管控基礎(chǔ)標高，對超挖的問題進行避免，并將松軟地基事先挖出。還應(yīng)考慮支撐項目整個主體及機場跑道承重，在此基礎(chǔ)上開展施工，會有效提高基礎(chǔ)施工質(zhì)量，為后續(xù)施工做好準備工作。再者，機場可以建立攪拌站，以此提高作業(yè)質(zhì)量，還應(yīng)做好邊線、中線、高程的清潔工作，并用自動裝置計量，確保出料的含水量。

1.2控制施工材料溫度

在溫度升高的情況下，可以選擇搭建涼棚的方式控制混凝土溫度。若用冷水?dāng)嚢杌炷粒绻麤]有及時使用，就降低材料的發(fā)揮效果，所以，需要控制混凝土攪拌時間。在混凝土運輸環(huán)節(jié)，應(yīng)對混凝土進行攪拌，以此最大限度的降低溫度產(chǎn)生的影響。在選擇施工材料的過程中，還應(yīng)注意謹慎選擇外加劑，以此控制裂縫。而在混凝土中加入適量減水劑，能縮減混凝土的收縮性。為提高混凝土的塑性，可以將適量粉煤灰滲透其中。并注意控制石、砂的含量，以此提高混凝土和易性。需要采用水熱低的水泥確?；炷翜囟戎鸩缴仙部梢允顾療岬漠a(chǎn)生減少，避免由于內(nèi)外溫差而使得混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.3航站樓施工

航站樓的混凝土施工應(yīng)從以下三個方面考慮，即鋼筋混凝土拱腳施工設(shè)計、屋面鋼結(jié)構(gòu)與主鋼拱結(jié)構(gòu)之間節(jié)點的施工設(shè)計、制造安裝大跨度變截面拱梁。在拱腳施工中，由于拱腳的鋼筋混凝土基本為大體結(jié)構(gòu)，拱腳定位會嚴重影響鋼結(jié)構(gòu)拱梁定位。因此，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力索來加設(shè)在拱腳處，并在整體層面提高形變能力及載荷力。在屋面鋼結(jié)構(gòu)與主鋼拱結(jié)構(gòu)點之間的施工設(shè)計，應(yīng)注意節(jié)點設(shè)計會在很大程度上對結(jié)構(gòu)傳利產(chǎn)生影響，進而會影響到結(jié)構(gòu)整體安全性，因此，需要關(guān)注節(jié)點設(shè)計。而在制造安裝變截面拱梁的過程中，應(yīng)注意把控結(jié)構(gòu)的精度及整體形變，還應(yīng)注意焊接作業(yè)管理、管理結(jié)構(gòu)的預(yù)調(diào)整量，以及控制拱梁頂部合攏溫度。

1.4混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)

混凝土預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是機場工程整體施工技術(shù)的核心，與機場建設(shè)后期的質(zhì)量問題有著直接的影響，在新時期的推動下，建筑施工混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)也有了顯著提升，施工以前需要根據(jù)施工的實際情況，采取相應(yīng)的施工技術(shù)方案，才能有效保證混凝土預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠發(fā)揮出最大作用效果。例如，在混凝土施工之前，通過拉張預(yù)應(yīng)力筋并對此加以固定，然后澆筑混凝土，在混凝土，澆筑達到一定強度時再松開預(yù)應(yīng)力筋，就是混凝土預(yù)應(yīng)力就是其中的一種先張法，而化妝法的施工過程，需要在混凝土澆筑之后進行，都有著比較明顯的施工效果，施工人員需要根據(jù)實際情況合理安排施工方法。

2 機場項目管理現(xiàn)狀及策略

2.1 機場項目工程管理現(xiàn)狀

在機場工程施工技術(shù)項目管理過程中，由于部分工程項目管理人員對管理工作往往缺乏一定的經(jīng)驗使得施工中容易產(chǎn)生安全隱患，影響整個工程質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟效益。同時管理中依然采用老觀念解決新出現(xiàn)的問題，不僅不能有效的解決問題還會為后續(xù)工程建設(shè)留下安全隱患。再者，由于缺乏有效的法律法規(guī)，使得機場項目工程管理中存在諸多漏洞，很容易造成經(jīng)濟糾紛，影響企業(yè)整體形象，同時工程施工過程中沒有一個健全的管理機構(gòu)，施工方自身的監(jiān)控力度不夠以及專業(yè)技術(shù)水平較低，這些情況都會降低機場項目工程管理的質(zhì)量，進而對我國航空事業(yè)的順利發(fā)展形成制約。

2.2 機場工程項目管理策略

2.2.1做好施工前的技術(shù)準備工作

在機場工程項目開展管理的過程中，需要用的技術(shù)都應(yīng)當(dāng)最好充分準備，相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)對施工圖紙、工藝流程以及各個機械設(shè)備做好準備工作，進一步根據(jù)實際工程建設(shè)需求優(yōu)化各個施工工序，當(dāng)然對于施工隊伍、施工材料、啟用資金以及機械設(shè)備等情況做到心中有數(shù)，并結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境作用相關(guān)的施工方案。

2.2.2加強各級人員工程管理意識

時代的變革機場項目工程管理的方式也在不斷變化，在當(dāng)今瞬息萬變的市場經(jīng)濟體系下，對機場工程項目施工提出更高要求，所以為了確保機場項目工程管理有效實施，施工方應(yīng)加強各級人員工程管理意識，要使內(nèi)部各級管理人員認識到工程管理的重要性，還應(yīng)不斷加強對相關(guān)施工工人管理意識的培養(yǎng)，促使他們在施工過程中能夠恪盡職守的做好每一道工序，這是提高機場項目建設(shè)整體管理水平的有效途徑。此外，我們還可以聯(lián)合其他建筑行業(yè)創(chuàng)新管理模式，通過合作的模式不斷加強對各級人員的管理意識的培養(yǎng)，使其既能具備超強的管理既能又能提高企業(yè)整體管理能力，進而推動機場項目工程有序進行促進建筑行業(yè)快速發(fā)展。此外，在機場工程項目施工過程中，應(yīng)落實主體責(zé)任必須嚴格落實勘察、設(shè)計、施工等方面的責(zé)任，也要嚴格要求工程管理人員遵循行業(yè)建設(shè)規(guī)范進行管理，嚴格按照工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標準進作業(yè)，因為只有這樣才能推動項目工程管理工作順利進行，進而不斷提升工程管理的質(zhì)量和水平，提高整個工程施工的質(zhì)量。

2.2.3健全安裝工程及供油航油管理體系

對安裝工程及供油航油管理體系的建設(shè)效率進行提升，能夠有效提高項目開展效率。可以從施工質(zhì)量管理及施工監(jiān)督管理兩個方面開展。首先，在管理施工質(zhì)量環(huán)節(jié)，應(yīng)為建設(shè)單位提供指導(dǎo)性建議，以此使管理成本能夠降低，確保施工質(zhì)量的提升。其次，需要監(jiān)管好施工過程，使得施工企業(yè)能夠以規(guī)范化的狀態(tài)開展施工。最后，應(yīng)做好崗位技能培訓(xùn)工作，堅決執(zhí)行持證上崗制度。

2.2.4以信息化模式開展管理

在機場工程項目管理工作開展環(huán)節(jié)，應(yīng)注意開發(fā)信息化管理模式，確保相關(guān)部門獲得精準信息。在對信息化軟件進行利用的過程中，應(yīng)不斷調(diào)整項目規(guī)劃，確保提高工程質(zhì)量。而且，信息化管理模式能夠有效提高管理效率，需要仔細分析采集到的數(shù)據(jù)，以此確保項目工程管理質(zhì)量能夠得到突破性提升。

2.2.5完善事后管控

在機場工程項目竣工后，應(yīng)做好驗收工作，需要檢查壓力管道、消防管道等，使得各項工作能夠在規(guī)定值范圍內(nèi)。還應(yīng)從施工、監(jiān)理、設(shè)計等環(huán)節(jié)做好全方位質(zhì)檢工作，在各部門之間共同驗收的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的管理意見。對于在驗收工作中發(fā)生的問題，需要進行及時糾錯，并進行不斷修正，還應(yīng)在此基礎(chǔ)上，做好二次驗收工作，以此保證施工質(zhì)量。

總結(jié)：

在機場項目施工開展過程中，應(yīng)明確的是施工技術(shù)和項目管理是工程的兩大核心要素，對整體施工工程有著至關(guān)重要的作用，可以直接影響施工的質(zhì)量，工程建設(shè)方需要勇于迎接挑戰(zhàn)，對內(nèi)部存在的問題進行及時優(yōu)化，革新施工技術(shù)，落實提高項目管理水平，從而有效保證機場項目整體施工質(zhì)量。

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