基于CDIO理念的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式實踐研究

文/石彬彬

城市化工程建設(shè)試點進程的不斷推進，綠色、便捷、快速的城市軌道交通作為一種有效的緩解手段，迎來了迅猛發(fā)展。將大數(shù)據(jù)工程中的CDIO創(chuàng)新理念教學(xué)融入相關(guān)專業(yè)人才教育，提高我國城市軌道交通工程及運營管理方面相關(guān)的專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，是職業(yè)技術(shù)學(xué)校順應(yīng)新時代、新發(fā)展要求的一項重要改革舉措[1]。

一、CDIO理念內(nèi)涵及應(yīng)用現(xiàn)狀

（一）內(nèi)涵

CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實現(xiàn)（Implement）和運作（Operate）。CDIO理念融入專業(yè)教育目的是培養(yǎng)畢業(yè)生的專業(yè)知識、個人發(fā)展能力、人際關(guān)系團隊合作能力和綜合素質(zhì)等四個知識層面。CDIO大綱12條標準明確要求以多維度、多層次的人才培養(yǎng)方式來促使每個學(xué)生在這四個知識層面都能達到培養(yǎng)要求和預(yù)定目標。

（二）應(yīng)用現(xiàn)狀

自從CDIO專業(yè)教育教學(xué)理念引進國內(nèi)后，許多高職專業(yè)對新的CDIO教育理念問題進行了深入的分析和研究，發(fā)現(xiàn)將中國高等職業(yè)教育的發(fā)展現(xiàn)狀和高職學(xué)校的實際發(fā)展情況與新的CDIO理念相結(jié)合，制定一套適合我國高職院校教育的專業(yè)人才培養(yǎng)管理模式，無疑十分重要。實踐也多次證明，將CDIO理論與國內(nèi)高職院校教育實際緊密結(jié)合之后，取得了良好的效果。

二、CDIO應(yīng)用實踐分析

（一）完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)體系

根據(jù)人才培養(yǎng)的最終目標和實際規(guī)定要求，將專業(yè)技能培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有效地結(jié)合起來，合理優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，不斷探索不同專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，教師在向?qū)W生傳授專業(yè)知識的同時，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容融入其中，同時將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識學(xué)習情況納入學(xué)習質(zhì)量評價體系[2]。

挖掘大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，以問題為導(dǎo)向的研究方法、學(xué)科前沿、創(chuàng)新訓(xùn)練、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等方面的必修課和選修課，納入學(xué)分管理，建設(shè)依次遞進、有機銜接、科學(xué)合理地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育專門課程群。

推動網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程學(xué)習，開設(shè)MOOC平臺、在線視頻學(xué)習平臺等，增加學(xué)生在線學(xué)習的學(xué)分認證方案，促進學(xué)生能夠進行自主在線學(xué)習[3]。

選拔城市軌道交通工程和運營管理的相關(guān)專業(yè)人才，參與到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教材的編寫工作中。

基于CDIO理念，將城市軌道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)分為兩個階段（見表1）。

表1 城市軌道交通運營管理專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)各階段情況表

（二）改革人才培養(yǎng)模式

探索如何加快建立符合學(xué)科專業(yè)培養(yǎng)結(jié)構(gòu)與創(chuàng)業(yè)技術(shù)就業(yè)人才導(dǎo)向相協(xié)調(diào)結(jié)合的創(chuàng)新人才培養(yǎng)管理模式，深入開展聯(lián)合實施校級、市級、國家級“大創(chuàng)計劃”人才項目行動等，鼓勵各學(xué)科專業(yè)積極建立校企協(xié)同融合育人新培養(yǎng)機制，探索加快建立按照跨學(xué)院、跨單位專業(yè)不同交叉方向培養(yǎng)新型創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)業(yè)技能人才的新培養(yǎng)機制，推動人才培養(yǎng)由一個專業(yè)單一型向多專業(yè)融合型方向轉(zhuǎn)變。

（三）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐管理體系

進一步完善組織管理制度，細化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)考核和學(xué)分評定辦法，及時記載、客觀地反映學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動的情況和成績。

加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、實踐資源建設(shè)。及時更新課堂教學(xué)內(nèi)容，改進課堂教學(xué)方式。依托學(xué)校創(chuàng)業(yè)科研創(chuàng)新平臺，結(jié)合學(xué)校行業(yè)、專業(yè)研究特色，開發(fā)一批具有較大孵化創(chuàng)業(yè)潛力的高新創(chuàng)業(yè)項目[4]。

加強城市軌道交通運營管理實訓(xùn)中心的建設(shè)，申報和通過了城市軌道交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)中心二期建設(shè)項目；積極組織聯(lián)系與協(xié)助建立了蘭州地鐵、深圳地鐵等校外綜合實踐教學(xué)活動基地、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地；堅持創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)團隊隊伍建設(shè)，積極申報參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，獲得省級三等獎一項；積極組織學(xué)生參加技能大賽，獲國家級優(yōu)秀獎1項、省級二等獎一項。

進一步提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目質(zhì)量。完善項目選題、立項和項目結(jié)題評選條件編制要求；研究完善自主創(chuàng)新指導(dǎo)訓(xùn)練項目考核辦法、學(xué)生自主評價考核指標和績效考核辦法；建立優(yōu)化評價機制，引導(dǎo)廣大學(xué)生自主選擇選題，跨專業(yè)、學(xué)科自主選題；組織研究、修訂和制定優(yōu)秀自主創(chuàng)新指導(dǎo)訓(xùn)練項目和優(yōu)秀創(chuàng)新指導(dǎo)訓(xùn)練教師項目評選工作辦法并及時組織評選；探討和完善訓(xùn)練經(jīng)費研發(fā)管理使用辦法，加強訓(xùn)練經(jīng)費的研發(fā)與使用管理效果；著力建設(shè)廣大學(xué)生自主創(chuàng)新、科技創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練成果宣傳展示交流平臺。

（四）加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊伍建設(shè)

要堅持全員參加、專兼結(jié)合，配齊配強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教師隊伍。要改革教學(xué)內(nèi)容和方式方法，組織開展專門培訓(xùn)。

要進一步加強創(chuàng)業(yè)教育的師資力量隊伍建設(shè)。繼續(xù)深入學(xué)習國內(nèi)外先進的創(chuàng)新型教育、創(chuàng)新型培訓(xùn)理念，不斷地加強對創(chuàng)新型導(dǎo)師的能力建設(shè)，積極地聘請一批企業(yè)家、創(chuàng)新型人士及其他專家學(xué)者等對大學(xué)生開展創(chuàng)新型教育和培訓(xùn)，打造一支由專職老師和成功的創(chuàng)新型人才相結(jié)合的創(chuàng)新型教育培訓(xùn)師資隊伍。

要健全優(yōu)秀教師的培養(yǎng)機制。成立了教師專業(yè)技術(shù)人才教學(xué)與發(fā)展中心，完善青年教師崗前技術(shù)人才培訓(xùn)機構(gòu)體系，將教師的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)的意識和技術(shù)水平作為青年教師技術(shù)人才培訓(xùn)的主要目標，提高教師專業(yè)技術(shù)發(fā)展的能力與教育教學(xué)水平。

（五）完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資金保障體系

通過多渠道統(tǒng)籌和安排資金，支持創(chuàng)新型企業(yè)的教育和培訓(xùn)，加大對高校畢業(yè)生的創(chuàng)新型企業(yè)項目的資助力度。設(shè)立教學(xué)資助和科研專項基金，培養(yǎng)大學(xué)生自主創(chuàng)新意識的教育實踐課程，評選和激勵對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育做出貢獻的單位、指導(dǎo)教師、課程教師和管理服務(wù)人員。

（六）建設(shè)校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化

在高校文化建設(shè)工作中，要充分發(fā)揮出創(chuàng)業(yè)文化，特別是創(chuàng)客文化的發(fā)展，努力營造一個敢以為人先、勇于擔當、寬容失敗的良好氛圍。積極組織培養(yǎng)各類創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)業(yè)團體協(xié)會、創(chuàng)業(yè)俱樂部等，由在校學(xué)生、畢業(yè)生自愿組織的創(chuàng)業(yè)社團，有計劃有重點、有分類有層次地組織舉辦各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專題講座、論壇。加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)宣傳，發(fā)掘樹立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的先進典型，弘揚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的正能量，定期舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果表彰和經(jīng)驗交流會等活動，用榜樣的力量激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱情。

三、結(jié)語

文章基于CDIO理念探索了城市軌道交通運營與管理領(lǐng)域的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，并構(gòu)建了一套有利于促進我國城市軌道交通各種類型創(chuàng)新性專業(yè)人才的培養(yǎng)模式。以提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量為核心，能夠有效實現(xiàn)技能型人才的培養(yǎng)目標，提高教師教育教學(xué)水平和科研能力，提高學(xué)院辦學(xué)水平。通過對創(chuàng)新型專業(yè)技能技術(shù)人才的校企聯(lián)合培養(yǎng)，使學(xué)校和用人企業(yè)之間實現(xiàn)零距離的人才對接，縮短人才培養(yǎng)的生命周期，節(jié)約企業(yè)培訓(xùn)成本，促進區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展。