現代建筑工程建設的山地建筑設計分析

景玉德

（青海乾源建筑工程有限公司，青海 西寧 810000）

山地建筑一般是依山而建的建筑，其必須具備自然條件支撐；因此山地建筑設計需要結合山地環境的特殊性，把建筑和山石結合在一起，保護山地資源，推動山地建筑設計和自然的統一，因此對現代建筑工程建設的山地建筑設計進行分析具有重要意義。

一、現代建筑工程建設的山地建筑設計原則

現代建筑工程建設的山地建筑設計能夠有效提高資源利用以及加強文脈傳承。主要表現為開發山地建筑則可以應用更多的山地資源、節約空間；并且山地建筑均是依山而建，融合到自然景觀中去，促進了對我國傳統文化的繼承。因此山地建筑設計需要遵循以下原則：

（一）堅持以人為本的原則。人作為山地建筑物的主體，滿足人們實際需求是山地建筑設計所遵循的一個重要原則。山地建筑物不僅僅是一個空間，一個生存的環境，它更重要的一個屬性是一種社會環境，它具有一定的網絡性，能夠豐富人們的活動，進而豐富人們的情感世界。

（二）與自然和諧統一的原則。山地特殊的地形、地貌、水文與氣候確定了山地建筑設計的繁雜性，在山地建筑建設過程中必須順應自然、保護自然，追求建筑與自然的和諧統一。山地建筑過程中的選址非常重要，地質勘探人員要對山地的地形地質與水文進行實地勘查。同時在山地建筑設計過程中需要考慮環境因素，假如在建筑項目設計過程中導致山體四周自然環境的破壞，就不可以達到人們最初的目的，所以，在實施山體建筑項目設計時要與自然和諧統一。

二、現代建筑工程建設的山地建筑設計特征

（一）山地建筑具有平地建筑所無法比擬的視線和景觀的特點。從外觀上，小區的建筑有高低起伏，錯落有致的變化，形成一種動態的建筑美感，打破了兵營列陣式的沉悶布局，而且由于高低錯落，使建筑的采光、通風條件進一步改善，在視野，間距上獲得讓人滿意的效果，特別是與樹木等自然資源有機結合，自然地生態空間更貼合居住者健康的生理和心里的需求。

（二）山地建筑使空間設計更有發揮的余地。結合地勢的高差設計，山地建筑比平地有很明顯的生態上的享受，但是要克服一些高差上的困難。這就需要著重解決居民入住的舒適度問題，路網的設計、車行道的設計和步行系統設計上進行合理搭配，提升舒適度以及整體的建筑美觀。自從家庭小汽車越來越普及之后，對于以前山地建筑所固有的那些劣勢就被慢慢地化解，從山地環境中所得到的好處和享受山地的價值已慢慢超過山地的劣勢。如此輕松的交通方式，回家已經是一種與自然融合的享受，削弱了爬坡的疲憊感。交通工具的發展，擴展了人的活動范圍，電梯、自動扶梯的廣泛使用超越了人的生理極限，解決了山地建筑中最主要的豎向交通問題。

三、現代建筑工程建設的山地建筑設計要求

（一）要求合理應用山地地形。山體建筑總平面布局一般遵循依山就勢的原則，也就是建筑布置順應等高線，避免垂直于等高線。順應等高線的好處在于可以減少土方量，節省造價。平面布局一般采取化整為零的方法，把平面按功能分成幾塊，不同體塊布置在不同標高處，再以連廊相連，體塊之間有高差，體塊內部亦有高差。我們在對山地建筑進行設計時，應考慮到盡量減少建筑接地，減少對地貌的損害，力求上部發展，開拓上部空間。山地建筑要盡量保持地表的原有地形和植被，可有效地保護地貌，避免較多土方工程建筑內部形成不同標高底面。需要注意的是，在山地建造建筑，不可能做到完全的順應地形，這需要對山地地貌進行改造，一般做法是把坡地造為幾級臺地，在平整的臺地建造建筑，然后以道路、踏步連接不同標高的臺地。

（二）要求加強技術與藝術的結合。建筑項目設計是技術與藝術的結合，而基于山地的特殊性，更需要加強對其技術與藝術的結合。第一、基于山地地形的特殊性，其要比平地建筑更加依靠技術，例如在山地建筑的交通組織方面，為了讓山地地形的起伏多變得到適應，特別的交通技術與設置爬坡或使用架橋、挖隧道、纜車、傾斜電梯等是人們常需要使用的，而這些道路體系既是交通設施，又是建筑群體的有機構成部分，它組成了群體空間的骨架；第二、基于山地地形的特殊性。山地地表成了山地建筑的背景或構成部分，山地綠化的優劣直接影響著山地建筑的景觀結果。

四、現代建筑工程建設的山地建筑設計要點分析

（一）山地建筑基礎設計。主要表現為：（1）基礎與擋土墻共同參與作用。對大部分山地建筑來說，基礎與擋土墻共同參與作用是最常見的一種處理方式。擋土墻和底層共同參與作用做整體設計，目的是從山地建筑的結構、水文和地質等方面綜合考慮，優點為結構概念清晰，缺點為成本較高、施工速度慢、擋墻與基礎之間的排水問題不好解決。（2）基礎與地下室結合。此種基礎既為樓體的嵌固，又為樓體的地下室，對于建造在需要夯土地基上的建筑，結構上往往采用地下室與基礎相結合的方式進行整體設計，既節約基礎處理等大量建造成本，又解決上部建筑的整體沉降，同時節約工期，不過山地建筑水平推力一般都很大，無擋墻基礎（尤其是高層裙房處）抗傾覆或抗滑移不夠。（3）基礎與交通核相結合。對于局部復雜的坡地，宜采用交通核與建筑基礎相結合的方式，這是一種特殊情況，或是地形特殊，或是環境特殊，常出現在高層建筑中，或隨山勢而建的逐步退后的臺階狀建筑，要求交通核與建筑基礎相結合，我們民間傳統的民居吊腳樓也和此類似。

（二）建筑單體設計。現代建筑工程建設的山地建筑設計應先分析建筑選址地區的山地平面構成，按照平面構成情況適當改造施工現場地形，以使山體生態環境得以維持。為了使建筑與山地地形相符、體現山地建筑空間層次效果、實現建筑間自然過渡，在進行設計時，相應臺地要根據地形高低設置，體現山地高低變化。建筑與山體之間的結合有垂直或平行等高線兩種常見形式，建筑設計時，對于較高的山體（等高線密集的地方），宜采取平行等高線形式，對于不高的山體（相對等高線稀疏，場地平緩的地方），可采用與高線垂直的形式，與等高線平行的形式會導致山體被建筑遮擋，不宜采用。山地建筑要盡量保持原本地形與植被，保護地貌，減少建筑內部不同標高底面形成。

（三）山地建筑立面設計。山地和平原在環境空間規劃設計中有著相對大的差異，這關鍵是由地形、地貌和地質條件的影響所形成，關鍵反映在：坡度，坡度的陡緩影響土地運用的形式：通常建筑都布置在地形坡度5%―25%的用地上，它具備相對好的適地性、節地性、通達性和安全性，超過25%的斜坡非常難用于布置建筑，個別狀況例外。地勢，限制了動線體系的是山坡地走勢，只有在緩坡地才可以做出對稱的配置，地勢替代了軸線。坡向，斜坡的方向讓土地對日照運用的形式有非常大的影響，西，北向的山坡應用上相對不舒適，形狀，斜坡基地的形狀影響土地應用的比例，深而窄的地形對開發不適合。基地形狀已不具意義的平面中心，取而代之的是空間的重心。

（四）山地建筑群設計。對山地建筑群而言，需要科學地進行豎向設計并創作出既充分利用地形環境又具有地域文脈特色的現代建筑。豎向設計在山地建筑群的布置中尤為重要。進行豎向設計的任務是利用建設用地的自然地形，選擇合理的設計標高，使之滿足使用功能要求，同時達到土方工程量少、投資省、建設速度快、綜合效益佳的效果，盡可能減少對原來自然環境的損壞，建造出合乎人群居住的優美環境。這就要確定建筑物室外場地和道路等的設計標高，并相互協調，確定地面排水的方式和相應的排水構筑物位置，確定土石方平衡方案。

（五）道路與建筑銜接設計。山地地形特殊，居住區交通諸多不便，道路與建筑容易脫節。為整合道路與建筑，應深入分析道路空間構成、建筑群體與住戶活動。道路設計應順應建筑形態，如古建筑周圍可鋪設卵石路或條石路連接干道柏油路；要考慮整體布局形式，注意控制道路長度與支路數，避免建筑集群被分裂；道路布設應注意排水，如高、低建筑間道路要防止雨水倒灌向較低建筑，應在較低建筑和引道間做向外斜坡，實現反坡排水。

（六）加強建筑設計與山地安全相結合。主要體現在：（1）通風防潮處理。建筑物和山體間要產生空隙，能在面向空隙的外墻開窗，這樣空氣就可以流動，讓室內加強通風效果，排水溝設置在脫開后產生的空隙內，溝面標高必須要比室內地面低，如此建筑四周的地表水、土壤水所有都匯集到溝內排走，室內返潮的問題就可以有效處理。（2）重視消防安全。首先，在山地建筑總平面消防設計中山地地形經常出現相對大的坡度，導致不好設置消防車或者消防車道、消防車停車場地坡度超過標準要求的情況。消防設計的問題需要從規劃、建筑方案過程中進行綜合的考慮，運用地形地貌讓消防要求得到滿足。其次，山地建筑經常發生建筑跨越臺地布置的狀況。這時由于從臺地上下計算建筑高度不相同，常常發生很難清楚確定消防計算建筑高度而關系到建筑消防定性的問題。唯有清楚確定了山地建筑的應用性質，坡頂層的樓板為分段界面，這樣其建筑總高度、上、下段建筑高度和吊層建筑的高度才可以確定好。

結束語

綜上所述，山地建筑作為一種建筑類型是以其所處的地貌環境同其他建筑相區別，這不同于常見的以時期、風格、流派或功能來劃分建筑類型的方式。其合理設計可以有效利用環境、保護環境、節約土地資源。