王浩琛
(石家莊鐵道大學(xué),河北 石家莊 050043)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們提出了越來(lái)越多的商業(yè)方式,其中應(yīng)用最廣泛的新興商業(yè)類型便是電商。在電商成為主要商業(yè)交易方式之后,物流的重要性逐漸得到了體現(xiàn),人們對(duì)于物流管理的重視程度也越來(lái)越高,現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的第三大利潤(rùn)源。但是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度較快,現(xiàn)代物流的發(fā)展也處于一種高速發(fā)展?fàn)顟B(tài),過(guò)快的發(fā)展速度就導(dǎo)致現(xiàn)代物流在發(fā)展過(guò)程中很容易造成發(fā)展問(wèn)題的累積,最終對(duì)整個(gè)現(xiàn)代物流的深入發(fā)展造成不利影響。為了有效應(yīng)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,在響應(yīng)新時(shí)代綠色經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上,大力建設(shè)綠色物流管理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的可持續(xù)發(fā)展。
伴隨著綠色經(jīng)濟(jì)概念的流行,綠色物流的概念得到了提出并被廣泛運(yùn)用,綠色物流主要指的是在物流管理的過(guò)程中,對(duì)于運(yùn)件的包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)纫幌盗形锪鬟^(guò)程要始終貫徹低碳環(huán)保的綠色發(fā)展理念,盡量減少物流工作對(duì)于自然環(huán)境的污染。綠色物流管理以經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)發(fā)展理論作為基礎(chǔ),在此之上以可持續(xù)化發(fā)展的角度進(jìn)行物流管理工作的設(shè)計(jì)和開(kāi)展,以科學(xué)化的視角辯證的角度建設(shè)綠色物流管理系統(tǒng),可以有效促進(jìn)現(xiàn)代物流事業(yè)的整體發(fā)展。而且在物流管理的發(fā)展過(guò)程中貫徹綠色發(fā)展理念,還可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流事業(yè)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的統(tǒng)一,真正實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保主義與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度融合。
一直以來(lái),在物流事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,運(yùn)輸環(huán)節(jié)就是對(duì)物流行業(yè)影響最大的部分,在綠色物流管理建設(shè)的過(guò)程中,只有重視起運(yùn)輸環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和改革,才能夠使綠色物流管理事業(yè)的建設(shè)真正展開(kāi)。在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)當(dāng)中,對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響的主要有三個(gè)方面:第一是由于運(yùn)輸過(guò)程大多采用陸上運(yùn)輸,物流運(yùn)輸車輛排出的廢氣容易造成大氣污染,鳴笛等也會(huì)造成一定的噪音污染;第二是物流運(yùn)輸線路較為復(fù)雜且難以隨時(shí)變化,這就導(dǎo)致運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中很有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤行駛的信箱,這樣不僅會(huì)增加物流運(yùn)輸車輛的能源消耗,還會(huì)嚴(yán)重增加大氣污染和噪音污染的情況;第三是對(duì)于物流運(yùn)輸車輛保養(yǎng)工作的不足,很容易導(dǎo)致運(yùn)輸車聯(lián)的設(shè)備出現(xiàn)老化嚴(yán)重的情況,進(jìn)而導(dǎo)致噪音更大和耗油量更高的現(xiàn)象。
相較于其他較為發(fā)達(dá)的國(guó)家而言,我國(guó)的物流管理事業(yè)一直以來(lái)都是依托于電商經(jīng)濟(jì)而存在的,在近年來(lái)物流管理逐漸變得重要之后才作為獨(dú)立的行業(yè)被分割出來(lái)進(jìn)行專門的研究管理。這就導(dǎo)致我國(guó)在綠色物流管理方面的發(fā)展理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都是較為缺乏的,相關(guān)的理論研究也不到位,最重要的是對(duì)于綠色物流管理事業(yè)的專業(yè)人才培養(yǎng)力度不足,導(dǎo)致綠色物流管理是事業(yè)的理論研究一直止步不前。首先相關(guān)管理部門以及各高校對(duì)于綠色物流管理的重視程度不足,沒(méi)有認(rèn)識(shí)到培養(yǎng)綠色物流管理專業(yè)人才的重要性,而且相關(guān)的師資力量也較為缺乏,這就導(dǎo)致綠色物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)力度不足。其次是在我國(guó)高等教育方面對(duì)于綠色物流管理人才培養(yǎng)力度不足的前提下,現(xiàn)代物流相關(guān)企業(yè)選擇引進(jìn)國(guó)外的綠色物流管理人才,但是這些人才對(duì)于我國(guó)的物流事業(yè)發(fā)展認(rèn)知不足,知識(shí)單純的套用國(guó)外的物流發(fā)展方法,這樣不僅不能促進(jìn)我國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展,甚至還有可能產(chǎn)生不利的影響。
正確的發(fā)展理念是一切事業(yè)得以可持續(xù)化發(fā)展的前提,對(duì)于綠色物流管理系統(tǒng)的建設(shè)而言,建立起正確的綠色物流發(fā)展理念是真正實(shí)現(xiàn)綠色物流管理的前提。相關(guān)工作單位可以通過(guò)媒體宣傳的方式,為大眾科普正確的綠色物流理念,從而引導(dǎo)全民建立綠色物流發(fā)展理念。
對(duì)于各高校和物流相關(guān)企業(yè)而言,要在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的綠色物流管理方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情和我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行管理方法的改進(jìn)和針對(duì)性優(yōu)化,使其真正為我國(guó)的綠色物流管理建設(shè)助力。除此之外,在對(duì)管理方法進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程中,還要從其中總結(jié)出一定的人才培養(yǎng)方法,從而在根本上解決我國(guó)綠色物流管理系統(tǒng)建設(shè)方面的不足。
我國(guó)目前的現(xiàn)代物流事業(yè)正處于研究和發(fā)展的起步階段,應(yīng)該始終以為社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展助力的高戰(zhàn)略目標(biāo)開(kāi)始進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)綠色物流管理系統(tǒng)。以較高的戰(zhàn)略目標(biāo)開(kāi)始發(fā)展物流管理,將會(huì)使得綠色物流管理的發(fā)展處于起點(diǎn)較高的狀態(tài),在綠色物流管理的發(fā)展過(guò)程中也會(huì)更為高效化和科學(xué)化。除此之外,始終以社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展作為發(fā)展目標(biāo),還能夠使綠色物流管理針對(duì)性的根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略和政府的政策需求對(duì)應(yīng)的進(jìn)行物流管理的發(fā)展策略的設(shè)計(jì),在綠色物流管理的建設(shè)過(guò)程中始終以整個(gè)供應(yīng)鏈著手,建立廣闊的可再生循環(huán)的綠色物流管理系統(tǒng),從而真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的綠色發(fā)展。