公路隧道施工過程變形監測及控制

劉艷明

（遼寧省交通工程有限公司，遼寧 沈陽 110000）

我國地域自然條件差異較大，隧道穿越山體的工程地質及水文地質條件復雜多變。受設計和施工條件的限制，已建成的公路隧道中出現滲漏水、襯砌開裂、拱背空洞、襯砌厚度不夠、混凝土強度劣化、路面開裂、冒水等現象非常普遍。目前，我國有些公路隧道處于病害發育的亞健康狀態，很多隧道已經進入到養護維修期。為此，有必要了解隧道病害出現的原因，以提出有針對性的合理措施進行養護，從而保證養護維修的質量。

一、隧道施工引起變形規律分析

公路隧道施工項目，通過施工人員的一系列操作以后，其地層結構的完整性會造成不同程度的損壞，伴隨著受損土體的基礎上，極易引發沉降現象的出現，從根本上來講，不同的圍巖或者是埋深程度不同的隧道，在施工人員實施開挖操作當中，最終導致地層變形的范圍也有著較大的差異性特點。在當前行業人士的觀點當中認為，目前公路隧道施工地層變形問題的出現，最根本的就是因為施工人員的操作行為，擾動現場周邊土體結構完整性所導致的。從公路隧道開挖工序下進行分析，最終引發的地表沉降變形問題呈現出較強的復雜性特點，當然也隱藏著應力以及變形的傳遞。在施工人員開挖過程中，相應的會導致現場周邊應力出現相應的改變，當施工人員對應力進行優化時，就會威脅到隧道周邊的土體，鑒于不斷擴大的開挖區域上，隱藏在地層的土體應力就會過渡到地表結構當中。有著從上往下的應力，在施工人員開挖操作當中，就會導致大量的應力集中在施工前部分的土體之中，當應力較大，超出土體本身強度值的基礎上，就會導致不同程度變形現象的發生。而從應力傳遞過程下進行分析，主要是從上到下進行傳遞，從公路隧道的頂端開始，一直持續的像地表結構進行傳遞，整體傳遞的環節當中，還會出現土體水分流失等的危險。為了能夠做好地層的保護工作，施工人員就必須合理的應用現代化的施工形式，全面把控好施工變形等問題的出現。但是從本質上進行分析，不管是哪種類型的施工形式，最根本的就是希望減少地層帶來的較大損失，降低施工變形對企業帶來的較大經濟損失.

二、隧道施工變形控制的措施分析

（一）錨桿施工技術

在當前我國科學技術水平不斷提高的今天，各類型建筑施工技術水平也在不斷提高。錨桿施工技術身為隧道施工中的重要技術，施工人員一定要掌握錨桿施工技術的要點，為施工質量提供保障。在開展錨桿施工活動時，工作人員首先要做好清理工作，減低錨桿施工過程中的抗拔力。如果不能及時清理錨桿，那么將會導致錨桿施工過程中帶來鐵銹、油污等，對后續施工活動帶來影響。除了上述要點之外，施工人員還需要做好藥包入孔眼的力度，藥包插入的孔道要保持清潔，不要大力插入，以免藥包出現變形、泄露現象。

（二）超前注漿加固

為了能夠更好地控制好公路隧道施工變形問題的出現，鑒于超前注漿加固處理過程中，施工人員就必須從以下幾個方面進行分析：第一，從有著疏松結構喜愛加以分析，施工人員應該想方設法將其變的均勻；第二，維持土體內部較少的水分，借助有效地手段排水多余水分，不斷提高土體的固結度；第三，促使土體摩擦角不斷地增強，在最小的滲透數據下，確保地層的特點進行合理的調整，降低坍塌問題的發生概率；第四，改善水土流失問題，營造良好的施工現場環境。在本地區開展的公路隧道施工項目當中，通過實際調查發現，有著較差的圍巖結構，再加上有些路段含有較多的水分，要想能夠保證整個施工過程更具安全性特點，那么施工人員就必須應用合理的加固形式，全面把控好施工變形現象的出現。從本施工項目下出發，最大的困難就在于較差的地層環境，鑒于會出現較大變形問題的地層，極大地增加的施工工作的難度。對此，在超前注漿加固處理過程中，施工人員可以借助Φ60mm，壁厚5mm 的熱軋無縫鋼管的超前支護，控制管長為3m，應用的注漿超前小導管應該控制好環向的間距，最終應該保持在40cm。尤其是某些路段突出的不穩定特點，此時更需要施工人員及時地調整好加固的數值。

（三）優化工程管理模式

通過優化工程管理模式，可以加快公路工程的施工進度，同時為公路工程施工質量的提高奠定基礎。在具體應用中，施工企業應做好精細化管理模式的應用，對于每一個工程施工細節做好統計，明確每一個施工細節中需要注意的內容，在正式施工前需要做好技術交底工作，使參與施工的人員都能夠了解施工階段需要注意的內容，約束自身不合規行為，營造良好的作業環境，推動公路工程的順利實施。

（四）襯砌背后注漿

從襯砌背后注漿操作形式下加以研究，施工人員第一可以實施初期支護背后注漿加固形式，第二可以是二襯砌背后注漿加固形式。不管是哪種形式的注漿方式，根本上就是希望能夠做好因為開挖工序造成地層擾動的部分，在施工人員妥善補強加固處理當中，保證地層間存在的縫隙加以填充，二次應力狀態盡快轉化為三次應力狀態，整合隧道結構與地層兩者保持密切的聯系，促使公路隧道工程項目使用周期有效延長的同時，更能夠保證施工單位的經濟效益不受到損失。

結束語

簡而言之，公路工程施工行業作為推動我國經濟持續發展的關鍵部分，鑒于公路隧道施工中經常出現的施工變形問題，文章提出了相關的舉措，希望通過先進施工技術的優勢下，降低公路隧道施工變形問題發生概率的同時，也能夠促使我國公路隧道施工行業盡快實現可持續發展目標。