高建東
(遼寧省交通工程有限公司,遼寧 沈陽 110000)
伴隨著時代的不斷發展和進步,人民群眾不管是在物質水平還是其他方面都有了很大的提升。我國的公路橋梁事業發展效果明顯,鉆孔灌注樁這一項技術應用于公路橋梁施工中的次數越來越多,對于鉆孔灌注樁這一項技術的應用還是存在一些問題。所以,我們必須要在應用這一項技術的時候,嚴格按照規定的步驟去展開工作,與此同時也要繼續發展鉆孔灌注樁這一項施工技術,在實踐的過程當中不斷提升國內公路橋梁的質量和安全效果。
為了保證鉆孔灌注樁的施工質量,需要加強施工人員對整個工程的施工過程的全面管理和控制。公路橋梁在施工過程中,施工人員需要根據該施工工程所在的區域的地質環境和條件來選擇合適的施工方案,因為該施工過程的流動性較大,所以無法保障施工的穩定性,從而對整個工程的施工建設都有著較大的困難。在實際的公路橋梁工程的施工中,應用鉆孔灌注樁技術可以有效地提升工程的穩定性,同時還能改善該工程施工區域的地質情況,從而優化了整個項目的技術運行結構。
在鉆孔施工過程中,常常出現鉆頭掉落的現象,因此,導致的安全事故也逐漸增多。分析發現,產生這種問題的主要原因是在鉆桿安裝時,沒有進行嚴密的檢查,也沒有采取加固措施,導致了鉆頭的松動。
首先,當鉆孔機器的有關零部件出現了老化或者是零件安裝問題的時候,就會影響鉆機的穩定性,鉆機內部零件出現松動的情況。其次,鉆孔深度掌控不具備有效性,導致深淺不一的情況嚴重,鉆桿出現彎曲、鉆孔偏斜的情況時有發生。最后,鉆孔機器在鉆孔的整個過程當中,有時候會遇見一些堅硬的物體,這就是因為外界因素導致的鉆孔偏斜。面對上面的這三個問題,筆者給出了三個舉措:首先,在進行鉆孔工作的時候,施工人員一定要對用于鉆孔的機器進行全方位的檢查,保證零件安裝步驟上沒有出現錯誤和零件老化,保證設備的良好性能。減少鉆孔偏移發生的可能性。其次,鉆孔比較淺的時候,我們可以使用黏土去把多余的那一部分填充起來。最后,當鉆孔在作業的過程中遇見一些堅硬的障礙物的時候,也可以通過使用低錘或者是鉆機去對障礙物進行清理,然后用混凝土進行填平工作。
鋼筋籠上浮也是鉆孔灌注樁技術施工中常見的一項問題,在施工中,如果混凝土面在快到鋼筋籠低時,對其的灌注速度過快,就會使鋼筋籠的浮力和混凝土的反沖擊力大于鋼筋籠的重力,這種情況就會導致鋼筋籠上浮,其次,如果施工人員在施工中對技術的操作不當,在提升時使導管掛在鋼筋籠上,也會引起鋼筋籠上浮。
在施工的整個過程當中,孔壁坍塌也是一件經常發生的事情。其根本原因就是因為操作過程出現了失誤導致的,沒有對護筒進行科學合理的預埋,導致護筒埋放的位置深淺不一致,進而才會出現孔壁坍塌的情況。面對這樣的一個基本情況,一定要依照相關標準對其進行有效的安放。假如孔壁坍塌的情況已經發生,就必須要把護筒拆除掉,重新埋放。
在鉆孔灌注樁技術施工中,護筒的埋設的精準度對于最終的施工質量具有重要作用。護筒埋設應當注意運用全站儀精確地進行坐標放樣,對鉆孔灌注樁位置進行精確鑒定,避免出現人為誤差,還需要保證保護筒埋置符合樁與護筒二者中心線需要精確重合這一標準。
用泥漿來懸浮泥渣或者護壁可以保障灌注樁的穩定性,在對泥漿進行調配時,要對其濃度根據公路橋梁的施工現場的水分以及土質來進行合理的調配,調配的泥漿既不能太過濃稠也不能過于稀疏,以防在后續的施工中造成安全隱患。
鉆孔灌注樁施工技術當中,最為核心的一個步驟就是鉆孔和清孔,施工之前的準備工作非常關鍵。首先就是用于鉆孔的具體型號,型號要根據施工現場的實際情況選擇。其次,在鉆孔的過程中要把面上的黏土整理平整才可以鉆孔,其目的就是為了中途有障礙物阻擋的時候可以有效解決。最后,參與施工的員工要按照規定,嚴格對工作的流程展開有效的記錄。在鉆孔這一項工作結束以后,一定要對其內部進行清理。快速對孔里面的沉淀物進行清理,在追求速度的時候,也要注意清理的質量能夠得到保障。
鉆孔灌注樁技術對于放置鋼筋籠及灌注過程的要求較高。首先,需要測定好施工位置,將鋼筋籠緩慢放置下去,避免鋼筋籠和孔壁受損。放下后再次對鉆孔進行二次清理。
在鉆孔灌注樁技術施工中,灌注是整個技術工程步驟的最后一步,灌注作業的操作應該注意不能再把鋼筋骨架放置好之后進行立即灌注,應該先要把鉆孔進行第二次的清理,使鉆孔內不存有雜質以及沉淀物,防止鉆孔內的雜物對灌注工作造成影響。其次,還應注意,在混凝土作業的過程當中,導管的埋設深度以及孔底到導管下口之間的距離都應按照規范的要求去完成,應根據實際操作中的具體情況進行分析和完成。
在近年來的工程施工中,國家對于公路橋梁項目的建造和施工給予了重要的支持,對工程質量提出了更高的要求,當今的項目施工需要使用更加先進的技術,提高施工的水平,保障施工的質量,在控制一定成本的前提下,保障施工工程的穩定性和安全性,提升我國公路橋梁項目的總體建造質量提升,進而推動我國經濟的飛速發展。