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地鐵車輛段工程施工關鍵技術與施工管理

2021-11-30 21:40:05王天坤
安防科技 2021年2期
關鍵詞:混凝土施工建設

摘要:現如今,社會民眾對于交通出行提出了更加多元化的需求,地鐵交通項目的建設規模與建設數量也在逐年增加。本篇文章主要針對地鐵車輛段工程施工中的關鍵技術與施工管理方案作出了分析,以期能夠對地鐵車輛段工程施工水平的全面提高帶來一些有價值的參考性意見。

關鍵詞:地鐵車輛段;施工技術;施工管理

一、前言

在城市建設任務持續推進的當下,現代化城市的人口密度處于逐年增長的過程中,這就導致城市內的公共交通系統務必要承受更大的運營壓力。如何能夠從根本上解決交通堵塞與交通擁擠問題,是所有城市交通規劃與管理部門應著重關注的核心要點。為此,在地鐵工程的車輛段施工過程中,建設單位要進一步加大對施工關鍵技術的應用,并從細節入手來加強施工管理,順利達成預期中的城市交通建設目標。

二、地鐵車輛段工程施工的關鍵技術

(一)施工測量技術

在地鐵車輛段工程的施工過程中,施工測量是非常重要的基礎環節。測量技術人員需要按照建設方所提供的測量方案,其中包括基準點、基準線以及水準點等各項內容,從細節入手來展開復測。當做好相關的準備工作后。技術人員則要對施工平面中的控制網導線展開進一步測量,并且對各個施工環節內的控制點做好加密處理,運用現代化技術手段來進行跟蹤記錄。在正式進入到施工環節之后,測量人員要將各項建筑物的坐標與高程數據逐一測量出來,并與建設單位提供的施工圖紙與施工方案中的相關數據進行逐一比對,如果發現其中有數據偏差存在,則要從細節入手來查明原因并予以調整,減少后續施工環節中的返工操作。

(二)鋼網架屋蓋結構施工技術

在地鐵工程車輛段的施工過程中,鋼網架屋蓋結構是車庫建筑的重要構成部分,其主要作用是保證建筑本身的穩定性和支撐效果。在對鋼網架進行安裝作業時,施工人員需要根據施工現場的具體情況,結合施工方案中的相關要求,以網架受力與結構構造為出發點,在此基礎之上來合理選擇施工技術與施工工藝。通常情況下,比較常用的施工技術包括吊裝法、分條安裝法以及高空滑移法等等。施工人員需要在施工現場提前做好準備工作,將網架鋼件作為基礎支撐,搭建出穩固的作業平臺,使得高空網架散件可以順利拼接完成,發揮出所選施工技術的應用優勢。

(三)大體積混凝土施工技術

由于地鐵工程項目的建設規模較大,因此在車輛段的施工環節中需要頻繁應用到大體積混凝土施工技術。在這一環節中,最主要的任務是合理控制好混凝土的有害裂縫,盡量杜絕貫通型裂縫的出現。總結來看,大體積混凝土施工關鍵技術的應用措施包括如下幾個方面:首先,施工技術人員需要對原有的配合比方案做出優化調整,從源頭處著手來控制好原材料的質量。根據施工要求來優先選擇低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土,避免過多應用緩凝減水劑,將混凝土體積收縮所帶來的負面影響控制在合理范圍內。其次,應當在混凝土中加入適當比例的高效減水劑與細粉煤灰,以此來合理控制水泥用量,避免在后續的施工環節中發生水泥水化熱現象。同時還要通過一系列的操作方法來合理控制混凝土的入模溫度,應用頻率較高的方式有水沖降溫、遮蓋等。最后,施工人員需要在混凝土進行初凝之前,及時開展二次振搗與二次抹壓作業,以此來杜絕混凝土表面出現收縮裂縫。并且要在第一時間覆蓋保溫和保濕材料,及時做好相應的養護工作。

(四)高支模施工技術

截至目前為止,在地鐵車輛段的施工過程中,高支模施工技術有著非常高的應用頻率。首先,施工人員需要做好基底處理工作,嚴格按照施工方案中的相關要求來規范操作,遵循施工步驟來逐一開展土方回填、壓實以及硬化處理等作業環節,在完成當下施工步驟后做好同步檢驗。其次,當基底處理完成后,則要展開下一個步驟的測量定位操作。施工人員需要逐一核對建筑物的軸物線、模板標高以及中心線的參數數據,為下一階段的模板作業打好基礎。最后,需要根據施工現場的具體情況,進一步優化高支模支撐體系的各項參數,保證計算結果的準確性,對梁模板進行歸類,分別計算出不同分類下梁的截面尺寸。

三、地鐵車輛段的施工管理

在上文中已經對地鐵車輛段工程項目的施工技術進行了初步的介紹。為了能夠保證總體施工質量與各個施工環節的順利推進,則必須要在原有的基礎之上加大地鐵車輛段的施工管理力度。首先,應重點關注各個施工環節中的進度管理。一定要認真分析以往的進度管理經驗,從車輛試運行的各個進度節點入手,逐一設定各個施工環節中的管理目標,使得施工工作可以開展得更加順利,在約定期限內保質保量地順利交付。其次,要加強質量管理。當現階段的施工工序順利完成后,需要委派專門的質檢人員深入到施工現場,對各項施工技術與施工工藝的應用情況展開全面檢查。尤其是要重點關注車輛段內各項建筑主體結構工程、機電工程以及防水系統工程。一旦發現其中存在安全隱患,則必須要在第一時間找到相關責任人,給出相應的解決方案。最后,需要重點落實安全管理工作。將安全管理貫穿于地鐵車輛段的整個施工過程,始終貫徹安全第一、預防為主的管理原則,將安全管理的工作職責落實到各個部門的責任人身上,從源頭處入手來杜絕各類風險事故的發生。

四、結束語

綜上所述,在地鐵工程項目的車輛段施工過程中,建設單位務必要加強對施工技術與施工質量的監管工作,從實際情況出發來合理選擇行之有效的施工技術管理方案。同時要委派管理人員全程參與到各個施工環節中,全面落實質量管理、安全管理及進度管理工作,為建設單位創造出更多的經濟收益。

參考文獻

[1]吳佰讓.探究地鐵車輛段工程的綜合施工管理[J].城市建設理論研究(電子版),2017(24):258-259.

[2]鄧莉蘭,李偉,張波.高大清水混凝土柱施工實踐——以某地鐵車輛段為例[J].城市建設理論研究:電子版,2015(29):109-109.

[3]曲騰飛,王媛.地鐵工程車輛段內柱式檢查坑施工工法對比研究[J].施工技術,2016(19):96-98.

姓名:王天坤,1992.04,男,漢族,研究生學歷,工程師職稱,單位:無錫地鐵建設有限責任公司

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