提高地鐵裝飾工程施工質量的措施探討

北京市建筑工程裝飾集團有限公司 / 孫泉

在我國不少的城市發展過程中，地鐵是較為重要的公共交通基礎設施。主要建設在地下的地鐵工程，其空間環境較為潮濕、陰暗、狹小，因此在地鐵工程裝飾方面的質量要求較高。在實際施工過程中，必須以完善的質量管理體系為依據，結合裝飾工程實際對施工管理采取有效的質量控制措施。因此，從地鐵裝飾工程施工準備階段著手，到竣工驗收為止，進行全面的質量管理，以免地鐵裝飾施工出現質量問題，為地鐵工程各項功能的正常發揮提供有效保障，也為人們出行營造舒適便捷的地鐵空間服務，具有特別的必要性和重要意義。

一、提高地鐵裝飾工程施工質量有效措施

（一）建立完善的質量保證體系

在進行地鐵裝飾施工質量管理過程中，施工單位應結合實際情況建立有效的質量監督體系，對各個分工與職責進行充分明確，切實落實崗位責任制度，確保各崗位嚴格按照ISO9001質量標準實施嚴格的質量控制目標落實。此外，施工單位應建立有效的過程標識和過程追朔制度，對各個分項工程的監視、測量等進行準確地標識、記錄，明確記錄施工工序，乃至施工人員、分項工程、送檢情況、檢驗結論、驗評時間等，為落實責任追溯提供依據。

（二）做好施工準備質量控制

在地鐵裝飾工程準備階段，施工單位需對施工圖紙進行全面審查，明確設計意圖的同時掌握施工技術要求。加強對施工現場自然、人文、地質等環境的勘查，同時排出施工障礙。要對施工計劃與技術方案進行科學編制，結合設計需要進行材料、設備的采購、檢驗，確保進場質量合格；加強對施工人員的合理調配，加強技術培訓與施工資質審核，確保持證上崗和熟練掌握各項施工規范。要對施工現場進行合理布局、全面清理，全面做好水、電、運輸、安全防護的準備工作，確保地鐵裝飾施工的順利進行。

（三）做好施工過程質量控制

地鐵裝飾施工中，必須充分落實全面的技術交底，嚴格執行施工工藝流程質量控制要求。特殊工序、關鍵節點的施工控制需采用動態、連續的監控管理，避免出現質量問題。加強經驗總結和經驗借鑒，重點關注質量問題多發環節以及重點工序施工的控制，對其進行質量控制明顯編制，對照落實控制的方式進行精細化質量控制。施工過程必須由專業水平較高的人員擔任現場質檢員，全程跟蹤檢查、指導提高各項施工工序質量。對在檢查監督中發現的質量問題需全面分析成因，及時進行針對返工整修。地鐵裝飾施工較大特殊性決定了其具備大量隱蔽工程，對施工質量控制造成較大難度。對此，應組織質檢、施工、監理對隱蔽工程進行三方檢查驗收，驗收合格后方可進入下一個工序的施工。每一個環節施工完成后需由質檢員和工程技術人員嚴格按照質量要求和技術規范進行驗收，實現對施工過程質量的嚴格控制。

（四）加強成品質量控制

地鐵裝飾施工方，應做好全程成品的保護，包括進場原材料、成品、半成品、中間產品、最終產品等。加強對施工工序的合理控制，對于保護成品質量而言至關重要。尤其是進行多道工序交叉施工時，應及時做好對已經完成施工，但是極易遭到施工破壞的部位的保護。在完成每個工序施工之后，需將成品保護質量納入施工質量交接檢驗當中，以免對后續施工造成影響，也避免后續施工對已完成的成品造成破壞或者污染。

（五）做好竣工驗收質量控制

地鐵裝飾施工完成之后，施工單位應與各相關方共同對竣工交付使用工程、分部工程進行及時驗收，嚴格驗收程序，對發現的漏項、需要修補的項目進行及時返修整改，確保裝飾工程實體質量、觀感質量等充分符合設計和相關規定要求。對施工不合格的成品，應組織多方評審，對不合格成品的性質、影響情況進行準確判斷，進行全面的施工事故原因查找分析，制定相應處理措施。落實措施后及時對結果機械復檢，確保施工質量充分滿足設計及相關規范標準要求。

三、常見質量通病控制措施

（一）混凝土墊層質量控制

混凝土墊層密實度不夠、表面不平整、標高不準確，以及裂縫等，都是較為常見的質量問題，對此在施工中需注意避免混凝土小車與門框發生碰觸，做好混凝土鋪設過程的電氣保護，完成墊層澆筑之后需做好相應的養護措施，確保澆筑強度達到12 MPa以上，方可允許人員在上面走動。

（二）花崗巖地面鋪貼質量控制

在地面鋪貼施工中，板塊空鼓、接縫隙不嚴密、板塊色差較大、踢腳線接縫不嚴密、對接角度不準確、板塊嚴重錯縫等，都是較為常見的質量問題。對此，在具體施工中需嚴格按照設計標準對石材質量、規格、顏色等進行嚴格控制，做好基底的徹底清理，確保基底干燥平整。砂漿在使用前必須攪拌均勻、充分拌熟，做好層砂漿的拍實、揉平、搓毛施工。鋪貼時，應對澆漿厚度進行合理控制，板塊落位后確保與相鄰板塊板面高度平齊，對灌縫高度進行嚴格控制，采用顏色相同的水泥漿進行擦縫。踢腳線鋪貼之前，應確保各種造型倒角、踢腳步線上口標高一致，鋪貼完成后在養護期不允許人員走動。

（三）磚地面鋪貼質量控制

磚地面鋪貼過程中，套割、板縫、縫隙、擦縫等控制方面都極易出現質量問題。因此在進行貼磚之前，需進行仔細防樣，嚴格控制面磚裁割規格，確保符合施工要求，禁止使用有陷傷、規格不符的面磚。施工中應嚴格以水平標高為標準拉出縱、橫線，鋪貼后進行認真仔細擦縫，達到均勻飽滿的效果。

（四）輕鋼龍骨飾面板吊頂質量控制

吊頂不平、輕鋼骨架節點構造缺乏合理性、吊頂不牢固、罩面板分塊縫不直、壓邊條不嚴密等，都是較為常見的問題。對此，在施工時應嚴格按照施工規范進行質量控制。加強對材料質量、規格、顏色的管理。吊點、通線標高、平整度等都必須嚴格按照設計要求做好質量控制。龍骨、連接件設置等節點構造也需嚴格以圖紙要求為標準，嚴格控制拉線找正，保護好頂棚內管線設施。

（五）室內墻磚粘貼質量控制

接縫不平直，縫寬差異較大、釉面磚表面裂縫等，都是室內墻磚粘貼施工較為常見的問題。對此應在施工中對墻磚質量規格進行嚴格控制，做好基層清理、灑水等操作。嚴格按照工藝流程進行施工，做好相應的保護措施，以免其他施工造成面磚損壞。為確保各層較好強度，抹灰層凝結前，不可出現風干、水沖、振動等現象。釉面磚粘貼前需清洗干凈，充分浸泡，晾干后才能進行粘貼。將砂漿質量，以及將厚度嚴格控制在7~10mm，避免空鼓現象。校正表面平整度時應對撥縫時間進行合理控制，確保較高的鑲貼質量。若是在質檢中發現黏結密實度不足應要求進行重貼。若是質檢發現釉面磚墻面脫落、空鼓，需取下釉面磚，鏟去原有黏結砂漿，采用聚合物水泥砂漿進行重新粘貼。

（六）金屬飾面板安裝質量控制

漏板、分格縫不勻、嵌縫、不直、墻面臟等，都是金屬飾面板施工較為常見的質量問題。施工過程要加強對施工順序的合理控制，對門窗框、金屬飾面板上污物進行及時清理。在進行驗收前才能夠撕下飾面板保護膜，以免裝飾表面遭到尖銳物損傷。此外，還應采用木夾板等方式加強對易損壞陰陽角的有效保護。

（七）欄桿、 扶手安裝質量控制

欄桿、 扶手安裝施工時，應嚴格按照設計要求進行放樣控制，全面檢查預埋件，確保其足夠牢固。加強對欄桿、 扶手等施工材料的質量、規格控制，盡可能地采用統一加工的成品、配件、桿件，確保管材表面較好的光亮度，且沒有明顯的色差。較長扶手直線段安裝過程中，應采用側向加固的方式來強化立柱穩定水平。施工過程中，應嚴格控制彈線的精確性，嚴格焊接施工，避免出現焊瘤、裂縫等質量問題。

（八）門窗安裝質量控制

門窗安裝是在墻體抹灰強度達到規定標準要求后進行的。首先要求工作人員能夠做好門窗規格以及相關參數的檢查工作，保證其質量達到地鐵裝飾工程的整體要求，確保其平整度良好，避免在門框處出現浮漿。其次，在臨床固定門窗過程中，需要結合具體標準來調整其垂直度以及水平度，嚴格控制誤差在可允許范圍當中。再者，在安裝地鐵門窗過程中，較為常用的是干法與濕法安裝兩種方式，實際采用的方法不同所的的效果也不同。其中濕法安裝主要是向洞側面固定與墻體連接的方式，該種方法交易對礦體產生污染，而且也沒能有效保護門窗框。不過其優點在于成本較低。干法安裝的要點在于往預留洞內放入鋼的輔助框，在洞內墻體內固定處理門窗框，從而實施抹面收口。而且在實際安裝過程中還需要往窗框以及鋼的輔助框內使用保溫材料，利用防水密封膠來對勾縫收口進行密封。該種方式可以對門窗框起到有效的保護作用，不過需要投入較大資金。在實際施工過程中需要結合具體需求來采用相應的方法。

四、結語

總而言之，地鐵裝飾工程施工將會關系到整體地鐵工程的美觀程度，所以必須要做好其施工質量管控工作。相關工作人員應當要不斷探索、總結、積累更多更好的管理經驗，把地鐵車站裝飾工程質量控制得更好，建造更多的精品工程。