人工智能下共享單車的現狀及未來發展趨勢

紀睿杰 吳思祺 張紅玉 喬瑤瑤（鄭州工商學院）

共享單車的發展是現代科技的產物，它與人工智能的結合方便了人們的生活，共享單車對于滿足現代生活的需求有著積極意義，但是隨著共享單車隊伍的逐漸壯大，它的弊端也逐漸顯露出來，單車的亂停亂放，隨意穿行，以及對單車破壞等時有發生。本文將針對這些問題提出針對性的措施。

現實指導意義

（一）單車出行 方便快捷

共享單車的出行為我們解決了生活中“最后一公里”的難題，簡單掃碼支付便可獲得短暫使用權的共享單車不僅為學生提供了便利也為忙碌的上班族提供了極大的方便，方便快捷成為了共享單車的代名詞。

（二）綠色出行 低碳環保

共享單車貫徹落實了五大發展理念，將綠色共享理念付諸于實踐，隨著環境污染越來越嚴重，政府提出綠色出行、保護環境的倡導，所以選擇共享單車的出行方式不乏為一種環保的選擇。共享單車的使用減少了私家車的使用，減少了汽車尾氣的排放，對節能減排起到了一定的積極作用。

（三）提倡單車 拒絕擁堵

隨著經濟水平的提高，私家車的數量不斷增多，使交通擁堵成為了當今社會的一大難題，而共享單車成為了提高城市交通運行效率的有效途徑，減少了人們對私家車的依賴，在一定程度上緩解了交通擁堵。共享單車在滿足人們快捷出行的同時也為社會提供了極大的方便。

（四）人工智能 井然有序

共享單車的無序停放一直是令企業和管理部門頭疼的問題。哈啰出行推出了行業首個應用級別的自動適應藍牙電子圍欄，俗稱“藍牙道釘”技術，此項人工智能用來指引用戶在規定區域內有序停放車輛，為實現單車停放智能化管理做出了重要貢獻。

共享單車的現狀

2014年，共享單車問世?，F如今它已經成為人們短距離出行的首選交通工具。現今共享單車的事業不斷發展，政府對共享單車相關的制度和管理監督體制還不完善。

第一輛共享單車出現在北大校園，這是創新和符合時代潮流的產物。北上廣深相繼推出共享單車，隨后共享單車開始在全國各大城市出現。共享單車主要以兩種形式出現：一種是以政府為主體引進共享單車；另一種是企業引進共享單車。在新時代背景下，我國為了快速發展經濟，自然環境和生活環境受到了破壞，在經濟得到快速發展的同時，我們也為此付出了相應的代價。習總書記在任浙江省委書記時于浙江湖州安吉考察時提出“綠水青山就是金山銀山”的發展理念。共享單車的出現更是符合低碳出行的時代要求[1]。

共享單車在給人們帶來便利的同時也給人們的日常生活帶來了煩惱。在大量的共享單車涌入市場后，共享單車的亂停亂放擠占公共位置等現象影響了人們日常的出行。對共享單車設備鎖的不嚴謹處理，出現未成年人騎共享單車出行造成交通事故的悲劇。共享單車的快速發展帶來的經濟利益也吸引了一部分企業紛紛加入共享單車的行列。過多企業的加入出現了惡性競爭的現象，共享單車的利益取決于大量的人群基礎帶來的經濟效益，這無疑加重了發展中出現的問題。

共享單車存在的問題及整改措施

（一）兒童騎行安全

共享單車自問世以來，就十分受廣大人們的喜愛。不滿十二歲的小學生更是對新奇事物充滿了好奇與向往，未成年的孩子由于安全意識較差，且騎行技術不成熟，會經常發生違規騎行的現象。隨著電子產品的發展，孩子們的身邊并不缺少缺智能手機，雖然共享單車明令規定未滿12周歲的兒童禁止騎行共享單車，但安全意識較差的孩子們依然拿著父母的手機掃碼解鎖共享單車，這便可能會造成悲劇的發生，這樣的案例比比皆是。面對這一問題，政府應當加強對未成年安全教育的管理，并推出一系列舉措，例如，在中小學、少年宮等未成年人出入集中的場所不進行共享單車的投放；開展中小學交通安全主題教育活動，嚴禁不滿12周歲的未成年人騎共享單車以及不滿16周歲的中學生駕駛共享電動車。另一方面，家長等監護人也應切實履行相關監督管理工作，教育孩子學習交通安全方面的法律法規，不為未達騎行年齡孩子掃碼租賃單車，關注并監督子女依法騎行行為，加強對子女安全出行教育等一系列的措施。

（二）梅雨天氣加速折舊

在南方的梅雨季節，由于共享單車是露天擺放，每天經受著風吹日曬，雨水沖刷，整日下雨本就不方便工作人員們進行回收和維護，使得浸泡在雨水之中的共享單車生銹的速度大大加快，加速折舊。共享單車的成本質量本就不高，再加上梅雨天氣的加速折舊，很容易出現安全隱患，若騎行之前未檢查，便可能會造成交通事故。由于共享單車的投放量大，投放范圍廣，騎行范圍不定，所以共享單車的管理人員無法做到日日監管和及時更換。面對這一問題，政府應該規劃區域，定點設立共享單車車棚或車庫，抵御陽光的暴曬和雨水沖刷[2]。企業生產共享單車時對單行車進行一定程度的防雨保護；單車車座椅將海綿座椅，換成有韌性和防破壞的有機實心材料做的座椅，不會蓄水，避免淋雨之后車墊積水短時間內無法騎行；自行車擋泥板應采用大包圍設計，避免騎行過程中泥水濺到用戶身上。另外增多并加強管理人員，讓管理人員每日做到盡可能多的共享單車監管與維護，對出現問題的共享單車及時維護與修理。

（三）惡性競爭

共享單車作為當代的新生產物，給居民帶來了便利的同時也響應了國家綠色低碳出行的理念。不少企業為了盈利爭先恐后地加入共享單車大軍，制造出各不相同的共享單車。為了從根本上解決這一問題，以政府為主體提出整改措施，提倡把以企業為主體發行的共享單車的模式轉變為以政府為主體，以政府投標、企業競標的模式，遏制企業惡性競爭的行為。通過良好的整頓措施，正確引導共享單車的協調可持續發展，真正解決用戶出行“最后一公里”的實際問題。

（四）單車用戶素質問題

由于共享單車的盛行，大量的公司進行融資，瘋狂的將共享單車投入市場，隨之而來也帶了大量的問題，其中的一個問題就是共享單車雖然大量投放，但依然會有找不到單車的現象，共享單車的流失一方面因為被人們隨意丟棄，另一方面被一些人占為己有，將共享單車變為私享單車。對于這類行為，問題的根源就是社會成員素質教育的缺失，因此可以通過用戶的信用問題來進行緩解，對于每一位使用共享單車的用戶[3]，將進行實名制登記開鎖，系統會根據國家征信網的數據，來判斷該用戶是否具有使用權，如果有信用問題，可以拒絕該用戶使用，并且如有用戶在使用之后，該單車丟失，將會把使用者作為第一責任人，并對其進行處罰以及納入該用戶的征信記錄。

（五）群眾參與管理機制

放眼全國，各個地方政府無法就共享單車的歸置采取完全統一的管理標準，根據不同的城市人口密度、道路交通、城市發展情況都不盡相同，因此不能以完全統一的計量標準作為參考。針對以上情況，政府可以分別采取措施，在制定政策前，組織專員進行市場調研，根據城市的實際情況進行合理規劃，做到人流量多的地方密集投放，人流量少的地方也有車可騎。在制定管理措施和指導意見時，留取一定的時間接受群眾的反饋和聽取專家意見。群眾是共享單車的騎行者，能夠深切感知共享單車所存在的問題，提出有見解性的解決方法。在政策實施后，建立良好的溝通渠道，設置市民熱線或在單車APP上關注群眾的留言和建議，并加以參考。政府可以通過APP、留言箱建立群眾參與機制，引導公眾參與管理，設立獎懲措施，對于舉報違法騎行和破壞的行為給予獎勵，對于破壞者給予罰款。

（六）GPS定位不靈敏

共享單車的長期投放使用，細節性的弊端顯露出來，不斷有用戶反應共享單車的GPS定位不準確，通過手機系統尋找單車，有時會出現撲空現象，經過對問題的調查研究，發現共享單車的系統定位信息是根據上一位使用者停車時的停車點來顯示單車位置，意味著，單車使用結束后定位也隨之結束。由于單車智能鎖芯片包含GPS、北斗等微型定位模塊，可以實現對車輛的準確定位，定位精度在5m內。智能鎖芯片不僅有定位模塊，而且還包含了GPRS通信模塊，通過3G/4G通信實時聯網，并且能夠實時定位并記錄騎行軌跡。共享單車的定位實際上是通過微型超低功耗的芯片支持GPS和北斗定位，加上通信模塊上傳當前位置信息到服務器中的后臺管理系統。因此，從共享單車技術角度來看，提高芯片技術，加強GPS北斗定位，通過最新的5G實時聯網，讓手機定位更準確。

人工智能下共享單車的未來發展趨勢

國家對于科技領域的重視，為共享單車科技化發展提供了強有力的政策支持，科學技術的迅速發展為共享單車出現的技術方面的問題，可以彌補技術上的不足，為共享單車的科學化可持續發展提供了可能，面向未來，共享單車發展趨勢為技術升級和規范化管理兩方面，也是共享單車企業之間的主要競爭問題，基于共享單車的現狀，對于未來發展可以讓政府、企業和社會的其他力量進行協同治理的方法，讓共享單車與人工智能深度融合，使共享單車向精細化管理規范化運營和科技化發展的方向不斷前進，為改善群眾出行問題和社會環境問題做出自己的貢獻。