中職學校汽車專業領域1+X證書考試的實踐與思考

馮林濤 劉 海

(安徽省汽車工業學校，安徽 合肥 231131)

1 政策依據和制度建設

1.1 精準吃透政策精神

自《國家職業教育改革實施方案》提出“啟動1+X證書制度試點工作”以來，安徽省汽車工業學校在吃透政策精神的基礎上，緊密對接車企需求及汽車專業改革升級現狀，以“1+X證書制度”改革推動“課程改革”及“課堂革命”，不僅成功組織三批次共240名同學參加了汽車專業領域1+X證書的考試工作，而且從“師資建設、教材建設、校企合作”等方面為專業建設注入了新動能。

1.2 靶向構建工作機制

1+X證書制度試點工作沒有現成的經驗可循，學校堅持問題導向、目標導向的原則，從完善試點工作組織機構、制度體系為出發點，架構工作機制。一是在校級層面成立由校長擔任組長的1+X證書考試領導小組的基礎上，聚焦汽車專業領域試點工作，成立以汽車服務系為主導的工作機制，明確工作分工并繪制時間表、任務圖，建立例會制度。二是對接第三方考評單位——北京中車行高新技術有限公司職業教育培訓評價組織，組建考務工作群，搭建線上線下相結合的動態聯絡網，定期研判試點短板，及時會診把脈。三是聘請全省1+X證書考試汽車專業領域考評員擔任考官和督考，推進評價體系建設。

2 學習培訓與師資儲備

2.1 師資方面

推進1+X證書制度試點首要是做好師資隊伍的銜接。一是凝聚共識，校長帶隊分赴全國各地參加全國1+X證書考試說明會，回校組織宣講會，層層傳導、形成氛圍。二是開展專項培訓，選派老師赴蕪湖參加安徽省1+X證書考試培訓會，明確考試目的和考證內容。結合考評工作需要，選派老師參加安徽省1+X證書考評員培訓以及省級骨干教師培訓。三是組織達標比賽，以1+X證書汽車電子電氣與空調舒適系統技術考試內容為賽項，開展2020年教師職業能力1+X證書考核達標賽。四是開展課題攻關，成功申報“1+X”試點省級重點課題，提升教師專項教研能力。

2.2 學生方面

一是試點預熱，2019年3月，率先進行考證試點，組織開展為期4周的1+X證書專項培訓工作，利用每周二、周四下午以第二課堂形式開展，針對17級汽車運用與維修專業200多名中職學生開展汽車維修項目專項培訓。二是開展考證培訓，1+X證書考試前，對考生開展集中培訓，提前熟悉工位和作業內容，特別是對電腦的熟練運用。

3 考試準備與實施

3.1 場地設備

選擇教育部汽車運用與維修技能大賽的指定車輛——別克威朗作為考試使用車輛，另外以一汽-大眾校企合作指定車輛速騰作為補充。工具設備方面選用了專用的KT720解碼器、燈光檢測儀、空調檢測儀和專業的攝錄設備等，由于第一批次考試需要現場攝錄每位學生整個實際操作過程，分個人建立電子檔案，拷貝U盤郵寄至中車行。因此，學校采購了專業的攝錄設備并配備存儲設備。

3.2 題目驗證

選派汽車專業教師對題目進行集中驗證，明確考試內容，進行數據采集，為考試順利進行打好基礎。2020年的考試方式受新冠疫情影響，采用在線考試的方式，不再郵寄考試視頻資料，因此，考務組加強網絡支持，和考評專家及時對接，驗證題目，確保考試按時有序開展。

3.3 考務安排

考前，按照中車行的要求，學校統一定制了考試方案翻轉拍、工位指示牌、工作牌和宣傳橫幅；派專門的考務工作人員對考生和考評員信息及時采集；制定現場實施方案，按照考試時間安排表輪換考試項目及工位，16個工位同時展開考評；對考試工單和評分表打印復印；對攝錄設備安裝調試；把資料匯總郵寄；對考試過程進行實時監控，及時記錄宣傳總結。

3.4 現場實錄

選派專人對考試現場進行拍照上傳并保存；專人進行考試調度；專人進行攝像拷貝；專人發放和回收作業工單和評分表；專人統計核算成績。

4 創新與特色

4.1 創新點

安徽省汽車工業學校1+X證書制度試點工作在全省中職學校先試先行。2018年12月19日，中車行來本校驗證職業技能等級考核項目，15名學生參加。2019年3月，本校組織技能專項培訓，200名學生參加。2019年5月，本校申報成為汽車領域1+X證書制度全國首批試點。2019年8月，《“1+X”證書制度試點背景下汽車運用與維修專業課程體系研究》獲批省級重點研究課題。2019年，32名同學正式參加職業技能等級證書考核，是安徽省中職學校中組織的第一次1+X證書考試。2020年全年完成208名同學考試，超額完成年度汽車專業領域職業技能等級證書考試計劃。

4.2 特色面

共有16名新疆內職生參加了汽車專業領域職業技能等級證書的考試，為邊疆貧困地區脫貧致富進行了精準幫扶，提供了人才和技術支撐。

考證過程采用無人機航拍，學校通過官方網站、官方微信公眾號和官方抖音號等多個宣傳平臺進行全方位宣傳報道。學校順利通過省教育廳的1+X證書制度試點抽查監測，并于2021年2月收到北京中車行高新技術有限公司寄來的感謝信。

5 存在的問題與未來的打算

5.1 目前存在的問題

一是資金配套不足。無論是師資培訓和設備購置，還是考試組織和專家聘請，都離不開資金支持。但目前中職學校除了第一批試點學校外，沒有1+X證書制度實施的專項經費，而是從生均撥款里支付，從而導致學校組織考試壓力大。二是考評師資短缺。因安徽省省內汽車專業領域考評員數量不足，安排考試的學生規模受到限制，建議第三方評價組織加大師資培訓力度，培訓出更多的考評員以滿足各院校考試需求。三是學分銀行制度推行難度大。學分銀行制度在中職學校中實施基礎差、難度大，還沒有能和高職以及本科教育有效實現學分互認和對接，因此導致證書的效力及對就業的幫助還有待市場的檢驗。

5.2 下一步實施計劃

繼續以1+X證書制度的實施為抓手，及時總結經驗，更新考證設備，進一步優化考證流程，開展師資和學生培訓，拓展考證項目，擴大考證規模，有針對性地修訂人才培養方案，深入開展課證融通，推進教學方式方法改革，努力提高人才培養的靈活性、適應性、針對性，并結合行業職業要求，公平、公正地評價學習成果，拓展學生就業創業本領，把我校的汽車專業領域1+X證書制度試點工作打造成省內一流的特色項目，為全省中職學校組織1+X證書考試提供參考藍本，在區域內起到示范引領的作用。

6 有關建議

6.1 合理選擇證書類型

通過比較，我們發現，全國第一批試點的第三方評價機構相對正規。北京中車行高新技術有限公司參與1+X證書制度的宗旨是制定職業標準，而不像有些第三方評價機構那樣，純粹為了賣證書掙錢。

在“免費考”和實用性的比較下，建議院校選擇社會認可度高的行業龍頭企業，選擇和全國主要汽車主機廠開展證書互認的企業。

作為中職學校，結合學校實際，本校選定考證類型為模塊三汽車電子電氣與空調舒適系統技術級別為初級。

6.2 深入開展課證融通

圍繞1+X證書制度試點開展人才培養方案的修訂、課題研究、教材編寫、師資培養和教研活動，結合學校實際，真正將課證融通落地。只有深入開展課證融通，才能真正起到改革教學模式，提高師資水平和教學質量的作用。