李璐
(中國鐵路物資西安有限公司,陜西 西安 710000)
國有企業物資貿易工作開展,有拓展供應鏈渠道、擴大業務規模等方面作用。但在宏觀壓力作用下,受到價格波動等方面影響,經營糾紛、賬款回款等風險問題越來越多?;诖耍恼乱阅臣瘓F貿易風險防控為例,就物資貿易模塊內控體系建設展開詳細探究。
近幾年,收到世界經濟的影響,煤炭、鋼材等大宗原料市場狀態十分低迷。市場需求不足,產能過剩使得大宗物資價格一直倒掛,國內煤炭、鋼材等企業深受影響,很多一看“一買一賣”的物資貿易企業正面臨生存危險。加上這些企業缺少風險意識與管理能力,很多物資貿易企業風險事項越來越多,其對企業生存發展產生重要影響。
內設機構不完善,沒有單獨設立內部設計、人力資源、法律合規等風險監管部門和配備監管人員,物資貿易風險防控隊伍不完善;人力資源政策需要進一步完善,權責劃分不合理,績效考核機制不完善。
風險評估體系不科學,沒有識別物資貿易內外風險,分析風險缺少方法,因而使得評估風險級別和實際差異較大。企業物資貿易相關風險,戰略風險1個、財務報告風險1個、經營風險13個,這些都低風險。但站在風險發生可能性上,在經濟衰退狀況下,由于客戶信用導致應收賬款難以回收的可能性逐漸增加。站在風險發生影響方面看,若客戶出現違約情況,企業應收賬款難以收回,財務影響占比企業資產總額與營收比重很大,該過程很容易產生高風險財務影響。
企業控制活動多限定在財務結算付款審批等控制方面;授權審批控制中,針對物資貿易業務審批沒有制定權限指引;財產保全方面,物資貿易貨權管控,沒有制定合理控制措施。
辦公自動化水平較低,且多使用傳統紙質形式,信息溝通不及時,所以會影響實際溝通效果;另外,集團子公司物資貿易管控多體現在重大事項決策方面,如缺少對合同方面管控溝通。
因沒有單獨設立風險和合規監管部門,監督工作多體現在財務部門年度檢查中,因而使得監督工作缺少獨立性與專業性,沒有開展過物資管理領導干部經濟責任審計。
一是某集團董事會與管理層討論后發現,決定使用風險坐標圖當作風險分析模型,認真識別并分析貿易物資采購、監管、銷售等環節風險,然后對風險進行合理劃分。風險分類,即將風險結合影響目標氛圍戰略、報告、經營等方面風險。其中,風險分級即結合風險發生可能性與影響,使用定性與定量結合分析法,將其劃分為高、中、低等不同風險,然后建立風險數據庫。二是結合風險發生影響性與可能性組合,認真描繪風險點,合理制定總風險應對措施,針對低風險采取監控與承受等方式。針對中風險,內控體系建設期間,制定應急預案和災害恢復計劃等措施;針對高風險,在集團內部全面開展風險管理。三是就關鍵風險而言,應明確關鍵風險預警指標。
一是經過調查、問卷、訪談等形式,和已評估風險進行對照,認真梳理內部控制流程;二是對風險應對措施有效性進行合理評價;三是沒有控制風險,應聯合使用多種控制方法。比如,就物資銷售業務流程而言,只將重大物資貿易融入集體決策中,因此客戶應收賬款回款會有風險。而應就物資貿易應收賬款,做好事前、中、后三方面風險防控,其中事前應合理控制客戶資信評級與授信額度,使用收取保證金等方式;事中控制,包含動態跟蹤客戶資信,定期和客戶對賬;事后控制,可以結合逾期賬款情況,采用電話催收法,向非法人員提出訴訟。
除了董事會集體、黨委會決策外,董事會可以將管理層授權分到物資貿易購銷業務、資金活動、合同管理、資產管理等活動中,注意細化授權審批機制,借助創建權限指引,確定崗位人員責任與權限。
將風險管理作為導向,對風險數據庫、表單、權限指引等內容進行整合,便于建立物資貿易內控體系文件,然后將其應用到內控工作中。
為促進內控制度全面落實,內控實施分成試運行與正式運行兩階段。其中,一線業務部門作為內控體系落實的主體,試運行期間,主要工作為加強員工培訓,提升業務部門風險與內控管理意識,推動內控制度落實。另外,還應積極培養內控人才,全面采集內控實施建議,促進內控制度全面落實。
綜上所述,國有企業物資貿易在提高企業經濟效益,滿足自身需求,激發市場活力方面有重要影響。面對當前新形式,國有企業應將風險管理作為導向,全面發揮內控體系在強基固本中的作用,如此方能促進國企物資貿易風險內部管控工作開展。通過改變粗放式管理模式,提升業務與經營管理效率,有助于幫助物資貿易企業提升核心競爭力,做好風險防范工作。